MotoGP: Miller: Saya tidak tahu mengapa saya dan Cal diisolasi | MotoGP

Jack Miller mengatakan dia tidak yakin mengapa dia dan Cal Crutchlow mendapat kecaman atas kritik dari Christophe Ponsson setelah pria Prancis itu mengklaim pasangan itu tidak dapat dipisahkan karena dia tidak masuk dalam tim pengganti bersama Avintia Ducati.

Pria Australia itu menjelaskan di Aragon pada hari Kamis mengapa dia menentang pemain Prancis itu menggantikan Tito Rabat.

“Mereka perlu memiliki lebih banyak pengalaman di tingkat dunia,” katanya, seraya mencatat bahwa banyak pebalap MotoGP lain yang setuju dengan dia dan Crutchlow.

((“fid”: “1344223”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “2”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “2”))

Miller mengungkapkan kekhawatirannya bahwa Ponsson, yang lap balapan tercepatnya di Misano 4,6 detik lebih lambat dari catatan terbaik Andrea Dovizioso secara keseluruhan, bisa menjadi bahaya di trek yang lebih pendek, seperti Phillip Island, dan merasa hal itu bisa menjadi preseden bagi pembalap yang kurang berpengalaman. . membayar tempat pada jadwal kelas satu.

Ponsson mengklaim dia telah menandatangani kontrak empat balapan dengan Avintia untuk menggantikan Rabat yang cedera, yang kemudian ditarik menyusul komentar para pembalap pada pertemuan Komisi Keamanan di Misano. Reguler World Superbike Jordi Torres akan bergabung dengan grup akhir pekan ini.

“Saya tidak akan mengatakan ‘Saya tidak mengatakan dia harus berada di sana atau tidak’ dan saya bukan satu-satunya,” kata Miller. “Pria itu ada di sana dan membayar biaya perjalanan. Saya pikir baginya dan bagi kejuaraan, terlihat tidak profesional jika Anda ikut balapan dan saya terjatuh dan saya masih bisa mendorongnya.

“Dia hampir terseret dua kali di trek yang cukup panjang seperti Misano. Kekhawatiran terbesarnya bukan hanya pada Misano, namun pada trek yang lebih cepat seperti Phillip Island yang waktu putarannya mendekati angka 20an. Lebih mudah tersesat di sana daripada mengatakan Misano.

“Anda lihat pada latihan bebas pertama banyak pebalap yang hampir menyentuhnya. Aku rasa aku dan Cal tidak diikutsertakan, tapi menurutku semua orang kurang lebih berada di pihak kami. Saya ingin memberikan kesempatan kepada seseorang, tapi saya pikir mereka perlu memiliki lebih banyak pengalaman di tingkat dunia daripada berada di Kejuaraan Superbike Spanyol.

“Saya rasa dia belum pernah naik podium di kelas kejuaraan mana pun. (Pasti) seseorang yang berpengalaman. Saya tidak mengatakan Anda harus mengendarai motor MotoGP, tapi itu akan membantu. Saya pikir kita memerlukan semacam sistem penyaringan.

“Jika seseorang cedera dan kami menjual haknya kepada penawar tertinggi, apa jadinya jika seseorang dari Kejuaraan Qatar atau seseorang dengan banyak uang masuk? Oke, mereka tidak lolos, tapi tetap saja… ada latihan bebas sementara waktu putaran Anda dihitung, jadi ini seperti kualifikasi.

“Anda keluar ke trek dan menemui lalu lintas yang membuat Anda tidak mengerti di mana mereka mengerem, di jalur mana, tidak seperti kompetitor lain di luar sana. Kami bekerja sangat keras pada keselamatan dan kemudian hanya untuk memiliki seseorang – saya tidak ingin mengatakan mengemudi berbahaya karena dia keluar dari jalan raya saat balapan – tetapi kami membutuhkan sistem penyaringan.

“Aku tidak mengerti kenapa Cal dan aku terasing. Mungkin kita bercanda ketika kita semua membicarakannya dan kita diingat. Komisi keselamatan seharusnya merupakan komisi tertutup dan apa yang terjadi di balik tembok itu dimaksudkan untuk tetap berada di sana dan jelas seseorang – dan saya tidak ingin menyalahkan – membocorkannya kepada tim.

“Menurut saya, salah satu pembalap lain memasukkan saya dan Cal ke dalam lumpur tanpa alasan. Kita terlihat seperti orang bodoh padahal hanya kita yang berbicara dengan akal sehat.

“Saya mengerti bahwa semua orang ingin balapan di MotoGP: Saya langsung meninggalkan Moto3, tapi saya melakukan tes dan segalanya sebelum itu. Saya tidak berada di posisi terdalam dan tidak menyukai FP1, 2 dan 3. Itu adalah keputusan besar. “

Haruskah penyelenggara seri Dorna memperkenalkan kebijakan penyaringan yang lebih ketat bagi calon pembalap pengganti?

“Seperti yang saya katakan, pasti ada sesuatu,” katanya. “Saya masih menganggap gagasan bahwa orang membayar untuk perjalanan mereka di MotoGP terlalu berlebihan. Tapi begitulah adanya dan beberapa orang di luar sana mampu mendapatkan tumpangan sendiri, tetapi Anda dapat melihat dari posisi mereka bagaimana cara kerjanya bagi mereka.

“Jika dia (Ponsson) pernah berada di paddock ini sebelumnya, akan sedikit berlebihan jika langsung terjun ke balapan MotoGP. Ada juga yang lain, seperti test rider Jepang, tapi di Jepang mereka sangat cepat sehingga sulit untuk mengatakan apa yang boleh dan apa yang tidak boleh. Saya pikir akal sehat harus bekerja. “

Apakah masalah ini menyoroti kurangnya pengganti yang cocok untuk tim-tim MotoGP?

Saya kira itu bukan masalah, kata Miller. “Saya rasa ada banyak orang di luar sana yang memiliki pengalaman kembali ke paddock, seperti Baz. Sulit untuk kembali karena levelnya sangat tinggi saat ini.

“Tapi saya rasa misalnya KTM punya sedikit perselisihan karena dua pebalapnya cedera. Saya pikir bagi para pebalap Avintia, masalahnya bukan soal pebalap dan potensinya, tapi lebih… alasan lain termasuk uang.”