MotoGP Valencia: Rossi, Jarvis: Masalah Yamaha bermula dari 2016 | MotoGP

Masalah Yamaha dengan mesin MotoGP berasal dari perubahan yang dilakukan setelah musim 2016, dan kini setelah masalahnya teridentifikasi, pabrikan tersebut berusaha mengejar ketertinggalan dari Ducati dan Honda.

Demikian pendapat Team Principal Movistar Yamaha Lin Jarvis dan juga Valentino Rossi yang berbicara di Grand Prix Valencia, Jumat.

Yamaha telah mengalami kekeringan terpanjang dalam kemenangan MotoGP, mulai dari kemenangan Rossi di Assen 2017 hingga kemenangan Maverick Vinales di Phillip Island bulan lalu, dengan perubahan mesin dan elektronik kini dalam pengerjaan untuk menjadikan M1 sebagai yang terdepan di tahun 2019.

“Saya akan mengatakan tidak ada satu kesalahan pun, saya pikir tidak benar-benar memahami masalah dua tahun lalu adalah sebuah kesalahan,” kata Jarvis.

“Jadi semua yang terjadi musim ini adalah akibat dari kami tidak mengambil keputusan yang tepat di masa lalu. Di pertengahan musim ini, menurut saya, akhirnya menjadi sangat jelas apa yang harus kami lakukan.

“Tetapi sekarang kami harus mengejar ketertinggalan dan kami berada di belakang para pesaing kami, terutama di belakang Ducati, menurut saya, dan juga Honda.”

Rossi mengaku setuju dengan penilaian itu.

“Bagi saya, kami memiliki beberapa masalah di akhir tahun 2016, kami kuat namun kami sudah kesulitan dengan ban dan sepertinya pabrikan lain juga mengambil langkah besar saat itu.

“Namun sayangnya kami mencoba menyelesaikan masalah ini, bukan dengan cara yang benar.

“Kami mencoba memperbaiki sasis, distribusi bobot, sementara bagi saya kami perlu bekerja lebih banyak di bidang lain seperti elektronik dan mesin. Jadi ya, saya setuju (dengan Jarvis).”

Meskipun beberapa pembaruan elektronik telah diterapkan pada tim balap, perubahan desain mesin tidak dapat dilakukan selama musim Grand Prix.

Rossi dan Vinales akan menguji mesin 2019 pada tes resmi pekan depan.

“Kami akan mencoba sesuatu saat pengujian. Terutama spesifikasi mesin yang berbeda, versi 2019,” tegas Rossi.

“Kami berharap memiliki tenaga yang baik, namun pada saat yang sama kami membutuhkan (pengiriman) yang lebih lancar. Jadi itulah yang kami harapkan.”

Pembalap Italia itu berbicara setelah mencatat waktu putaran tercepat kedua belas pada hari pembukaan yang basah di Spanyol.

Rossi mencatatkan lap tercepatnya di sesi pagi, namun naik ke urutan ketiga dalam timesheets di sesi sore yang lebih lambat.

“Ini hari yang menarik karena cuacanya sangat basah, jadi kami bisa sedikit meningkatkan keseimbangan motor, juga karena untungnya kami tidak punya banyak air di musim ini,” ujarnya.

Pagi ini kondisi lintasan lebih cepat, air lebih sedikit, dan waktu putaran cukup mengesankan karena hanya lebih lambat 7-8 detik dibandingkan saat kering. Sangat cepat. Tapi pagi ini sayangnya saya tidak membuat putaran yang bagus dan saya tidak melakukannya. Tidak merasa nyaman mengendarai motor jadi saya tidak masuk sepuluh besar.

“Tetapi untuk sore hari kami meningkatkan pengaturan motor, keseimbangan dan pada sore hari saya merasa baik. Kecepatan saya cukup kuat dan itu penting. Sayangnya dengan lebih banyak air kami tidak dapat meningkatkan putaran di pagi hari, jadi saya tidak masuk sepuluh besar.

“Besok FP3 krusial untuk berusaha tetap masuk sepuluh besar dan sekarang kita juga harus menunggu kondisinya seperti apa karena sepertinya cuaca besok akan lebih baik. Jadi kita berharap siap menghadapi kondisi kering, jika itu terjadi. akan kering, cobalah untuk tetap berada di sepuluh besar dan temui kami.

“Untuk hari Minggu sepertinya cuacanya seperti hari ini jadi kami harus bersiap menghadapi cuaca basah. Tentu saja kami akan mencoba mengerjakan semua detail kecil dan terutama membuat pilihan ban yang tepat.”

Rossi mengakui M1 adalah ‘mimpi buruk’ di musim hujan tahun lalu, namun sasis tahun ini (berbasis 2016) dan pengerjaan elektronik terkini telah memperbaiki situasi.

“Tahun lalu adalah perasaan yang sangat buruk, mimpi buruk karena motor 2017 sangat sulit dikendarai dalam kondisi basah,” ujarnya. “Kami dan Yamaha sedang bekerja dan motor 2018 lebih mirip Yamaha lama yang cukup kuat di kondisi basah pada 2015-2016.

“Itu satu hal. Hal lainnya adalah kami mengerjakan bagian elektronik, yang sangat penting di kondisi basah. Kami mencoba membuat motor lebih mulus dan mudah dikendarai dan ternyata di kondisi basah kami tidak bisa melakukannya. seburuk itu juga.”

Bendera merah muncul pada kedua sesi MotoGP hari ini, karena kondisi lintasan, dengan banyaknya genangan air di berbagai bagian lintasan.

“Bagi saya itu semua tergantung pada jumlah air, karena alirannya berjalan dengan baik. Aspal memiliki daya cengkeram yang baik dalam kondisi basah dan drainase yang baik, kata Rossi.

“Soalnya kalau hujan seperti tadi pagi jam 10, tidak bisa balapan karena air terlalu banyak dan motor gede ini banyak kecipratan sehingga kalau berkelompok tidak bisa melihat.

“Pagi ini cukup menunggu 10-15 menit dan kemudian kondisi lintasan lebih baik, jadi kami harus terus seperti ini hingga sisa akhir pekan.”

Vinales, hanya tertinggal dua poin dari Rossi dalam perebutan posisi ketiga kejuaraan dunia, menjadi yang tercepat ketujuh pada hari Jumat.