MotoGP Misano: Smith: Vinales melakukan pukulan melengkung! | MotoGP
Ketika Maverick Vinales melakukan lap akhir dengan ban belakang yang keras setelah latihan bebas pertama untuk MotoGP Misano, tim rival tidak punya pilihan selain bereaksi, jelas Aprilia Bradley Smith.
“Saya pikir Maverick membuat semua orang terkejut dengan ban keras di akhir FP1,” kata Smith. “Itu berarti Anda melihat semua orang mencobanya sore ini, yang membuat saya tertawa. Itu bagian dari proses, kita harus melakukannya.”
Pembalap Inggris itu memasang ban belakang keras baru untuk putaran keduanya sore ini, namun hal ini menegaskan bahwa – setidaknya untuk RS-GP – ban lunak atau medium lebih baik.
Mengejutkan, gripnya tidak terlalu buruk dibandingkan soft. Kita hanya perlu bisa membenturkan ban, ujarnya. “Motor kami tidak menekan ban sebanyak sepeda lain di luar sana, yang dalam beberapa hal merupakan hal positif dan negatif dalam hal lain.
“Kami membutuhkan sesuatu yang sedikit lebih lembut. Kami selalu menjadi pabrikan dalam 2-3 tahun terakhir yang menggunakan ban yang sedikit lebih lembut dibandingkan ban lainnya. Jadi kami lebih mengincar opsi medium dan soft daripada hard.”
Itu adalah hari pembukaan yang kuat di kandang sendiri bagi Aprilia, dengan Aleix Espargaro berada di posisi ke-3 dan ke-10 dalam dua sesi, dengan Smith – yang tidak menggunakan ban soft atau medium baru pada sore hari – ke-5 dan ke-18.
“Kami memulai dengan baik pagi ini dan melihat motor bersama Aleix mempertahankan posisi sepuluh besar sore ini adalah hal yang bagus,” kata Smith. “Besok pagi akan menjadi hal yang penting untuk mencoba lolos ke Kualifikasi 2, jadi saya pikir saya akan mencoba mempertahankan satu ekstra lembut.
“Secara keseluruhan motor tampaknya bekerja dengan baik di sini. Masalah kami jauh lebih sedikit karena cengkeraman yang tinggi.”
Para Yamaha juga menikmati grip yang tinggi, seperti prediksi Smith, – yang mendominasi latihan bebas, meski tidak hadir pada tes privat apa pun baru-baru ini.
“Motornya kuat bahkan di Spielberg. Maverick berada di pole di Austria 1. Motornya tidak terjatuh, hanya saja tidak ada di balapan,” kata Smith.
“Di sini lebih konsisten karena tingkat cengkeramannya lebih tinggi, jadi masalah cengkeraman mereka, katakanlah dalam situasi balapan atau setelah Moto2, tidak akan terlalu terlihat di sini dibandingkan biasanya.
“Fabio cepat di sini tahun lalu, jadi meskipun mereka mengatur lingkungan yang sama seperti tahun lalu…setiap tahun mereka kuat di Misano.”
Merefleksikan motor-motor lain yang ia temui di lintasan, dan bagaimana RS-GP dibandingkan, Smith menambahkan:
“Kami masih berusaha membuat ban belakang bekerja sedikit lebih baik pada fase pengereman. Saya pikir kami sangat-sangat baik dalam pengereman bagian depan motor dan kami benar-benar harus mencoba menggunakan kedua ban tersebut semaksimal mungkin. !” dia tersenyum
“(Bagi yang lain) itu tidak lain hanyalah apa yang kami ketahui seperti apa yang Anda lihat di TV; KTM mampu mengerem terlambat dan keluar dari tikungan dengan baik serta Yamaha dan Suzuki mampu mempertahankan kecepatan menikung.
“Semua orang pada umumnya bekerja sebagai pabrikan untuk mencoba menemukan kombinasi dan kombinasi yang unggul antara mengerem dan membelokkan motornya dan memiliki motor yang cukup cepat, dll.
“Itulah yang membuat musim ini sangat menarik dan menciptakan balapan yang tidak terduga karena semua orang mencoba untuk memberikan sedikit tekanan di semua area yang berbeda.
Akhir pekan ini tidak akan ada bedanya dan kami telah melihat bahwa semua orang dari waktu putaran sangat dekat di sini dan itu tentu saja membuatnya menyenangkan bagi para pembalap, jurnalis, dan mudah-mudahan juga para penggemar – kami punya beberapa di sirkuit dan semua orang yang menonton di rumah.”
