MotoGP: Rossi: Mesin baru positif… tapi belum cukup | MotoGP

Valentino Rossi menekankan bahwa Yamaha harus terus bekerja pada M1 2019 setelah hari pertama tes MotoGP yang “positif” di Valencia membuatnya finis tercepat ketiga.

Baik pembalap Italia itu maupun rekan setimnya, Maverick Viñales, menghabiskan hari itu dengan membuat perbandingan antara mesin 2018 mereka, “evolusi” lainnya, dan hal lainnya, karena Yamaha berusaha menghindari terulangnya kesalahan kritisnya tahun ini.

Rossi mengungkapkan bahwa pabrikan Yamaha juga memiliki motor ‘evolusi’ lain untuk diuji pada hari Rabu ketika pabrikan mencoba untuk kembali menantang mahkota dunia MotoGP, suatu prestasi yang tidak dapat dilakukan sejak 2016.

Dan meskipun Rossi mencatat bahwa ‘evolusi’ mesinnya “lebih lembut, halus” dengan penyesuaian rem mesin yang mengubah perilaku M1 di tikungan – “(Ini) menjadi lebih mudah dikendarai dan Anda bisa lebih konstan” – masih ada banyak pekerjaan yang harus diselesaikan.

((“fid”: “1372073”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Pemain berusia 39 tahun itu tak mau berlebihan dalam memberikan pujian. “Itu belum cukup,” katanya, menunjukkan bagaimana set-up hari ini masih membebani ban belakang secara berlebihan setelah lima lap. Dilihat dari perkataannya, Yamaha belum keluar dari masalah.

“Pada akhirnya itu adalah hari yang positif. Kami tidak punya banyak waktu tetapi saya akhirnya melakukan 40 putaran dan melakukan pekerjaan terpenting hari itu dengan membandingkan mesin.

“Kami memiliki mesin evolusioner yang kami coba selama musim ini. Dan kami membandingkannya dengan mesin standar. Ini tidak terlalu buruk karena membantu mengurangi tekanan pada ban dan pada akhirnya pekerjaan selesai dengan baik.

“Kami selalu mengalami degradasi ban, jadi kami mencoba membuat mesin lebih halus dan lembut untuk mengurangi tekanan pada ban. Itu tidak terlalu buruk karena waktu putaran saya cukup bagus. Saya memiliki perasaan yang baik untuk hari pertama. “

Soal engine brake, katanya: “Mesin juga mengalami perubahan pada engine brake, di in. Ini sedikit membantu, karena lebih mudah dikendarai dan Anda bisa lebih konstan. Juga dalam akselerasi kurang lebih sama.

“Kami mencoba untuk memiliki karakter yang lebih lembut untuk mengurangi putaran dan itu membantu. Namun bagi saya itu tidak cukup. Kami sangat menderita karena degradasi ban belakang. Benar juga bahwa kondisi saat ini sangat buruk dan ban biasanya rusak dalam kondisi seperti itu.

“Sepertinya kami tergelincir terlalu banyak setelah beberapa lap. Jadi kami harus terus bekerja, tapi sepertinya kami sedang menuju ke arah yang baik.

“Kami mencoba satu (mesin) hari ini. Besok kita punya satu lagi yang agak mirip tetapi berbeda. Rencananya besok, yang penting coba spek berbeda.

“Bagi saya, kedua tes ini tidak penting. Tapi itu penting. Kami punya waktu untuk memilih mesin sebelum Februari mendatang. Namun dalam pengujian ini kami dapat memberikan indikasi yang baik untuk bekerja lebih banyak dalam satu cara. Jadi ini target pertama kami di sini dan di Jerez. “

Dan Yamaha tidak banyak mencoba selain dua mesin baru? “Bagi saya, kami baik-baik saja, kami baik-baik saja,” mengacu pada sasis 2018. “Untuk saat ini kami belum punya apa-apa, tapi menurut saya Yamaha selalu mengerjakan sasis, swingarm, dan segalanya.

“Bagi saya, kami juga perlu melakukan peningkatan di sana, tapi masalah terbesarnya adalah mesin.”