MotoGP Styrian: Quartararo mengincar Yamaha, ‘terlalu berjuang’ | MotoGP

Fabio Quartararo berharap Yamaha dapat memperbaiki banyak masalah performa yang dihadapi MotoGP Styrian hari Minggu, setelah keunggulan gelar MotoGP-nya terpangkas menjadi hanya tiga poin.

Pemenang balapan pembuka musim di Jerez, pebalap Petronas itu belum pernah naik podium sejak saat itu, hasilnya turun ke posisi ketujuh, kedelapan, dan kini ke-13.

Kami harus memahami apa yang terjadi karena sebenarnya kami melihat semua titik lemah yang kami miliki pada motor. Rasanya sangat aneh karena sejujurnya menurut saya potensinya lebih tinggi, kata pembalap asal Prancis itu.

Quartararo berada di urutan kesepuluh ketika balapan awal dihentikan, dan berada di urutan ke-13 pada akhir lap pertama restart, di mana ia akan finis – antara pembalap Aprilia Aleix Espargaro dan rekan senegaranya Johann Zarco, yang mengalami patah tulang di pergelangan tangan kanannya. memiliki.

“Saya berada di belakang Aleix sepanjang balapan, dan saya melihat motornya mengalami masalah di banyak area yang tidak saya duga. Jadi selain masalah rem, kami punya banyak masalah lainnya,” jelas Quartararo. “Nomor satu adalah kecepatan tertinggi.

“Kami harus mencari solusi untuk ini karena akan menjadi masalah di Barcelona, ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​1.

Keempat pebalap Yamaha berada di posisi lima terbawah dalam hal kecepatan selama akhir pekan Styrian.

Meski Quartararo belum mau membeberkan seluruh informasi yang diberikan kepada Yamaha, pengereman juga jelas menjadi masalah.

Mobil #20 mengganti remnya untuk restart seminggu sebelumnya, namun masih mengalami masalah panas berlebih, sementara peralihan ke sistem spesifikasi Brembo yang lebih baru pada akhir pekan kedua masih jauh dari solusi total.

“Saat balapan sudah aus. Tuasnya makin lembek. Jadi sampai-sampai (sampai) tidak ada rem. Itu sangat berbahaya, dan tidak percaya diri,” ujarnya.

Balapan pertama hari Minggu dihentikan ketika pabrikan Yamaha Maverick Vinales, yang tetap menggunakan sistem standar Brembo, turun dari motornya setelah rem blong di Tikungan 1 pada lap 17.

Sementara itu, insiden tersebut membuat Vinales turun ke posisi kelima klasemen, sementara pebalap Ducati Andrea Dovizioso kini hanya tertinggal tiga poin dari Quartararo.

Tentu saja kami adalah penantang gelar, tapi saya tidak merasa percaya diri seperti Jerez, karena di Jerez semuanya baik-baik saja. Semuanya berjalan sangat baik. Tapi sepertinya setiap saat kami punya lebih banyak masalah dan kami harus belajar, kata Quartararo. .

“Ini trek yang sangat sulit bagi kami, tapi tahun lalu saya merasakan perasaan yang sangat baik. Saya finis ketiga. Perasaan yang sangat berbeda dibandingkan tahun lalu.

“Bukan hanya saya. Oke, Valentino (peringkat sembilan dan teratas Yamaha) melakukan start yang jauh lebih baik dari saya, tapi semua orang (di Yamaha) sedang kesulitan. Jadi, tidak mudah berada dalam situasi seperti ini.

“Mari kita lihat apa yang akan terjadi pada balapan berikutnya. Kami telah berjuang terlalu keras dengan motor selama tiga minggu ini. Mustahil untuk memperjuangkan kejuaraan dengan masalah seperti ini dan balapan yang sangat tidak teratur.

“Misano akan menjadi trek yang lebih baik bagi kami, namun Yamaha harus bekerja keras untuk menyelesaikan masalah ini dan memperbaiki apa yang kami minta agar mereka lakukan pada balapan berikutnya.”

Selain kembalinya sirkuit ke sirkuit yang lebih sempit, berkelok-kelok (dan baru muncul kembali), faktor eksternal lain yang mungkin menguntungkan Yamaha di Misano adalah kembalinya konstruksi ban belakang spek standar tahun 2020.

“Ya. Saya sangat senang karena saya merasa tidak enak dengan casing yang kami miliki di sini di Austria. Kami akan kembali menggunakan casing normal di Misano,” tegas Quartararo.

“Jadi itu juga sesuatu yang ekstra bagi kami yang akan terasa lebih baik, dan juga trek yang lebih baik. Saya pikir kombinasi beberapa hal akan membantu kami dan berharap respon positif juga dari Yamaha untuk membuat Misano GP lebih positif.”

Sementara meski pemain berusia 21 tahun itu mulai terbiasa menggunakan sistem pukulan lubang / ketinggian pengendaraan Saat masih baru Yamaha di lintasan, katanya bukan faktor masalah pengereman.

“Saya pakai pada balapan terakhir, tapi tidak mempengaruhi rem (depan) karena hanya tersisa satu tombol,” ujarnya. “Menurutku ini sangat berbeda. Tidak ada yang bisa menandingi rem depan.”