MotoGP Styrian: Operasi dari barisan depan ke pitlane untuk Zarco yang pahit | MotoGP

Hanya sedikit pebalap MotoGP yang pernah menghadapi begitu banyak tantangan di antara balapan berturut-turut, apalagi terus lolos di barisan depan dengan jarak tempuh yang hampir sama, tapi ini adalah minggu yang luar biasa bagi Johann. Zarco.

Pria Prancis itu mendapati dirinya menjadi fokus dari beberapa berita utama yang tidak diinginkan kurang dari seminggu yang lalu ketika dia disalahkan atas tabrakan dengan Franco Morbidelli yang hampir menimbulkan konsekuensi yang mengerikan bagi Valentino Rossi dan Maverick Vinales juga.

Selain itu, terungkap bahwa Zarco mengalami cedera patah tulang skafoid yang terletak di pergelangan tangan sehingga memerlukan pembedahan pada Rabu.

Ketika Zarco kembali ke Red Bull Ring pada hari Kamis untuk bertemu dengan steward setelah sidang diadakan untuk membahas kecelakaan hari Minggu, Zarco dianggap bertanggung jawab dan dihukum dengan mendapat tempat start pada awal balapan akhir pekan ini.

Setelah melewatkan aksi hari Jumat dan hanya turun ke trek di FP3 sebelum kualifikasi, hanya sedikit – apalagi dia – yang diharapkan tidak hanya melaju ke Q2 melalui Q1, tetapi juga terus memimpin grid, prestasi keduanya. dalam tiga balapan. .

Performa memukau yang agak dirusak oleh penalti yang terlalu dini, Zarco mengaku terkejut bisa berada di puncak sirkuit terbaik pabrikan Ducati.

“Saya tidak punya banyak kata untuk hari ini karena saya sangat terkejut dan bahagia. Hanya untuk keluar dari pitlane dan merasakan denyut nadinya, rasa sakit sudah terkendali dan saya bisa melakukan lap berkualitas baik dan saya bisa cepat, mungkin tidak untuk banyak lap tapi pada hari Sabtu kami hanya harus cepat dalam satu lap. Saya senang saya melakukannya dengan baik, merasa sangat tertarik.

“Kami melewatkan Q run di FP3 karena saya tahu saya akan start dari pit lane, lalu di sore hari Anda berpikir untuk melakukan yang terbaik dengan motor dan yang terbaik adalah naik ke Q2 lalu ketiga. Saya juga berpikir, kami sedikit kesakitan, tapi kami lebih cepat dibandingkan akhir pekan lalu dan kami bisa belajar lebih banyak tentang motor. “

Namun, terlepas dari mana ia memulai, Zarco mengaku tidak yakin apakah ia memiliki kebugaran untuk bertahan di hari Minggu. Meskipun pergelangan tangan hanya memberikan sedikit rasa sakit, Zarco belum selesai dengan hal itu dan mengatakan dia mungkin terpaksa pensiun.

“Hujan (jawabnya ketika ditanya apakah dia mau) akan berguna bagi saya karena 28 lap dengan kecepatan itu… Saya tidak memilikinya, jadi hujan akan lebih mudah dan saya bisa melakukan 28 lap lebih mudah dan di akhir dari balapan datang. Besok bukanlah tentang mendapatkan hasil yang baik, ini tentang mencapai akhir balapan.

Tentu saja, jika saya bisa, saya akan berusaha meraih beberapa poin, namun jika hujan, tekanan pada tubuh akan berkurang dan peluang saya untuk melaju ke tepi lebih kecil.

Meskipun fokus negatif akhir pekan lalu, Zarco telah bersinar untuk tim privateer Avintia Ducati pada tahun 2020, dengan bos Ducati tersebut menyatakan bahwa dia akan mengontraknya kembali untuk musim depan. Meski Zarco menyebut matanya bukan jok pabrikan, namun ia tak menyangka demikian.

“Merupakan kabar baik (mengetahui) bahwa saya bisa terus bersama Ducati tahun depan, namun mereka masih memerlukan waktu untuk memutuskan di mana akan menempatkan pebalapnya. Tentu saja motor pabrikan adalah motor impian dan dengan pengalaman – dan kesalahan saya – dari berada di tim pabrikan, saya pikir saya akan siap mengendarai motor pabrikan tetapi saya membutuhkan lebih banyak podium dan konsistensi agar perjuangan itu layak. sepeda pabrik. sepeda.

“Ducati kehilangan Dovizioso dan meskipun mereka bisa mendapatkannya bersama Jack, itu akan menjadi hal terpenting jika mereka membutuhkan dua pebalap yang bisa bertarung memperebutkan podium.

“Menjadi motor pabrikan adalah mimpi, tapi bertahan bersama Ducati adalah hal terpenting. “