MotoGP Styrian: Pengereman punt: ‘Pembatasan sangat ketat’ untuk Petrucci | MotoGP
Dengan kecepatan 300 km/jam, sebuah sepeda MotoGP bergerak dengan kecepatan lebih dari 80 meter per detik.
Salah satu kendala yang dihadapi Danilo Petrucci saat kualifikasi MotoGP Styrian adalah selisih titik pengereman 4-5 meter yang membuatnya kehilangan 0,2 detik hanya dalam dua tikungan.
Untuk menggambarkan tingkat presisi tersebut, sebuah motor MotoGP hanya membutuhkan 0,060 detik untuk menempuh jarak 5 meter dengan kecepatan 300 km/jam.
“Batasnya sangat ketat,” kata Petrucci.
Pembalap Italia itu bergabung dengan sesama pebalap Ducati Johann Zarco untuk melaju melalui Kualifikasi 1, waktu putarannya 1m 23,772s cukup baik untuk menempati posisi keenam di grid jika ia mengulanginya di Kualifikasi 2.
Sebaliknya, Petrucci berada di posisi kedua belas, yang berarti kesebelas di grid setelah penalti Zarco, dengan waktu 1m 24,174s.
“Saya senang dengan perbaikan yang kami lakukan hari ini, tapi faktanya saya selalu berada di batas, selalu terlalu sensitif terhadap batas,” ujarnya.
“Maksud saya, di Kualifikasi 1 saya mampu melakukannya dengan sangat baik. Namun setiap kali saya mencoba melakukan lebih banyak, saya selalu melebar.
Lalu di Kualifikasi 2 saya mengerem hanya 4-5 meter sebelumnya di Tikungan 3 dan Tikungan 4 dan saya kehilangan dua persepuluh detik. Jadi batasnya sangat dekat.
Yang menambah komplikasi pengereman bagi Petrucci adalah dia tidak bisa menggunakan bagian belakang untuk menghentikan motornya.
“Saat ini, itulah hal utama yang kami lewatkan dan hal yang membuat saya bisa begitu cepat di awal tahun lalu,” ujarnya.
Faktanya, tahun ini saya tidak bisa menggunakan rem belakang karena motor menjadi sangat tidak stabil.
“Ban belakang (2020) telah banyak mengubah perasaan ini dan bagi saya, saya tidak bisa menghentikan semua beban hanya dengan ban depan. Saya membutuhkan lebih banyak dukungan dari ban belakang dan saat ini kami tidak memilikinya. Juga pengereman mesinnya sangat berbeda dari tahun lalu.”
Yang semakin meningkatkan tekanan pada Petrucci untuk melakukan pengereman setiap meter terakhir adalah kurangnya kecepatan tertinggi dibandingkan rekan setimnya Andrea Dovizioso.
“Sayangnya, saya sudah lebih besar dan akhir pekan lalu tidak banyak perbedaan, tapi kami menyadarinya dari kemarin dan pagi ini,” ujarnya.
“Ada empat lintasan lurus di sini: Start finish, setelah tikungan 1, setelah tikungan 3, dan setelah tikungan 8. Dan saya kehilangan 0,2-0,25 detik setiap lap. Itu perbedaan yang cukup besar dalam jarak balapan.
“Jadi kita harus memahami alasannya. Mungkin karena aerodinamisnya, karena saya keluar dari tikungan sedikit lebih cepat, tapi saya masih kalah di lintasan lurus utama. Dan menutup celah dalam pengereman itu sulit.
“Hal baiknya adalah besok mungkin akan sedikit lebih sejuk dan itu akan membantu saya. Jadi saya percaya diri.”
Dovizioso, pemenang Minggu lalu, akan start dari grid kedelapan.
