MotoGP: Suzuki ‘mengumpulkan potongan teka-teki terbaik’ | MotoGP
Pembalap Suzuki Alex Rins, Joan Mir dan Sylvain Guintoli menggunakan tes terakhir MotoGP musim ini untuk mempersempit suku cadang baru yang akan disertakan pada GSX-RR tahun depan.
Tugas yang paling mendesak adalah mengonfirmasi desain mesin – sembilan kali podium pabrikan tahun ini berarti mereka kehilangan izin untuk mengganti pembangkit listrik mereka selama musim 2019.
Terakhir kali hal ini terjadi, pada tahun 2017, tim terjebak dengan karakter mesin yang salah selama musim tanpa podium – sebuah kesalahan yang ingin dihindari Suzuki kali ini.
“Kehilangan konsesi membuat pekerjaan kami semakin relevan pada hari-hari tes ini, karena tentu pilihan mesin sudah ditentukan, itu saja,” kata test driver Guintoli.
Rins – sebagai pemimpin tim – mencoba sasis baru, elektronik dan lengan ayun serta mesin baru selama dua hari di Jerez.
Pembalap Spanyol itu, yang tercepat kesepuluh secara keseluruhan (+0,577 detik), menggambarkan spesifikasi mesin barunya sebagai “sangat positif” tetapi “belum selesai”.
“Dua hari ini sangat positif karena kami mencoba segalanya – sasis baru, mesin baru dan banyak perbandingan,” kata Rins.
“(Di hari kedua) kami memulai dengan sasis 2018 dan spesifikasi mesin baru. Dan kami mencoba semua saran yang diberikan para insinyur, hasilnya sangat positif.
“Kami belum menyelesaikannya, namun para insinyur akan mengerjakannya… Kami merasa bahwa kami dapat memiliki motor yang sangat kompetitif.”
Kecelakaan besar pada hari pembukaan di Jerez membuat rekan setimnya, Mir, berlari seperti ‘Robocop’ untuk hari terakhir aksi lintasan tahun 2018.
Namun hal itu tak mampu menghapus senyuman di wajah para pebalap pabrikan baru Suzuki yang juga menjajal sasis dan mesin baru.
“Aku sedikit hancur karena setelah kecelakaan kemarin aku terbangun seperti Robocop!” dia bercanda. “Saya merasakan sedikit sakit di sekujur tubuh saya dan ketika saya mengendarai motor saya merasakannya. Tapi tidak ada masalah mencoba semua hal yang kami coba.”
Mantan juara Moto3, yang pindah ke MotoGP setelah setahun di Moto2, menambahkan: “Hari ini lebih merupakan hari teknis – mencoba suku cadang baru untuk motor, suku cadang lama dengan suku cadang baru… semuanya! Daripada membuatnya serangan waktu.”
Namun bagi Rins, belum ada jawaban yang jelas.
“Mengenai sasis baru, mesin baru, dan segalanya, saat ini kami tidak yakin mana yang lebih baik, namun kami telah memberikan informasi yang sangat baik untuk para insinyur Jepang pada musim dingin ini.”
Ketika ditanya apakah dia terancam kebingungan dengan suku cadang baru, setelah menjadi pebalap Suzuki tercepat di hari pertama, Mir menjawab: “Tidak, karena kami tahu apa yang baik untuk saya. Kami memiliki basis yang bagus. Saya bisa sangat cepat. dan juga kecepatanku bagus.
Masalahnya adalah ketika Anda harus mencoba sesuatu yang baru yang tidak Anda sukai, Anda harus mencobanya lebih banyak untuk (memastikan)! Tapi itu bagian dari pekerjaan dan secara keseluruhan tim sangat senang dan saya senang dengan hasilnya. tim. Saya pikir kita sedang melihat bulan Februari.”
Manajer tim Davide Brivio mengatakan melakukan putaran di bagian yang berbeda adalah “tugas yang sulit, cukup membosankan bagi pembalap, tapi sangat penting.
“Kami harus menyatukan semua bagian terbaik dan menyatukan teka-teki, terutama untuk mesin, kami sekarang harus mengambil keputusan yang akan memengaruhi pekerjaan musim dingin dan seluruh musim baru.
Kami mendapat tekanan untuk ini, tapi ini adalah balapan dan tekanan juga menjadi motivasi kami.
Alex, Joan, dan Sylvain semuanya bekerja keras dan mengumpulkan banyak informasi yang kini berguna bagi para insinyur, dan saya senang Alex juga mampu mencatat waktu putaran yang positif.
“Jadi kami bisa memasuki liburan musim dingin ini dengan perasaan bahagia dan berharap untuk kembali memulai awal yang positif pada bulan Februari di Sepang.”
Rins dan Mir akan mendapat kesempatan pertama menjajal spesifikasi mesin terbaru 2019 di Sepang pada Februari mendatang.
