MotoGP Misano: Vinales akan mencoba rem tahun 2020, ‘satu-satunya masalah adalah tuasnya’ | MotoGP
Misano hanya mendapat peringkat 3 dari 5 untuk upaya pengereman Brembo, tetapi setelah kecelakaan spektakulernya di Austria, Maverick Vinales mengonfirmasi dia akan mengikuti saran Brembo dan mencoba kaliper depan 2020 lagi di MotoGP akhir pekan ini.
Pembalap Monster Yamaha itu memilih tetap menggunakan spek 2019 di Austria dengan alasan tidak mengalami masalah overheating dan tidak menyukai nuansa suku cadang 2020.
Vinales menjelaskan bahwa ketidakkonsistenan pada kaliber baru mungkin karena memasangkannya dengan cakram bekas, jadi dia akan mencoba dengan set lengkap suku cadang baru tahun 2020 di Italia.
“Pada balapan terakhir Brembo merekomendasikan kami untuk menggunakan kaliper baru. Tapi saya punya perasaan yang sangat aneh dengan kaliber itu,” kata Vinales. “Saya hanya mencobanya di FP4 dan perasaan itu buruk.
“Jadi saya kembali ke standar di mana saya merasa baik. Saya melakukan banyak putaran berturut-turut dan saya tidak pernah mengalami masalah sampai balapan. Itu adalah kesalahan terbesar… Memang benar Brembo selalu merekomendasikan yang baru.
“Bagaimanapun, menurut saya masalah ini sudah terselesaikan. Kami berbicara dengan Brembo dan kami akan mencoba cakram, suku cadang, dan kaliper baru di sini untuk melihat apakah berfungsi dengan baik. Di Spielberg, yang ada hanyalah bantalan rem dan suku cadang baru. Cakramnya sudah lama. Mungkin begitu ini membuat perbedaan dengan konsistensi.
“Tapi itu saja. Itu masa lalu. Kami tidak ingin melakukan kesalahan yang sama, tapi bagi kami itu sangat aneh karena kami belum pernah mengalami masalah itu sebelumnya.
“Sekarang kami harus memberi kesempatan (rem tahun 2020), melakukan lebih banyak putaran dan melihat apakah kami bisa mendapatkan banyak konsistensi.”
Masalah konsistensinya adalah seberapa banyak pergerakan tuas yang diperlukan sebelum kaliber mulai ‘menggigit’.
“Satu-satunya masalah saya ada di tuasnya,” Vinales menegaskan. “Misalnya di tikungan 1 dan 3 motor mulai mengerem saat saya menyentuh tuas. Lalu di tikungan 4 saya mulai mengerem saat (tuas) setengah. Bukan hanya saat saya menyentuh. Beberapa saat kemudian.
“Beberapa sudutnya pas, tapi ada juga yang (tuasnya) posisinya berbeda saat saya mulai mengerem. Makanya saya pakai yang lama, karena tuas remnya selalu di tempat yang sama.
“Pokoknya, mungkin itu akibat dari cakram yang digunakan. Besok kami akan mencobanya. Terakhir, menurut saya itu wajib bagi semua pebalap. Kami akan bekerja sama dengan Brembo sekarang untuk menyelesaikan masalah itu.”
Sementara pebalap Yamaha lainnya semuanya beralih ke rem 2020 untuk akhir pekan kedua di Austria, kata Brembo – seperti Vinales – KTM, Avintia dan Aprilia tetap menggunakan spesifikasi 2019 untuk kedua event Red Bull Ring.
Setelah terpaksa menyelamatkan sepedanya karena rem blong, Vinales kini berada di urutan kelima kejuaraan dunia dan unggul 22 poin dari pebalap Petronas Yamaha Fabio Quartararo menjelang dua putaran Misano.
“Saya pikir motor akan bekerja dengan baik di sini,” kata Vinales tentang trek Italia yang dibangun kembali. “Juga di Austria pada akhir pekan kedua motornya bekerja dengan luar biasa.
“Sikap saya bagus. Saya tahu kami punya banyak potensi. Sekarang kami harus menempatkannya di jalur yang benar dan tampil sebaik mungkin.”
Setelah satu sumber tenaganya ditarik, Vinales mengonfirmasi bahwa, meskipun M1 miliknya mengalami kerusakan parah di Austria, mesinnya masih dapat diselamatkan.
