MotoGP Misano: Zarco: Inilah Sifat Paradoks Motor MotoGP… | MotoGP
Johann Zarco mungkin telah menyelesaikan 100 lap raksasa dan mencatat waktu lap tercepat ketiga selama tes resmi MotoGP hari Selasa di Misano, tapi itu bukanlah perjalanan bebas masalah bagi pebalap Avintia Ducati itu.
Pembalap Prancis itu mengalami kecelakaan dalam kecepatan rendah yang tidak biasa saat keluar dari jalur pit, membuat Desmosedici miliknya menabrak pembatas.
“Saya jatuh di pintu keluar pit lane,” kata Zarco jelang event kedua Misano akhir pekan ini. “Saya keluar, ada ‘koridor’ yang panjang. Anda selalu bisa melihat para pebalap datang. Saya ingin mengejar Fabio.
“Jadi saya melihat pada saat yang sama, mengerem untuk menghangatkan rem, membuka throttle, hanya melaju pada kecepatan 60kpj – semuanya mudah bagi pebalap MotoGP pada kecepatan ini – tetapi kemudian saya mengganti gigi untuk melaju lebih cepat.
“Pada saat itu ketika saya mengganti gigi, ditambah (pemanasan bra) torsi saya bertambah dan saya terjatuh. Lalu motornya benar-benar berbunyi ‘bam, bam, bam’… Sepedanya menabrak tembok.
Untungnya fairingnya hancur. Tidak ada yang bengkok. Tapi saya khawatir, jadi kami melakukan tes berturut-turut untuk melihat apakah semuanya berfungsi. Kami memastikan semuanya berfungsi, memasang ban baru dan (lap tercepatnya) ‘31.8 s Jadi, banyak hal yang terjadi, tapi ini adalah hari yang baik.
“Saya mengalami dua kecelakaan di Misano kali ini. Keduanya karena dorongan. Sekali di luar kotak dan pertama di kiri. Lalu keluar dari pit.
“Itulah hal istimewa tentang motor MotoGP. Anda dapat melakukan tekanan di tikungan dan jika semuanya baik-baik saja hampir tidak ada batasannya. Anda dapat melakukan hal-hal yang bahkan Anda sendiri tidak yakini sebagai seorang pembalap. Di lain waktu, Anda dapat melaju lurus dan berakhir di lantai .
“Itulah sifat paradoks dari motor MotoGP.”
Zarco, yang menempati posisi ke-15 pada balapan Minggu lalu, juga mendapatkan beberapa suku cadang baru Ducati untuk mesin spek 2019 miliknya, membuatnya merasa seperti pebalap pabrikan lagi.
Berkat dukungan besar dari Ducati, saya bisa mencoba berbagai hal pada sasis, kata peraih podium Brno itu. “Saya senang karena pekerjaan yang mereka lakukan sebelum tes untuk mempersiapkan kombinasi sasis baru benar-benar merupakan perasaan menjadi pembalap pabrikan.” Mereka mengatakan kepada saya: Anda terikat kontrak langsung dengan kami. Jadi, jika kami pikir Anda dapat memberi kami informasi, kami harus membiarkan Anda mengujinya. “
Pembalap #5 – yang menunggu untuk mendengar apakah ia akan ditempatkan di Pramac atau Tim Resmi Ducati pada tahun 2021 – kini berencana untuk mencoba suku cadang baru lebih lanjut selama putaran ketujuh kejuaraan dunia akhir pekan ini.
“Saya pikir ya, karena kami merasa baik-baik saja. Namun kami masih memiliki suku cadang lama yang bekerja dengan baik dengan pengaturan berbeda. Tidak ada satu hal yang memberi kami segalanya. Itu selalu merupakan kompromi.
“Itu tidak mudah, tapi saya ingin memulai dari awal untuk terus mengerjakannya dan terus memberikan informasi kepada Ducati.”
