MotoGP San Marino: Sekarang atau tidak sama sekali untuk Dovizioso dan Ducati di tahun 2019? | MotoGP

Dengan sisa maksimum 175 poin untuk diperebutkan musim ini, sangat sedikit prediksi di awal musim MotoGP 2019 yang memperkirakan bahwa perebutan gelar pebalap akan berakhir menjelang Misano, tetapi sekarang diperlukan perubahan haluan yang monumental. untuk berhenti. Marc Marquez.

Marquez mungkin telah kalah berturut-turut dalam balapan tikungan baru-baru ini dari Andrea Dovizioso di Austria dan Alex Rins di Inggris Raya, tetapi pebalap Repsol Honda itu telah melihat keunggulannya dalam kejuaraan meningkat menjadi 78 poin dalam perebutan gelar.

Sementara Marquez mampu mengumpulkan 20 poin di Silverstone ditambah tabrakan tikungan pertama Dovizioso dengan Petronas Yamaha asuhan Fabio Quartararo setelah finis dramatis pembalap Prancis itu, juara dunia bertahan MotoGP itu masih memiliki rekor menakjubkan finis pertama atau kedua di setiap balapan yang dimenangkannya. selesai tahun ini.

Dovizioso pasti bertanya-tanya apa yang dia lakukan hingga pantas mendapatkan nasib buruk tahun ini, dengan kedua DNF-nya disebabkan oleh rivalnya yang tersingkir dalam insiden yang tidak dia ikuti, menambah 55 poin pada keunggulan 78 poin yang dipegang Marquez atas pembalap Italia itu. .

Hal ini menempatkan skala tugas Dovizioso pada titik tertinggi sepanjang masa, karena Marquez dapat secara efektif mengambil tiga balapan dan masih memimpin klasemen terlepas dari apa yang dapat dicapai oleh rival utamanya.

Hasilnya, Dovizioso dan Ducati sama-sama tahu bahwa harapan mereka untuk meraih gelar juara pada tahun 2019 hanya dapat diperpanjang dengan kemenangan di Misano akhir pekan ini untuk mulai mengurangi keunggulan poin Marquez selama tujuh balapan terakhir.

Misano telah menjadi tempat berburu yang menyenangkan bagi Dovizioso dalam beberapa tahun terakhir dengan podium kelas satu pada tahun 2017 sebelum mengalahkan rekan setimnya Jorge Lorenzo dan Marquez untuk meraih kemenangan musim lalu.

Namun dengan Marquez yang menjadi pemenang lima kali di semua kelas di Misano, yang terbanyak dibandingkan pebalap mana pun di era modern, Dovizioso menghadapi musuh yang tidak asing lagi ketika ia benar-benar membutuhkan pembalap Spanyol itu untuk meraih poin sesedikit mungkin. antara sekarang dan akhir tahun.

Mengingat rekor luar biasa Marquez dalam tiga balapan berikutnya di Aragon, Buriram, dan Motegi, Dovizioso dan Ducati kini atau tidak sama sekali akan mengincar gelar MotoGP pada 2019.

((“fid”: “1456068”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (value)”): “Rossi kekere melalui Tavullia alun-alun kota di M1 “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai ) ” : “”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) ” : “Rossi kekere melalui alun-alun kota Tavullia dengan M1”, “field_file_image_alt_text (und) (0) (value)”: false, “field_image_description (und) (0) (value)”: “”, “field_search_text (und ) (0 ) (nilai) “:” “,” atribut “: ” title “:” Rossi kekere melalui alun-alun kota Tavullia dengan M1 “,” style “:” height: 633px; width: 950px; ” , ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

Rossi kembali mencari kenyamanan rumah

Valentino Rossi akan menerima sambutan bak pahlawan di Misano, memulai Tur Tavullia pada Selasa pagi, dengan tribun di trek akan dicat putih dengan branding VR46.

Perayaan khusus untuk pembalap berusia 40 tahun itu akan terlambat jika juara dunia sembilan kali itu dapat mengakhiri kekeringan podium sembilan balapannya – untuk kembali ke posisi kedua di Sirkuit Amerika pada bulan April.

Posisi keempat berturut-turut yang terjadi pada akhir pekan ini merupakan momen yang tepat, meskipun balapannya di Silverstone terhambat oleh masalah cengkeraman belakang yang membuat rekan setimnya Maverick Vinales berlari ke mimbar saat pertarungan untuk mendapatkan status anjing teratas di Yamaha semakin intensif. .

Semua mata juga akan tertuju pada garasi Yamaha untuk melihat apakah pabrik Iwata melanjutkan kemajuannya di tahun 2020. Baik Rossi maupun Vinales mencoba swingarm serat karbon baru, sistem pembuangan, dan mesin yang ditingkatkan pada tes Misano dua hari baru-baru ini, dengan swingarm dan knalpot diperkirakan akan diputar ulang untuk memberikan data uji komparatif.

“Kami memiliki beberapa hal menarik untuk dicoba dan itu adalah hari tes yang bagus karena saya cukup kuat sepanjang hari,” kata Rossi saat tes.

“Kami memulai dengan motor 2020 lalu kami mengerjakan motor tahun ini, yang juga memiliki hal berbeda. Semuanya cukup bagus dan kecepatan kami tidak terlalu buruk. “

((“fid”: “1451420”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Rins, raksa MotoGP Inggris 2019 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” ” , “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, ” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” Rins, raksa MotoGP Inggris 2019 “,” field_search_text (und) (0) (value) “:” ” , “atribut”: “style”: “tinggi: 632 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))

Bisakah kebangkitan Rins berlanjut?

Setelah DNF berturut-turut di Assen dan Sachsenring, Alex Rins tampaknya telah menggagalkan kampanye MotoGP-nya menjelang liburan musim panas, tetapi pengembalian yang solid di Brno (keempat) dan Red Bull Ring (keenam) memberi pembalap Spanyol itu banyak- momentum yang diperlukan.

Pembalap Suzuki itu kemudian menampilkan performa memukau dengan mengalahkan Marquez di tikungan terakhir di Silverstone untuk meraih kemenangan keduanya tahun ini.

Mendorong dirinya ke posisi ketiga dalam klasemen pebalap MotoGP, dengan upaya meraih gelar tampaknya akan berakhir 101 poin di belakang Marquez, Rins akan penuh percaya diri untuk berjuang selama sisa musim demi meraih kemenangan. menyelesaikan musim MotoGP terkuatnya dan Suzuki.

Maverick Vinales (2016) dan John Hopkins (2007) sama-sama berbagi kehormatan itu setelah finis keempat di klasemen akhir pebalap MotoGP, tetapi dengan Rins saat ini berada di urutan ketiga dan unggul 23 poin dari peringkat kedua Dovizioso, pembalap Spanyol itu punya peluang bagus untuk menjadi yang terbaik. untuk Suzuki. kampanye hingga saat ini.

((“fid”: “1447625”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Fenati, balapan Moto3, MotoGP Austria 2019 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “: ” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: salah , “field_file_image_alt_text (und) (0) (value)”: false, “field_image_description (und) (0) (value)”: “Fenati, balapan Moto3, MotoGP Austria 2019”, “field_search_text (und) (0) (nilai ) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 640 piksel; lebar: 950 piksel; “,” kelas “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 3 ” ))

Kembalinya Fenati yang terkenal

Romano Fenati akan kembali ke Misano untuk pertama kalinya sejak sundulannya karena alasan yang salah 12 bulan lalu ketika ia meraih tuas rem Stefano Manzi saat balapan Moto2.

Setelah menjalani siklus penuh sebagai pebalap yang terlahir kembali di Moto3, bahkan menang di Austria bulan lalu, pentingnya kembali ke sirkuit Rimini tidak akan hilang dari pembalap Italia itu.

Dari sempat didiskualifikasi, dipecat hingga dilarang kembali ke Moto3, kini pebalap asal Italia itu diperkirakan bisa kembali ke Moto2 pada 2020.

Fenati mungkin berharap untuk tidak disebutkan namanya akhir pekan ini, tetapi perhatian pasti akan tertuju pada pebalap berusia 23 tahun itu sebagai pebalap paling memecah belah di paddock.