MotoGP Styria, Austria: Morbidelli: Hanya Persahabatan untuk Zarco | MotoGP

Setelah kecelakaan mengerikan 300km/jam dengan Johann Zarco Minggu lalu, Franco Morbidelli kembali ke trek Red Bull Ring yang sama untuk latihan Jumat di MotoGP Styrian.

“Saya langsung mencoba lurus ke Tikungan 2 dan untung tidak terlalu kaget, juga karena bukan salah saya sendiri tapi karena pembalap lain,” ujarnya sambil melaju menuju lokasi kecelakaan. .

“Jadi ketika Anda berkendara sendirian di sana, itu mudah. ​​Saya pikir itu sedikit berbeda ketika saya membawa sepeda di sekitar saya. Otak bekerja berdasarkan ingatan dan saya tidak memiliki ingatan yang baik tentang tikungan itu, dengan banyak pengendara yang melewatinya. sisiku

“Saya tidak tahu bagaimana reaksi saya saat itu, tapi saya akan mencoba melakukan beberapa lap dengan beberapa pembalap untuk melihat bagaimana perasaan saya di tikungan itu, dekat dengan motor lain.”

Karena operasi patah tulang pergelangan tangan, Zarco baru akan kembali ke trek pada Sabtu pagi.

Morbidelli berbicara setelah menetapkan waktu putaran tercepat kesembilan pada hari Jumat (+0,549 detik), pada hari ketika penalti pitlane Zarco karena ‘mengemudi tidak bertanggung jawab’ juga diumumkan oleh FIM Stewards.

“Saya menghormati keputusan Steward. Saya memberikan pemikiran saya atas insiden tersebut dan menurut saya dia pantas mendapat hukuman. Namun saya tidak punya hak suara mengenai dimensi hukumannya. Saya setuju dengan keputusan mereka,” kata Morbidelli.

Pembalap Italia itu juga menjelaskan bahwa dia sudah menganggap insiden itu sebagai babak tertutup, tidak mencari ‘balas dendam’ dan – setelah meminta maaf segera setelah balapan hari Minggu atas beberapa komentarnya terhadap pembalap Prancis itu – tidak ada yang lain jika persahabatan dengan Johann tidak melakukannya. “.

“Kecelakaan itu sudah berakhir bagi saya. Sejak saya memberikan pendapat saya tentang kecelakaan itu, bab saya tentang sejarah ini telah ditutup,” kata Morbidelli. Bab ini terbuka untuk panel Stewards dan tugasnya menganalisis tindakan balapan dan memberikan sanksi atau tidak. Tugas kita adalah mengelola dan memberi mereka pendapat sedetail mungkin.

“Saya tidak membutuhkan dan tidak ingin membalas dendam pada Johann, seperti yang dipikirkan sebagian orang.

“Aku tidak punya apa-apa selain persahabatan dengan Johann. Aku mengenalnya sejak kecil, kami balapan bersama dengan sepeda saku. Dan aku tidak punya perasaan sakit hati terhadapnya. Aku hanya menyampaikan pemikiranku tentang kecelakaan itu dan pemikiranku bahwa dia dihukum bisa jadi karena dia melakukan kesalahan. Tentu saja saya memberikan komentar kasar setelah balapan karena saya sudah ramah dan saya sangat bersemangat dan baru saja mempertaruhkan nyawa saya pada kecepatan 300km/jam.

“Tetapi saya harus mengatakan bahwa saya tidak punya apa-apa selain persahabatan dengan Johann dan bagi saya setelah memberikan pendapat saya tentang kecelakaan itu, bab ini ditutup dan saya terus melakukan tugas saya, yaitu berkendara sebaik mungkin dan melakukan apa yang saya sukai. “

Valentino Rossi yang nyaris tertabrak motor Morbidelli yang terjatuh pun mengutarakan pendapat kerasnya soal tunggangan Zarco. Apa yang dia lakukan mengenai hukuman itu?

“Panel Stewards yang menentukan penaltinya, jadi itu keputusan mereka, pokoknya dari pitlane kamu kalah banyak di balapan. Jadi mereka melakukan sesuatu,” kata Rossi yang kembali menyatakan merasa balapan menjadi lebih agresif.

“Dari Moto3, para pebalap muda sangat agresif. Dan ini merupakan suatu kemajuan; Anda melanjutkan di Moto2 dan ketika Anda tiba di MotoGP, semua orang sangat agresif.

“Itu normal, karena ini penting, semua orang melakukan yang terbaik untuk tetap unggul, tapi bagi saya terkadang kita perlu membuat peraturan lebih jelas. Jadi Anda tidak bisa memotong jalur saat melakukan pengereman.

“Sesuatu yang sedikit lebih tepat dibandingkan Race Direction. Seperti di Formula Satu. Lebih serius. Bagi saya itu satu-satunya cara untuk menghindari eskalasi yang menurut saya sangat berbahaya.”

Bagian Tikungan 2-3 di sirkuit Austria juga sudah lama dianggap berbahaya, dengan tembok ban dan pagar baru kini diperluas ke Tikungan 3.

“Saya kira keselamatan meningkat di Tikungan 3. Seandainya ada kecelakaan Minggu lalu, yang pasti dengan tembok itu motor Zarco tidak akan memotong lintasan,” kata Rossi. “Tapi di sisi lain, motor Morbidelli akan melakukan itu. Jadi tembok itu saja tidak cukup. Dan jika hari Minggu basah, tempat itu masih berpotensi sangat berbahaya.”