MotoGP: Zarco: Dengan suhu panas tidak ada solusi

Seiring panasnya suhu di gurun Spanyol, rasa frustasi di Tech 3 juga ikut meningkat. Begitulah kemalangan Johann Zarco di FP2 MotoGP hingga ia mulai mempertanyakan kemampuannya sendiri sebagai seorang pembalap.

“Anda bahkan bertanya-tanya apakah Anda benar atau tidak,” katanya, mengacu pada upaya sore harinya yang mengarah ke lokasi kejadian ^Kapan- Hanya terpaut 17, terpaut 1,6 detik penuh dari waktu tercepat Marc Marquez. Kecurigaan hari Kamis bahwa grip belakang akan lebih mahal didasarkan pada kenyataan.

Masalah utama Zarco adalah suhu lintasan. Dalam FP1 yang relatif keren, dia berada di urutan kesembilan dan kurang dari satu detik dari depan. Namun cengkeraman apa pun menghilang seiring dengan meningkatnya suhu, dan masalah akselerasi Yamaha menjadi jelas.

((“fid”: “1344223”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Akhir pekan ini hanya berlangsung dua sesi dan terungkap bahwa tahun 2017 telah memasuki mode ‘pembatasan kerusakan’. Rasanya pabrikan Iwata sedang berada di tengah perjalanan yang sangat sulit yang tidak akan berakhir dalam waktu dekat.

“(Saya) senang bisa mengawali akhir pekan dengan baik dengan FP1 yang bagus, dengan ban belakang medium, bekerja keras dan tidak jauh dari pembalap papan atas,” kata Zarco dengan wajah berseri-seri. “Maksudku, satu detik bisa jadi waktu yang lama, tapi aku tahu orang lain tidak secepat itu. Jadi itulah sisi positifnya.

“Secara keseluruhan di trek ini biasanya hal itu sangat mengganggu saya dan membuat saya kesulitan, tapi sore ini dengan suhu yang panas, saya pikir motor kami kehilangan cengkeraman, dan kemudian Anda tidak dapat melakukan apa pun dengan motor tersebut.

“Tidak ada solusi, karena jika Anda mencoba melaju cepat di tikungan, Anda tergelincir, dan jika Anda mencoba memperlambat untuk mendapatkan akselerasi yang lebih baik, motor tidak memiliki akselerasi. Jadi saya tidak tahu apa yang bisa saya lakukan. Kami sudah mengetahui hal ini sejak lama bersama tim, dan kami tahu bahwa kami harus bermain dengannya, mengendarainya.

“Masalahnya adalah ketika Anda berada di posisi saya sekarang, itu menyedihkan karena Anda memberikan semua yang harus Anda berikan, dan kemudian Anda bahkan bertanya-tanya apakah Anda baik-baik saja atau tidak sebagai pembalap. Tapi dengan apa yang saya lakukan pagi ini, ya, saya bagus sebagai pembalap. “

Apakah cengkeraman merupakan masalah utama? “Saya kira begitu, ya,” katanya. “Bagaimanapun, masalah ini selalu sama bagi semua orang, namun bagi kami tampaknya lebih buruk. Jadi saya tidak tahu, apa yang bisa saya katakan kepada Anda? Kami harus menerima bahwa saya harus berjuang dengan antusiasme yang sama seperti saya berjuang untuk podium, tetapi mungkin akan masuk sepuluh besar.

“Saya bukan seorang teknisi. Dan apa yang kita punya, kita selalu punya masalah yang sama. Jadi, naikkan pengendara lain ke sepeda saya, dan kita lihat ke mana arah sepedanya. Hanya itu yang bisa kuberitahukan padamu. Tapi saya lima persepuluh di belakang (Maverick) Vinales, dan saya pikir dia sejauh itu, jadi itu berarti dia juga dalam masalah. “

Apakah masalah Zarco terutama pada grip belakang? “Selalu saja bagian belakang yang lebih banyak tergelincir, tidak ada gunanya jika menuju ke arah yang baik,” ujarnya. “Entrinya lumayan, itu salah satu kelebihan Yamaha, tapi di trek juga terkadang harus buka gas.

“Jika kita bisa menempuh jarak enam kilometer tanpa bahan bakar, kita mungkin bisa bersaing!”

slot online