MotoGP: Vinales, Rossi mendapat alat tusuk Yamaha di tes Sepang | MotoGP

Perangkat pelubang? Apakah itu kamu menurunkan pusat gravitasi dan membantu mencegah wheelie, yang merupakan faktor pembatas akselerasi maksimal MotoGP.

Maverick Vinales, rekan setimnya di Monster Yamaha Valentino Rossi dan pembalap penguji Kohta Nozane memasang perangkat hole shot ke M1 mereka di Sepang.

Vinales dan Rossi tidak memberikan banyak penjelasan mengenai sistem ini, pembalap asal Italia itu hanya mengatakan “tidak terlalu buruk, tapi sayangnya kami harus bekerja keras sebelum dapat menggunakannya” sementara Vinales bercanda bahwa ia dapat menyentuh tanah dengan lebih mudah sekarang:

“Aku pendek. Aku tidak tinggi. Jadi lebih baik aku berpegangan pada sepedaku!” dia tersenyum “Sebelumnya saya sangat takut. Sekarang saya bisa mengendalikan motor dengan lebih baik. Itu bagus!”

Tidak jelas kapan Rossi mencoba sistem tersebut, namun Nozane pasti menggunakannya pada akhir hari kedua.

Vinales – yang mengatakan start sangat penting untuk peluangnya memperjuangkan kejuaraan dunia, setelah sering kehilangan posisi di tikungan pertama pada tahun-tahun sebelumnya – adalah satu-satunya pembalap yang memanfaatkan waktu mulai latihan khusus di penghujung hari ketiga:

Vinales menurunkan bagian belakang M1 miliknya dengan perangkat hole shot pada tes Sepang.

Mungkin itu hanya sudut gambarnya saja, tapi sepertinya bagian depan Yamaha Vinales juga terlihat rendah saat dia mulai latihan. Dalam hal ini, bisakah Yamaha menciptakan perangkat hole shot ‘berkekuatan ganda’?

Waktu akan menjawabnya, tetapi Vinales melakukan beberapa ‘penghentian’ kecil (mengrem cukup keras untuk mengangkat roda belakang sedikit dari tanah) ketika dia tiba di grid. Mungkin dia hanya memeriksa/memanaskan remnya atau ingin mengulangi semua yang biasa dia lakukan sebelum balapan sebenarnya dimulai, tapi itu juga merupakan perilaku yang diperlukan untuk memuat dan mengunci suspensi depan… Suspensi belakang diturunkan setelah Vinales berhenti.

Sementara Fabio Quartararo dari Petronas Yamaha, yang juga memiliki M1 Spesifikasi Pabrik, melakukan banyak latihan start di ujung pitlane pada hari terakhir, ia tidak memiliki sistem pit shot.

“Tidak. Saya tahu Yamaha sedang mengerjakan sistem baru untuk hole shot. Mereka sedang dalam proses, jadi jika mereka yakin 100%, kami akan menggunakannya,” kata pembalap Prancis itu, yang tercepat dalam tiga hari tes.

Ketika seorang pengendara melakukan pengereman keras pada tikungan pertama, sistem hole shot seharusnya melonggarkan suspensi dan tidak terpikir untuk digunakan lagi selama sisa balapan… Meskipun ada rumor bahwa Ducati mungkin telah menemukan cara untuk membiarkan pengendaranya juga melakukan hal yang sama. turunkan sepedanya. di area pengereman/akselerasi yang keras.

Suzuki diperkirakan sedang mengerjakan perangkat holeshot untuk tahun 2020 tetapi, seperti Honda dan KTM, tampaknya mereka tidak memiliki apa pun pada motornya di Sepang.

Sebagai perbandingan, latihan Petrucci dimulai menggunakan perangkat hole shot Ducati, Brno 2019.