MotoGP: Vinales: Tim harus memberi saya motor untuk kondisi basah | MotoGP
Maverick Vinales frustrasi dengan kurangnya performanya di kualifikasi MotoGP di Sepang pada Sabtu sore, meminta tim Movistar Yamaha-nya untuk “memberi saya sepeda untuk kondisi basah.”
Pemain berusia 23 tahun itu berada di urutan kesebelas dalam sesi Q2 yang tertunda, memimpin dengan 2,6 detik. Vinales kemudian mengatakan dia dan timnya gagal “membawa kecerdasan yang cukup” untuk menyempurnakan pengaturan M1-nya dalam kondisi cuaca basah.
Kurangnya traksi belakang menjadi penyebab pada sore hari tersebut, sangat kontras dengan nasib pebalap satelit Yamaha Johann Zarco dan rekan setimnya Valentino Rossi, yang masing-masing menempati posisi kedua dan ketiga.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Semua ini kontras dengan hari – dan akhir pekan – sebelum hujan turun di pertengahan FP4. Vinales selalu berada di posisi empat besar di setiap sesi latihan bebas, dan memiliki kecepatan yang sama dengan Marc Marquez dan Andrea Dovizioso.
“Motornya sekarang bekerja dengan sangat baik dalam cuaca kering,” katanya. Jika kami menjalani balapan kering pada hari Minggu, Vinales berjanji untuk “melakukan segalanya” – “Saya akan bekerja sekeras dan secepat yang saya lakukan sepanjang akhir pekan.
Masalahnya adalah setup saya tidak berfungsi dengan baik di kondisi basah, kata Vinales. Saya pikir tim harus memberi saya pengaturan yang lebih baik, jika tidak, kami akan selalu seperti ini, dua detik dari puncak. Biasanya saya sangat cepat dalam kondisi basah ketika sepeda sedang berjalan.
“Mereka harus memperhatikan set-up yang kami lakukan saat hujan, karena saya tidak bisa berbuat apa-apa – hanya meluncur, meluncur ke belakang. Di cuaca kering kami mendapatkan pengaturannya. Sekarang mereka harus basah karena juga ketika saya melihat Jorge dia mengganti motornya dan dia berada di lantai atas dalam keadaan basah. Mereka seharusnya memberi saya sepeda yang lebih baik di kondisi basah.
“Itu karena kami tidak memiliki kecerdasan yang cukup untuk memahami set-up dan menemukan cara untuk berkendara di kondisi basah, karena saya selalu merasa kuat di kondisi basah. Sepanjang saya membuka throttle, sepeda motor tidak bergerak maju. Saya kehilangan banyak hal.
“Jika saja saya memiliki grip yang lebih baik di belakang, saya mungkin bisa berada di baris kedua dan itu akan menjadi hal terpenting untuk balapan. Tapi setelah latihan saya berkata: ‘Oke, di Australia saya P10 pada lap pertama’ dan kemudian saya bisa lolos.
“Trek ini sedikit lebih mudah untuk dilewati. Kami cukup kuat pada awalnya, saya mengubah cara saya. Jadi mari kita lihat apakah saya bisa mengawali musim dengan sebaik-baiknya dan bisa memenangkan beberapa tempat. FP4 berjalan sangat baik. Saya sangat beruntung meskipun saya mengalami kecelakaan basah.
“Motornya bekerja dengan sangat baik. Saya pikir setelah tiga lap lagi saya mampu mencapai waktu sekitar 59 detik dan itu luar biasa. Sepeda sekarang bekerja dengan sangat baik dalam cuaca kering. Seperti saya bilang, basah… Itu bukan hasil kami. Kami membuat kesalahan dengan pengaturannya. Ayo lihat. Saya siap menghadapi tantangan balapan besok. “
Bagaimana jika balapan hari Minggu basah, seperti di Malaysia pada tahun 2016 dan 2017? “Di tengah hujan? Tidak, saya tidak yakin,” katanya. “Saya sudah dua tahun tidak berkompetisi dengan Yamaha, jadi saya tidak percaya diri. Saya akan pergi, mencoba yang terbaik, kembali tanpa cedera. Valencia.”
Itu adalah hari yang penting bagi Vinales. Menyadap lintasan dengan kecepatan tinggi saat FP4, ia dikejutkan dengan hujan di tikungan sepuluh saat tikungan sebelumnya kering. Hasilnya turun dengan cepat, untungnya tanpa konsekuensi.
“Saya tidak melihat adanya bendera kuning, saya tidak melihat adanya bendera hujan,” jelasnya tentang tumpahan tersebut. “Saya tidak tahu apakah ada bendera hujan di tikungan sembilan, tapi saya tidak melihatnya. Setelah saya tiba waktu sudah menunjukkan pukul sepuluh dan saya sudah sepenuhnya berbaring (bersandar) sehingga saya tidak melihat apa pun.
“Ketika saya mulai berpikir, saya hanya melihat diri saya terbang. Ketika saya melihat sepeda saya tidak menabrak siapa pun, itu bagus. Namun yang pasti selalu ada yang perlu diperbaiki di lintasan.
“Lapangan ini sangat sulit karena mungkin di tikungan itu hujan, tapi di tikungan sembilan malah tidak hujan. Itu selalu sulit. Marshall selalu melakukan yang terbaik. Jika mereka bisa sedikit berkembang, itu akan sangat bagus. “
Dia terkejut pada hari Jumat melihat waktu putaran yang cepat, bahkan saat tidak melakukan tekanan. Apakah hal yang sama terjadi pada sesi kemarau hari Sabtu?
“Ya, aku memilikinya,” katanya. “Tadi pagi, seperti kemarin, saya melakukan kesalahan pada ban depan saat menyerang. Pagi ini saya merasa tidak sempurna dengan bagian depan. Dengan media saya masih punya sepersepuluh lagi.
“Saya pikir motornya bekerja dengan sangat baik. Saya berkendara dengan baik di trek ini. Ini tidak biasa, karena di sini saya berjuang cukup keras. Tapi mobil itu memungkinkan saya pergi ke mana pun dengan sangat akurat, dan itu adalah sesuatu yang sangat bagus. Itu adalah sesuatu yang saya butuhkan.
“Saya telah bekerja sepanjang akhir pekan di jalur saya, pada gaya berkendara saya, mencoba menjadi mulus di beberapa area untuk membantu motor, dan Anda melihat peningkatan tanpa melakukan apa pun pada motor. Itu bagus.
“Saya mengambil langkah ini di Thailand setelah Aragon. Saya belum pernah mengendarainya (sebelumnya), saya hanya mencobanya sekali di Buriram (saat tes bulan Februari) dan ban saya sudah berumur 20 lap (lama). Aku tidak suka itu. Tapi kami mencoba lagi di Buriram dan saya menyukainya, terus melaju dan sangat mulus.
“Buriram, Phillip Island, itu… tiga jalur lho, dingin, panas, rem keras, tidak, dan saya di sana. P1, P2, P3 di semua latihan dan itu yang terpenting bagi saya, mendapatkan semua konsistensi kembali.
“Saya sangat penasaran untuk melihat apakah kami bisa bekerja sama di Valencia. Kami harus melihat motornya, tapi saya rasa kami bisa melaju dengan sangat cepat di Valencia, seperti yang saya lakukan pada tahun 2016.”
