MotoGP Misano: Smith: Tidak ada jaminan selain Le Mans | MotoGP
Ketidakpastian yang terus berlanjut atas banding Andrea Iannone terhadap larangan dopingnya juga membuat Bradley Smith tidak tahu kapan musim MotoGP-nya akan berakhir.
Baik Iannone dan WADA telah mengajukan banding ke Pengadilan Arbitrase Olahraga (CAS) terhadap larangan awal FIM selama 18 bulan, pebalap Italia itu menginginkan hukumannya dibatalkan sementara WADA ingin hukumannya ditingkatkan menjadi empat tahun.
Tim hukum Iannone pada awalnya yakin bahwa kasus ini akan disidangkan pada bulan Juli, yang berarti mantan pemenang MotoGP itu dapat memulai musim 2020 yang tertunda jika keputusannya menguntungkannya.
Namun persidangan tersebut kini telah ditunda hingga pertengahan Oktober, dan tanggal putusan penting masih belum diketahui. Artinya Smith, yang dipromosikan dari tes menjadi pembalap oleh Aprilia hingga Iannone bisa kembali, tinggal sebulan lagi untuk mengetahui masa depannya.
“Ya, ini aneh.. Tanggal yang diajukan (untuk banding Iannone) adalah 15 Oktober. Tapi saya tidak tahu apakah kita akan tahu (keputusan) pada hari itu atau apakah itu yang paling awal kita tahu, kata Smith pada malam pertemuan rumah Aprilia di Misano.
“Yang saya tahu saat ini adalah pada dasarnya saya akan berangkat hingga 15 Oktober. Itu adalah empat balapan berikutnya, dan itu sangat bagus bagi saya. Jadi saya di sini hingga Le Mans (11 Oktober). Saya rasa penerbangan saya sudah dipesan ke Aragon, tapi tidak ada jaminan.”
Pembalap Inggris itu, mantan peraih podium MotoGP untuk Tech3 Yamaha, memiliki hasil terbaik kedua belas sejauh musim ini (dibandingkan dengan peringkat kesepuluh yang diraih rekan setimnya Aleix Espargaro) tetapi berharap mendapat manfaat dari data yang dikumpulkan selama pengujian pribadi di trek Italia yang muncul kembali.
“Kami harus bersikap positif, kami berada di rumah sendiri, kami berlomba di Italia dan jika kami dapat mengambil sedikit keuntungan dari lima hari pengujian yang telah kami lakukan di sini – tiga hari pengujian sesungguhnya – maka kami telah melakukannya. setidaknya harus memulai permainannya,” kata Smith.
“Yang menakutkan adalah setup yang kami gunakan sekarang dibandingkan dengan pengujian benar-benar berbeda! Jadi kami akan mengambil beberapa informasi, tapi tidak semua. Setidaknya kami memiliki gambaran umum tentang gearbox, elektronik, dan rem mesin. Jadi itu bagus.”
Smith mengungkapkan bahwa aspal baru berarti Misano, “benar-benar berubah dari salah satu trek terburuk yang pernah kami alami dalam hal cengkeraman menjadi salah satu yang terbaik.
“Cengkeramannya sangat fenomenal. Jadi hal terbesar yang harus kami ubah adalah semua peta kekuatan dan kontrol traksi, karena tiba-tiba kami tidak membutuhkannya seperti dulu.
“Jadi kami harus melakukan banyak perubahan selama tiga hari dan bermain dengan gearbox, karena tiba-tiba kami membutuhkan gearbox yang lebih pendek untuk mendapatkan akselerasi yang lebih besar daripada putaran yang lebih lama dan lebih sedikit. Itu semua adalah hal-hal seperti itu.”
Smith tidak mengharapkan perubahan grip secara radikal menguntungkan pabrikan mana pun, kecuali Yamaha
“Jika Anda memberi lebih banyak cengkeraman kepada semua orang, pada dasarnya tergantung pada siapa yang memiliki akselerasi terbaik, siapa yang memiliki downforce terbaik pada roda, dan siapa yang memiliki mesin terbaik,” kata Smith.
“Kami tidak akan melihat kejutan besar apa pun akhir pekan ini. Saya pikir satu-satunya yang mungkin kami lihat sedikit lebih kuat adalah Yamaha. Saya pikir cengkeraman ekstra akan sedikit membantu mereka. Tapi sejujurnya, itu saja.”
Salah satu hal negatif yang mengejutkan dari permukaan baru ini adalah adanya beberapa gundukan di tiga dari empat tikungan, yang tidak dirasakan oleh para pebalap Superbike.
“Saya tidak begitu tahu kenapa (mereka ada di sana). Ini juga aneh karena kami ada di sini bersama Superbike dan sejujurnya mereka tidak bisa merasakannya, tapi di motor MotoGP Anda bisa merasakannya seperti orang gila. Cukup menarik untuk dilihat. memahami antara dua sepeda yang berbeda.”
