MotoGP Misano: Zarco: Inilah Sifat Paradoks Motor MotoGP… | MotoGP
Johann Zarco mungkin telah menyelesaikan 100 lap raksasa dan mencatat waktu lap tercepat ketiga selama tes resmi MotoGP hari Selasa di Misano, tapi itu bukanlah perjalanan bebas masalah bagi pebalap Avintia Ducati itu.
Pembalap Prancis itu mengalami kecelakaan dalam kecepatan rendah yang tidak biasa saat ia keluar dari jalur pit, membuat Desmosedici miliknya menabrak pembatas jalan.
“Saya jatuh di pintu keluar pit lane,” kata Zarco jelang event kedua Misano akhir pekan ini. “Saya keluar, ada ‘koridor’ yang panjang. Anda selalu bisa melihat pengendara datang. Saya ingin mengejar Fabio.
“Jadi saya melihat pada saat yang sama, mengerem untuk memanaskan rem, membuka throttle, melaju dengan kecepatan hanya 60 km/jam – semuanya mudah bagi pebalap MotoGP pada kecepatan ini – tetapi kemudian saya mengganti gigi untuk melaju lebih cepat.
“Pada saat itu ketika saya sedang mengganti gigi, ditambah (memanaskan bra) saya mendapat torsi lebih banyak dan saya terjatuh. Lalu motornya benar-benar berbunyi ‘bam, bam, bam’… Sepedanya menabrak tembok.
Untung saja fairingnya hancur. Tidak ada yang bengkok. Tapi saya khawatir, jadi kami melakukan tes berturut-turut untuk melihat apakah semuanya berfungsi. Kami melakukan konfirmasi, semuanya berfungsi, ban baru dipasang dan selesai (tercepatnya lap). ) a ‘31.8s Jadi, banyak hal yang terjadi tetapi ini adalah hari yang baik.
“Saya mengalami dua kecelakaan di Misano saat ini. Tidak mendorong juga. Sekali keluar kotak dan pertama ke kiri. Lalu keluar pit.
“Itulah hal spesial dari motor MotoGP. Anda bisa menekan di tikungan dan ketika semuanya baik-baik saja hampir tidak ada batasnya. Anda bisa melakukan hal-hal yang bahkan sebagai seorang pembalap Anda tidak percaya. Di lain waktu Anda bisa berdiri dan mendarat. di lantai.
“Itulah sifat paradoks dari motor MotoGP.”
Zarco, yang menempati posisi ke-15 pada balapan Minggu lalu, juga mendapatkan beberapa suku cadang baru Ducati untuk mesin spek 2019 miliknya, membuatnya merasa seperti pebalap pabrikan lagi.
Berkat dukungan besar dari Ducati, saya bisa mencoba berbagai hal pada sasis, kata peraih podium Brno itu. “Saya senang karena pekerjaan yang mereka lakukan sebelum tes untuk mempersiapkan kombinasi sasis baru adalah perasaan seorang pebalap pabrikan. “Mereka mengulangi kepada saya: Anda terikat kontrak langsung dengan kami. Jadi jika kami merasa Anda dapat memberi kami informasi, kami harus membiarkan Anda mengujinya.”
Pembalap #5 – yang menunggu untuk mendengar apakah ia akan ditempatkan di Pramac atau Tim Resmi Ducati pada tahun 2021 – kini berencana untuk mencoba suku cadang baru lebih lanjut selama putaran ketujuh kejuaraan dunia akhir pekan ini.
“Saya pikir, ya, karena kami merasa nyaman dengan hal itu. Namun kami masih memiliki suku cadang lama yang bekerja dengan baik dengan pengaturan berbeda. Tidak ada satu hal pun yang kami berikan semaksimal mungkin. Itu selalu merupakan kompromi.
“Itu tidak mudah, tapi saya ingin memulai dengan yang baru untuk terus mengerjakannya dan terus memberikan informasi kepada Ducati.”
