MotoGP: Rossi: Mesin baru positif… tapi belum cukup | MotoGP

Valentino Rossi menekankan bahwa Yamaha harus terus bekerja pada M1 2019 setelah hari pertama tes MotoGP yang “positif” di Valencia membuatnya finis tercepat ketiga.

Baik pembalap Italia itu maupun rekan setimnya, Maverick Viñales, menghabiskan hari itu dengan membuat perbandingan antara mesin 2018 mereka, “evolusi” lainnya, dan hal lainnya, saat Yamaha berusaha menghindari pengulangan kesalahan kritisnya di tahun ini.

Rossi juga mengungkapkan pada hari Rabu bahwa pabrikan Yamaha memiliki mobil ‘evolusi’ lain untuk dicontoh saat pabrikan tersebut berupaya untuk menantang mahkota dunia MotoGP lainnya, suatu prestasi yang belum dapat dilakukan sejak 2016.

Dan meskipun Rossi mencatat bahwa ‘evolusi’ mesinnya “lebih lembut, halus” dengan penyesuaian rem mesin yang mengubah perilaku M1 saat memasuki tikungan – “(Ini) menjadi lebih mudah dikendarai dan Anda bisa lebih konstan” – masih ada a banyak pekerjaan ke depan.

Pemain berusia 39 tahun itu tidak siap memberikan pujian secara berlebihan. “Itu tidak cukup,” katanya, menunjukkan bagaimana set-up hari ini masih terlalu menekan ban belakang setelah lima lap. Dilihat dari perkataannya, Yamaha belum keluar dari masalah.

“Pada akhirnya itu adalah hari yang positif. Kami tidak punya banyak waktu, tapi pada akhirnya saya bisa menyelesaikan 40 lap dan melakukan pekerjaan terpenting hari itu, yaitu membandingkan mesin.

“Kami memiliki satu mesin evolusi yang telah kami coba sepanjang musim ini. Dan kami bandingkan dengan mesin standar. Ini tidak terlalu buruk karena membantu mengurangi tekanan pada ban dan pada akhirnya ini adalah pekerjaan yang baik.

“Kami selalu mengalami degradasi ban, jadi kami mencoba membuat mesin yang lebih halus, lembut untuk mengurangi tekanan pada ban. Tidak terlalu buruk karena waktu putaran saya cukup bagus. Saya memiliki perasaan yang baik untuk hari pertama.”

Soal engine brake, katanya: “Perubahan mesin juga di engine brake, di bagian masuk. Ini sedikit membantu karena lebih mudah dikendarai dan Anda bisa lebih konstan. Juga dalam akselerasinya kurang lebih sama.

“Kami mencoba untuk memiliki karakter yang lebih lembut untuk mengurangi putaran dan itu sudah membantu. Namun bagi saya itu tidak cukup. Kami terlalu menderita dengan degradasi ban belakang. Benar juga bahwa kondisi saat ini sangat buruk dan band biasanya menderita dalam kondisi seperti ini.

“Sepertinya kami sudah terlalu banyak tergelincir setelah beberapa lap. Jadi kami harus terus bekerja, tapi sepertinya kami sedang menuju ke arah yang baik.

“Hari ini kami mencoba satu (mesin). Besok kita punya satu lagi yang sedikit mirip tetapi berbeda. Rencananya besok, yang utama adalah mencoba spesifikasi yang berbeda.

“Bagi saya, kedua tes ini tidak menentukan. Tapi itu penting. Kami punya waktu untuk memilih mesin sebelum Februari mendatang. Namun dengan tes ini kami dapat memberikan indikasi yang baik untuk bekerja lebih banyak dalam satu cara. Jadi ini adalah target pertama kami di sini dan di Jerez.”

Dan Yamaha tidak banyak mencoba selain dua mesin baru tersebut? “Bagi saya, kami baik-baik saja, kami baik-baik saja,” mengacu pada sasis 2018. “Saat ini kami tidak punya apa-apa, tapi saya pikir Yamaha selalu bekerja pada sasis, lengan ayun, dan segalanya.

“Bagi saya, kami juga perlu melakukan peningkatan di sana, tapi masalah utamanya adalah mesin.”