MotoGP Misano: Vinales akan mencoba rem pada tahun 2020, ‘satu-satunya masalah adalah tuas’ | MotoGP
Misano hanya mendapat peringkat 3 dari 5 untuk upaya pengereman Brembo, tetapi setelah kecelakaan spektakulernya di Austria, Maverick Vinales telah mengonfirmasi bahwa ia akan mengikuti saran Brembo dan mencoba kaliper depan 2020 lagi di MotoGP akhir pekan ini.
Pembalap Monster Yamaha itu memilih tetap menggunakan spek 2019 di Austria dengan alasan tidak mengalami masalah overheating dan tidak menyukai nuansa part 2020.
Vinales menjelaskan, rasa tidak konsisten pada kaliper baru kemungkinan besar karena dipasangkan dengan cakram bekas, sehingga ia akan mencoba suku cadang baru 2020 secara lengkap di Italia.
“Pada balapan terakhir Brembo merekomendasikan agar kami menggunakan kaliper baru . Tapi saya punya perasaan yang sangat aneh dengan kalipernya,” kata Vinales. “Saya hanya mencobanya di FP4 dan rasanya kurang enak.
“Jadi saya kembali ke standar di mana saya merasa baik. Saya melakukan banyak putaran berturut-turut dan saya tidak pernah mengalami masalah sampai balapan. Ini kesalahan besar… Memang benar Brembo selalu merekomendasikan yang baru.
“Pokoknya, menurut saya sudah terselesaikan. Kami sudah bicara dengan Brembo dan kami akan mencoba cakram, suku cadang, dan kaliper baru di sini untuk melihat apakah berfungsi dengan baik. Di Spielberg, hanya kaliper dan suku cadangnya saja yang baru. Cakramnya sudah lama. Mungkin membuat perbedaan dengan konsistensi.
“Tapi itu saja. Itu masa lalu. Kami tidak ingin melakukan kesalahan yang sama, tapi bagi kami ini sangat aneh karena kami tidak pernah mengalami masalah itu.
“Sekarang kami harus memberi kesempatan (rem tahun 2020), melakukan lebih banyak putaran dan melihat apakah kami bisa mendapatkan banyak konsistensi.”
Persoalan konsistensi adalah seberapa besar pergerakan tuas yang diperlukan sebelum kaliper mulai ‘menggigit’.
“Satu-satunya masalah saya adalah leverage,” Vinales menegaskan. “Misalnya di tikungan 1 dan 3, sepeda motor mulai mengerem saat saya menyentuh tuas. Lalu di tikungan 4 saya mulai mengerem saat (tuas) sudah setengah jalan. Bukan hanya saat aku menyentuhnya. Beberapa saat kemudian.
“Beberapa tikungan tepat, tapi (tuas) lainnya berada di tempat berbeda saat saya mulai mengerem. Makanya saya pakai yang lama, karena tuas remnya selalu di tempat yang sama.
“Ngomong-ngomong, mungkin itu akibat dari cakram bekas. Besok kami akan coba. Terakhir, menurut saya ini wajib bagi semua pebalap. Kami akan bekerja sama dengan Brembo untuk menyelesaikan masalah itu.”
Sementara pebalap Yamaha lainnya telah beralih ke rem 2020 untuk akhir pekan kedua di Austria, kata Brembo – seperti Vinales – KTM, Avintia dan Aprilia tetap berpegang pada spesifikasi 2019 untuk kedua event Red Bull Ring.
Setelah terpaksa merelakan motornya karena rem rusak, Vinales kini berada di peringkat kelima kejuaraan dunia dan unggul 22 poin dari pebalap Petronas Yamaha Fabio Quartararo menjelang dua putaran Misano.
“Saya pikir motor akan bekerja dengan sangat baik di sini,” kata Vinales tentang kebangkitan kembali trek Italia. “Juga di Austria pada akhir pekan kedua motor bekerja dengan luar biasa.
“Sikap saya bagus. Saya tahu kami punya banyak potensi. Sekarang kami harus menampilkannya di lapangan dan tampil sebaik mungkin.”
Setelah salah satu sumber tenaganya dicabut, Vinales memastikan meski M1 miliknya mengalami kerusakan parah di Austria, mesinnya bisa diselamatkan.
