MotoGP Valencia: Petrucci: Sekali ini saya mendapat keuntungan! | MotoGP

Seperti semua pebalap MotoGP berbadan besar, ukuran Danilo Petrucci seringkali menjadi kendala dalam hal keausan ban.

Namun Petrucci tidak memiliki kekhawatiran seperti itu dalam kondisi latihan Jumat yang basah kuyup di final Valencia dan – dengan aquaplaning karena genangan air yang memaksa bendera merah – bobot ekstranya merupakan keuntungan dalam hal traksi.

Pembalap Pramac itu menempati posisi ketiga pada sesi pagi dan kemudian menjadi yang tercepat pada sesi sore yang bahkan lebih basah.

“Ya, untuk pertama kalinya di tahun ini saya dapat mengatakan bahwa saya memiliki sedikit lebih banyak keuntungan (dari berat badan saya),” Petrucci tersenyum. “Saya tidak tahu bagaimana ini akan bertahan, tapi saat ini saya harus mengambil keuntungan ketika saya bisa. 90% musim ini saya berada dalam posisi yang kurang menguntungkan!”

Pembalap Italia, yang telah lama menjadi salah satu pembalap terbaik di medan basah, yakin awal karirnya di sepeda motor trail juga membantu dalam kondisi seperti itu.

“Sepanjang karir saya di MotoGP, saya selalu kurang lebih cepat di kondisi basah dan itu adalah kondisi yang saya sukai,” kata Petrucci.

“Mungkin salah satu alasannya adalah gaya berkendara saya, saya mengendarai sepeda motor trail sampai saya berusia 16 tahun, jadi saya melewatkan banyak pengalaman 125 ketika pembalap lain masih muda – dan itulah salah satu batasan saya dalam kondisi kering pada balapan terakhir, untuk Misalnya, mengendarai ban dengan benar dan tetap berada (dalam batas yang ditentukan).

“Tetapi dalam kondisi basah saya tidak mengalami masalah ini, jadi saya dapat berkendara dan mendorong sebanyak yang saya inginkan dan saya meningkatkan performa saya putaran demi putaran. Saya juga berpikir kondisi basah sedikit membantu saya dalam akselerasi, namun kemudian mengalami hal-hal tersebut. kondisinya selalu membantuku sedikit.”

Meski demikian, Petrucci pun mengaku merasa terganggu dengan adanya aquaplaning.

Perasaan saat ban belakang berputar di jalan lurus utama dengan kecepatan 300 km/jam kurang enak, ujarnya. “Saya menyukai kondisi ini karena saya cepat, namun mengendarainya bukanlah yang terbaik.

“Saya tidak suka balapan di tengah hujan karena apa pun bisa terjadi dan Anda tidak pernah tahu kapan Anda akan terjatuh, atau kapan Anda berada di batas maksimal.

“Tetapi saya akan tidur malam ini dengan mengetahui bahwa hampir semua kondisi cuaca akan baik-baik saja.

“Yang terburuk bagi saya adalah setengah-setengah, karena lintasannya berubah dari basah ke kering, maka itu sangat sulit bagi saya, karena bobot saya menjadi kerugian yang lebih besar.”

Dengan lap tercepat hari Jumat yang dicatatkan di FP1, Marc Marquez menduduki puncak waktu gabungan di depan pembalap Pramac Jack Miller dan Petrucci.

Petrucci – mencoba merebut posisi kelima dalam kejuaraan dunia dari rival independen teratas Johann Zarco, di grand prix terakhirnya sebelum bergabung dengan tim resmi Ducati – kemudian menjadi yang tercepat dengan selisih 0,4 detik dari Marquez di sesi sore, ketika Valentino Rossi menjadi satu-satunya pembalap lainnya. dalam satu detik dari puncak.

Zarco, yang saat ini unggul empat poin dari Petrucci di klasemen, berada di urutan ke-13 secara keseluruhan.