MotoGP Valencia: Rossi, Jarvis: Masalah Yamaha bermula dari 2016 | MotoGP

Permasalahan Yamaha pada mesin MotoGP-nya bermula dari perubahan yang dilakukan pasca musim 2016, dan kini permasalahan tersebut akhirnya teridentifikasi, pihak pabrikan berusaha mengejar ketertinggalan dari Ducati dan Honda.

Demikian pendapat Team Principal Movistar Yamaha Lin Jarvis dan juga Valentino Rossi yang berbicara di Grand Prix Valencia, Jumat.

Yamaha mengalami kekeringan kemenangan terlama di MotoGP, mulai dari kemenangan Rossi di Assen 2017 hingga kemenangan Maverick Vinales di Phillip Island bulan lalu, dengan perubahan mesin dan elektronik kini sedang dalam proses untuk menjadikan M1 memimpin secara reguler pada tahun 2019.

“Saya akan mengatakan tidak ada satu kesalahan pun, saya pikir tidak memahami masalah dua tahun lalu adalah sebuah kesalahan,” kata Jarvis.

“Jadi semua yang terjadi musim ini adalah akibat dari kami yang tidak mengambil keputusan tepat di masa lalu. Di pertengahan musim ini, menurut saya, akhirnya menjadi sangat jelas apa yang harus kami lakukan.

“Tetapi sekarang kami harus mengejar ketertinggalan dan kami berada di belakang para pesaing kami, terutama secara signifikan di belakang Ducati, menurut saya, dan juga Honda.”

Rossi mengaku setuju dengan penilaian itu.

“Bagi saya, di akhir tahun 2016 kami mempunyai beberapa masalah, kami kuat namun kami sudah mengalami kesulitan dengan ban dan nampaknya pabrikan lain juga mengambil langkah besar pada saat itu.

“Namun sayangnya kami mencoba memperbaiki masalah ini tidak dengan hal yang tepat.

“Kami mencoba memperbaiki sasis, distribusi bobot, padahal bagi saya kami harus bekerja lebih banyak di bidang lain seperti elektronik dan mesin. Jadi ya, saya setuju (dengan Jarvis).”

Meskipun beberapa pembaruan elektronik telah diterapkan pada tim balap, perubahan desain mesin tidak dapat dilakukan selama musim grand prix.

Rossi dan Vinales akan menguji mesin 2019 pada tes resmi pekan depan.

“Ada yang ingin kami coba saat tes. Terutama spesifikasi mesin yang berbeda, versi 2019,” tegas Rossi.

“Kami berharap bisa memiliki kekuatan yang bagus, tapi di saat yang sama kami membutuhkan (pengiriman) yang lebih lancar. Jadi itu yang kami harapkan.”

Pembalap Italia itu berbicara setelah mencatat waktu putaran tercepat kedua belas pada hari pembukaan yang basah di Spanyol.

Rossi mencatatkan lap tercepatnya di sesi pagi, namun naik ke urutan ketiga dalam timesheets di sesi sore yang lebih lambat.

“Ini hari yang menarik karena hari itu basah kuyup, jadi kami bisa sedikit melatih keseimbangan motor, juga karena untungnya kami tidak punya banyak air selama musim ini,” ujarnya.

“Pagi ini kondisi lintasan lebih cepat, air lebih sedikit dan waktu putaran cukup mengesankan karena hanya 7-8 detik lebih lambat dibandingkan saat kering. Jadi sangat cepat. Tapi pagi ini sayangnya saya tidak melakukan putaran yang baik dan saya menyelesaikannya. Saya merasa tidak nyaman dengan motornya jadi saya tidak masuk sepuluh besar.

“Tetapi untuk sore hari kami meningkatkan pengaturan motor, keseimbangan dan pada sore hari saya merasa baik. Kecepatan saya cukup kuat dan itu penting. Sayangnya dengan lebih banyak air kami tidak dapat meningkatkan putaran. pagi hari, jadi saya tidak masuk sepuluh besar.

“FP3 besok krusial untuk berusaha tetap di sepuluh besar dan sekarang kami juga harus menunggu kondisinya karena sepertinya cuaca besok akan lebih baik. Jadi kami harap siap menghadapi kondisi kering, jika ini akan kering, untuk mencoba tetap berada di sepuluh besar dan menjaga kami.

“Untuk hari Minggu cuacanya seperti hari ini jadi kami harus siap menghadapi cuaca basah. Tentu saja kami akan berusaha mengerjakan semua detail kecil dan terutama menentukan pilihan ban yang tepat.”

Rossi mengakui M1 adalah ‘mimpi buruk’ di kondisi basah pada tahun lalu, namun sasis tahun ini (berbasis 2016) dan perbaikan elektronik terkini telah memperbaiki situasi.

“Tahun lalu adalah perasaan yang sangat buruk, mimpi buruk karena motor 2017 sangat sulit dikendarai dalam kondisi basah,” ujarnya. “Kami dan Yamaha telah bekerja keras dan motor 2018 lebih mirip Yamaha lama sehingga kami cukup kuat di kondisi basah pada 2015-2016.

“Itu satu hal. Hal lainnya adalah kami telah mengerjakan bagian elektronik, yang sangat penting di kondisi basah. Kami telah mencoba membuat motor lebih mulus dan mudah dikendarai dan sepertinya kami tidak seperti itu di balapan. basah juga. lumayan.”

Bendera merah muncul di kedua sesi MotoGP hari ini karena kondisi lintasan, dengan banyaknya genangan air di sebagian lintasan.

“Bagi saya, semuanya tergantung jumlah air, karena lintasan bekerja dengan baik. Aspalnya memiliki cengkeraman yang baik di jalan basah dan juga drainase yang baik,” kata Rossi.

“Masalahnya kalau hujan seperti tadi pagi jam 10, tidak bisa balapan karena air terlalu banyak dan motor gede ini banyak cipratan sehingga kalau berkelompok tidak bisa melihat.

“Pagi ini cukup menunggu 10-15 menit dan kemudian kondisi lintasan lebih baik, jadi kami harus melakukan seperti ini hingga sisa akhir pekan.”

Vinales, hanya tertinggal dua poin dari Rossi dalam perebutan posisi ketiga kejuaraan dunia, menjadi yang tercepat ketujuh pada hari Jumat.