MotoGP: Quartararo mendapat ‘Spesifikasi Pabrik’, Morbidelli ‘Spesifikasi A’… | MotoGP

Pada MotoGP Malaysia November lalu, diumumkan bahwa bintang rookie Fabio Quartararo akan bergabung dengan rekan setimnya di Petronas Yamaha, Franco Morbidelli, untuk menampilkan mesin ‘A-Spec’ untuk tahun 2020.

‘Tim menurunkan satu Yamaha YZR-M1 spek A dan satu spek B untuk debut musim MotoGP pada 2019… Perjanjian baru ini berarti Franco Morbidelli dan Fabio Quartararo akan menggunakan mesin yang sama tahun depan,’ menambahkan pernyataan itu.

Namun pada peluncuran tim hari ini, terungkap bahwa motor Sepang sebenarnya akan menjadi ‘spesifikasi pabrik untuk Fabio – yang akan bergabung dengan tim pabrikan Yamaha pada tahun 2021 – dan spesifikasi A untuk Franco’.

Sementara Quartararo meraih tujuh podium, enam posisi terdepan, dan kelima dalam kejuaraan dunia selama musim rookie-nya, tahun kedua Morbidelli di kelas utama menghasilkan empat finis di barisan depan, finis balapan terbaik di urutan kelima dan kesepuluh secara keseluruhan.

Perbedaan pasti antara paket Morbidelli 2020 dan Pabrikan Yamaha masih belum jelas, meski asupan udara pada motor yang ditawarkan pada peluncuran hari ini (foto utama), misalnya, jelas berbeda. Apa pun yang terjadi, motor pabrikan Italia itu dikatakan masih merupakan peningkatan dari mesin spek A tahun lalu.

Sepeda B-Spec 2019 Quartararo menampilkan beberapa suku cadang dengan spesifikasi lebih tua dan lima perubahan mesin, bukan tujuh, sehingga menghasilkan pengurangan 500rpm untuk memperpanjang umur mesin. Namun, rev skin telah dihapus untuk lima putaran terakhir ketika menjadi jelas bahwa ia telah menghemat cukup mesin untuk menyelesaikan tahun ini dengan putaran penuh.

Quartararo dan Morbidelli akan turun ke trek dengan warna 2020 mereka saat tes resmi dimulai di trek kandang mereka besok (Jumat).

“Di MotoGP kami telah menetapkan standar tinggi pada tahun 2019, jadi ada banyak tekanan dan motivasi eksternal untuk mengulangi atau meningkatkan level performa ini,” kata Team Principal Petronas Yamaha, Razlan Razali.

“Kami telah menargetkan peningkatan di setiap area tim, namun kami menyadari bahwa elemen yang tidak kami kendalikan adalah pesaing kami dan seberapa besar kemajuan yang telah mereka capai selama off-season.

“Kami ingin melihat semua orang berada di jalur yang benar dalam beberapa hari mendatang di Sepang dan kami berusaha keras untuk mempersiapkan diri sebaik mungkin untuk musim mendatang.”

Manajer tim Wilco Zeelenberg mengungkapkan bahwa “tidak ada perubahan di tim MotoGP, jadi kami harus bekerja sama lebih baik lagi. Tahun lalu kami pertama kali sebagai tim baru, jadi selalu membutuhkan sedikit waktu bagi orang-orang untuk menyatu dan memahami satu sama lain. Dengan pengalaman dan motivasi kami, tim akan menjadi lebih kuat di tahun 2020 dan kami berharap dapat menunjukkannya di jalur yang benar dalam beberapa hari dan minggu ke depan.”

“Saya terutama ingin meningkatkan kecepatan balapan saya,” kata Morbidelli. “Tahun lalu saya cepat dalam latihan dan mendekati pembalap papan atas pada hari Jumat dan Sabtu, tetapi pada hari balapan berbeda. Saya tidak bisa menandingi pembalap papan atas di balapan. Pada tahun 2020 saya ingin mengambil langkah ini. . awal dari ini adalah pengujian selama tiga hari ke depan jadi saya tidak sabar untuk memulainya.”

“Setelah menyelesaikan tahun 2019 dengan podium dan meraih hasil yang luar biasa, saya berharap bisa kembali bertarung di lima besar, menargetkan podium dan mencari kemenangan,” kata Quartararo. “Saya tidak punya tujuan untuk kejuaraan, pendekatan saya adalah balapan demi balapan, mencoba finis di podium. Langkah selanjutnya adalah melihat potensi motor di sini di Sepang dan itu akan memberi kami gambaran yang jelas untuk menyampaikan apa yang saya inginkan. yang bisa kita harapkan dari musim depan.”

Kedua kursi Petronas saat ini masih kosong untuk musim 2021, meski Valentino Rossi sudah menegaskan jika memutuskan melanjutkan balapan, Petronas kini menjadi tujuan logisnya.