MotoGP Spanyol: Rins: ‘Dia kaget atau apa?!’ | MotoGP
Ducati berhasil merahasiakannya selama beberapa lap, namun pada balapan MotoGP Malaysia tahun lalu (foto) Alex Rins memperhatikan bagian belakang motor Jack Miller diturunkan saat ia keluar dari lintasan lurus.
Hingga saat itu, perangkat hole shot milik Ducati diasumsikan tidak lagi digunakan setelah tikungan pertama. Namun pihak pabrikan telah mengembangkan sistem ride height sehingga dapat digunakan sesuka hati oleh pengendara dari Buriram dan sekitarnya.
“Saya pertama kali melihatnya di Malaysia, dan saya berpikir: ‘shock belakangnya patah atau apa?!’,” canda Rins di Jerez, Jumat.
Pabrikan lain terpaksa mengikuti jejak Ducati dan mengembangkan sistem penurunan serupa, meskipun Aprilia adalah satu-satunya pabrikan lain yang menggunakan perangkat hole shot (walaupun dipasang di garpu depan) pada awal balapan tahun lalu.
Rins mengonfirmasi bahwa versi Suzuki juga akan segera tersedia dan harus siap untuk pembuka musim 2020 pada hari Minggu.
“Suzuki telah bekerja sangat keras untuk mencoba sesuatu di depan sebagai permulaan dan saya cukup yakin akan hal ini,” kata Rins.
“Kami belum mencoba apa pun.”
Sistem holeshot Yamaha juga akan melakukan debut balapannya pada hari Minggu.
Pabrikan menguji perangkat kejut belakang yang mirip dengan Ducati selama musim dingin, dan meskipun versi awal mengharuskan pengendara untuk memutar tombol di lututnya (artinya terlalu rumit untuk digunakan setelah balapan dimulai), M1 spesifikasi Pabrik kini tampak seperti itu. memiliki tuas kemudi baru untuk mengaktifkan sistem.
Hal ini tentu saja menimbulkan kecurigaan bahwa mereka siap menggunakan perangkat tersebut dengan cara yang sama seperti Ducati; untuk membantu mereduksi roda saat keluar tikungan maupun saat awal balapan.
“Kami memulai dengan cukup baik dengan perlengkapan baru,” kata Maverick Vinales dari Monster Yamaha.
Namun dia bersikeras: “Ini hanya untuk permulaan… Saya tidak berpikir untuk menggunakannya (di tempat lain di trek) karena kami memiliki masalah lain.”
Repsol Honda juga memiliki saklar kemudi baru di Jerez, yang menunjukkan bahwa mereka setidaknya akan memiliki perangkat hole shot yang digunakan pada hari Minggu.
Juara bertahan Honda Marc Marquez menjadi yang tercepat dalam latihan Jumat di Jerez, dengan Vinales kedua dan Rins ketujuh, tetapi hanya tertinggal 0,219 dari puncak.
Rins membutuhkan perangkat hole shot musim lalu ketika dia lolos di barisan depan hanya sekali dalam 19 putaran, tetapi dia yakin dia bisa bertarung untuk barisan depan pada hari Sabtu.
“Sejak pramusim kami telah mencoba berbagai hal untuk membantu lolos dan, sejujurnya, di Malaysia dan juga Qatar kami telah menyelesaikan putaran kualifikasi dengan baik,” kata Rins, yang berjuang untuk menjadi yang terdepan untuk memenangkan dua putaran tahun lalu. meraih kemenangan balapan.
“Kami mengubah sesuatu dalam setup dan juga ban baru membantu saya lebih memahami di mana batasnya dalam satu lap. Saya rasa saya siap bertarung memperebutkan pole dan barisan depan. Mari kita lihat besok tapi saya sangat yakin bahwa kami juga akan menjadi sorotan di sana.”
