MotoGP: Morbidelli: Yamaha suka mengendarai mentega | MotoGP

Franco Morbidelli mengibaratkan perjalanan M1 dengan “mengendarai mentega” setelah mantan juara dunia Moto2 itu tampil mengesankan pada debutnya untuk Petronas Yamaha SRT, menarik perhatian juara dunia Marc Marquez.

Dari seluruh pebalap yang berganti tim dan pabrikan, Morbidelli-lah yang menarik perhatian sejak awal. Dia segera tampak nyaman, perasaan yang didukung oleh kecepatan instannya.

Pembalap Italia itu menjadi yang tercepat keenam di akhir permainan, waktu putaran terbaiknya 1m 32,085s hanya enam persepuluh detik lebih lambat dari rekan setimnya pada hari Selasa, Maverick Vinales. Dalam pembekalannya, Marquez menyanyikan pujian dari pembalap Italia itu.

Lebih dari kecepatannya, kesan pertama Morbidellilah yang paling menonjol. Pebalap berusia 24 tahun ini menganggap gaya berkendaranya lebih cocok dengan M1 yang handlingnya manis dan mulus dibandingkan Honda RC213V, yang ia gunakan untuk debut kelasnya pada tahun 2018.

“Jelas ada beberapa sisi positif dan negatifnya,” katanya tentang M1. “Tapi yang langsung saya sadari adalah motor ini jauh lebih ramah pengendara. Anda dapat menguasainya dengan cukup cepat sementara yang lain sedikit lebih kasar. Tapi keduanya adalah dua motor yang hebat dan saya mengendarai yang ini dan saya berharap bisa mendapatkan hasil yang bagus dengan yang ini.

“Saya sangat senang dengan hari ini. Itu adalah hari untuk lebih memahami motor dan membiarkan semuanya berjalan. Hari itu berjalan cukup baik. Kami tidak membuat banyak putaran. Kami berhasil membuat 40, dan itu lumayan. Kami juga menampilkan performa bagus.

“Saya merasa nyaman dengan motornya sejak awal dan saya sangat senang karenanya. Mulai saat ini kami akan terus bekerja dan saya akan terus memahami motornya, memanfaatkan poin baiknya dan memahami poin buruknya, dan memanfaatkannya sebaik mungkin.

Tentu saja menyenangkan melihat diri saya berada di posisi teratas, tapi itu tidak terlalu menjadi masalah karena kami sedang menguji. Tes tidak terlalu mempermasalahkan waktu putaran. Tentu saja itu penting bagi saya, tetapi tidak terlalu banyak.”

Morbidelli mengonfirmasi pada hari Selasa bahwa ia menjalankan rangka yang dipasang pada Johann Zarco pada musim 2018 (pada dasarnya sasis M1 spesifikasi ’16), dengan mesin spesifikasi 2018. Dan dia merasa dia harus lebih berhati-hati dengan Yamaha untuk mendapatkan hasil maksimal dari motornya.

“Jelas saya pikir saya akan mengubah gaya berkendara yang lebih mulus,” katanya. “Gaya berkendara saya sudah cukup mulus. Sepeda ini hanya menyebutnya gaya berkendara. Melompatinya seperti menaiki mentega. Perasaan yang cukup menyenangkan. Itu terjadi secara alami. Saya pikir itu akan terjadi secara alami. Saya tidak akan memaksakan apapun dan saya akan mencoba mengikuti getaran motor.

“Tidak kalah fisiknya. Segala sesuatu yang terjadi pada sepeda terjadi lebih lancar, karena ukuran sepedanya. Dimensinya sangat berbeda. Seperti yang saya katakan, motor saya sebelumnya cukup kasar, cukup reaktif.

“Tidak gugup. Anda mungkin melihatnya sedikit gugup dari televisi. Namun kata yang tepat adalah reaktif, karena segala sesuatu yang terjadi terjadi dengan cepat.”

Terlepas dari debut Yamaha Morbidelli dan rekan setim rookie baru Fabio Quartararo, Selasa adalah hari pertama aksi skuad MotoGP Petronas Yamaha SRT (Sepang Racing Team) baru di trek.

Dimotori oleh Wilco Zeelenberg, Morbidelli juga dapat memanfaatkan pengalaman luas dari kepala kru baru Ramon Forcada. Dan selain mereka, anggota timnya yang lain terdiri dari wajah-wajah tim Marc VDS MotoGP yang sekarang sudah tidak ada lagi, dan tim Moto2 lamanya.

“Itu bagus,” katanya tentang penyesuaiannya dengan tim baru. “Semua mekaniknya, saya kenal. Mereka berasal dari tim saya sebelumnya atau tim saya di Moto2. Jadi saya kurang lebih mengenal semua orang. Senang juga bisa bekerja dengan Ramon. Ini adalah hari pertama kami dan penting untuk menjalin hubungan baik dengannya dan bekerja dengan baik.”

Dan pengalaman bekerja dengan Forcada? “Untuk hari pertama ini berjalan dengan baik. Kami tidak memiliki terlalu banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Hanya untuk memahami sepeda. Dia ingin saya memahami motornya dan dia benar. Saya harus memahami bagaimana semuanya bekerja dan kemudian mencoba sesuatu nanti.”