MotoGP: Yamaha: Akan ada perubahan dalam organisasi kami

Terlepas dari peningkatan hasil akhir-akhir ini, Yamaha berencana melakukan perombakan internal pada proyek MotoGP-nya, yang akan mencakup perekrutan lebih banyak insinyur dari dalam pabrik dan dari luar, serta “perubahan dalam cara kami memecahkan masalah” untuk menghadapi tahun 2018 yang sangat sulit.

Hal ini diungkapkan oleh direktur pelaksana Lin Jarvis, yang merasa pabrik tersebut masih dalam kondisi baik saat ini, bahkan setelah berakhirnya 25 balapan tanpa kemenangan di Phillip Island dan sebagian besar akhir pekan yang positif di Thailand dan Malaysia.

Dalam percakapan dengan Kecelakaan.net , Jarvis mengatakan manajemen Yamaha telah memutuskan tindakan yang akan mereka ambil untuk tahun 2019, namun tidak bisa memberikan terlalu banyak. “Kami akan memiliki lebih banyak insinyur dan insinyur baru,” katanya, sebelum mengakui adanya kebutuhan untuk “menambah staf tambahan” dari luar pabrik.

“Kami telah melakukan banyak pertemuan dan diskusi serta evaluasi dan investigasi untuk menemukan jalan ke depan,” kata Jarvis. “Jadi pada akhirnya saya akan mengatakan bahwa kita masih jauh dari kemungkinan saat ini. Kami masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk memperbaikinya dan bersiap untuk musim depan.

“Tetapi bagaimanapun juga, kemenangan ini memberi kami faktor perasaan senang lagi. Itu sedikit meringankan bebannya. Saya akan mengatakan jika ada sesuatu yang benar-benar memotivasi kami karena kami telah mengambil keputusan tentang apa yang kami rencanakan untuk dilakukan tahun depan.

“Jadi kemenangan saat ini tidak berarti semua orang akan santai dan mengatakan motornya bagus. Di sisi lain. Ya, itulah tujuan kami di sini. Itu yang ingin kami alami. “

Menekankan perubahan tersebut, Jarvis melanjutkan: “Masih terlalu dini untuk mengatakannya. Menurut saya, ini jelas akan terjadi pada semua parameter yang berbeda karena dari segi tim kami akan berbeda tahun depan.

“Maverick akan menggantikan kepala kru (Esteban Garcia menggantikan Ramon Forcada). Jadi itu akan menjadi perubahan. Wilco (Zeelenberg – pembalap-pelatih Vinales) pindah ke tim SIC. Jadi dia akan memiliki analis performa pebalap baru (mantan juara 125cc Julian Simon) di sisinya.

“Jadi ini adalah dua orang penting di pihaknya yang akan berubah, terutama di pihak Maverick. Jadi ya, akan ada perubahan lain dalam organisasi kami, dan tentunya dalam cara kami mencoba memecahkan masalah. Jadi saya tidak bisa mengatakan lebih dari itu. Kami akan memiliki lebih banyak insinyur dan insinyur baru, tapi saya tidak tahu di mana. “

Apakah para insinyur baru akan datang dari dalam Yamaha atau dari tim dan pabrikan lain? “ Keduanya akan terjadi,” kata Jarvis. “Mereka akan meninjau organisasi di Jepang dan jika di Jepang, maka akan dilakukan secara internal.

“Di sana kami hanya harus bekerja dengan cara yang berbeda dan mudah-mudahan ada peningkatan tenaga kerja di sana. Di Eropa, kami telah menetapkan kembali prioritas dan tanggung jawab tertentu kepada beberapa karyawan kami, namun kami juga perlu menambah staf tambahan. “

Banyak yang telah dibuat tentang mesin M1 2018, ketidakmampuannya mengatur ban, dan bagaimana hal itu menghambat pebalap Valentino Rossi dan Maverick Vinales sepanjang tahun. Mobil baru, yang menyalurkan tenaganya secara lebih linier, akan menjadi item pengujian terpenting di tes Valencia.

Mengenai mesin tahun ini, Jarvis berkata, “Saya yakin mesin yang lebih manis akan menguntungkan pengendara kami. Saya rasa mesinnya sedikit keras pada RPM rendah, (pada) sentuhan pertama, kontak pertama (dengan throttle). Ini adalah pastinya salah satu hal terpenting.

“Elektronik adalah hal lain. Cara untuk mengelola dan mengoperasikan perangkat lunak baru yang terintegrasi. Saya sangat yakin pesaing kita memiliki keunggulan dibandingkan kita karena mereka lebih memahami cara bekerja dengan sistem. Ini berarti kita telah berjuang di jalur traksi rendah, berjuang dengan pemintalan, berjuang dengan mendorong.

“Sangat sering pengendara kami keluar dari tikungan dan mereka cukup menyentuh pedal gas dan memasukkan gas saat motor melaju, sedangkan pesaing kami tampaknya dapat membuka gas secara otomatis dan semuanya dapat diatur sendiri. Jadi hal itu memakan korban dan mereka pergi ke tikungan. Di situlah kami berjuang.

“Tentunya kami akan menguji mesin baru di sana (pada tes Valencia) ya. Kami menjalani dua tes (satu di Valencia, satu di Jerez), keduanya penting. Dalam setiap tes yang berbeda kami akan menguji hal yang berbeda. Tapi menurut saya di Valencia kita akan mulai dengan inti, dan kemudian kita lihat apa yang terjadi. Saya tidak bisa memberi Anda rincian lebih lanjut. “