MotoGP: Zarco: Hari kedua lebih buruk dari yang diharapkan | MotoGP
Di tengah kegembiraan dan kegembiraan mesin, tim, dan staf baru, Johann Zarco mungkin adalah pebalap yang menunjukkan ekspresi paling sedih di penghujung hari kedua tes MotoGP, menyatakan pengalamannya dengan RC16 KTM “lebih buruk dari yang diperkirakan”.
Zarco terjatuh dua kali sepanjang hari Rabu dan tidak mampu meningkatkan rekor terbaiknya 1 menit 32,509 detik pada sore hari meskipun ada tekanan terakhir. Juara dunia Moto2 ganda berakhir Rabu 21 St secara keseluruhan, 1,7 detik di belakang pemimpin klasemen Maverick Vinales.
“Apa yang bisa saya katakan setelah hari kedua,” renung Zarco. “Lebih buruk dari yang saya perkirakan. Saya ingin meningkatkan waktu putaran lebih banyak, tetapi saya tidak dapat melakukannya. Soal feeling, kami telah meningkat, dan kami mendapatkan kendali yang lebih baik terhadap motor, namun kecepatannya tidak ada saat ini. Jadi saya kecewa dengan hasilnya hari ini.
((“fid”: “1372073”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
“Sangat disayangkan, saya mengalami dua kecelakaan, namun saya tidak mengalami cedera apa pun, itu penting, dan itu membantu kami untuk benar-benar memahami titik lemah motor kami. Dan saya juga memahami banyak hal tentang cara saya mengendarai motor ini, saya juga perlu sedikit memahami gaya berkendara saya. Jadi, selangkah demi selangkah, saya membangun pencapaian tersebut.
“Masalah terbesar saya masih pada akses tikungan. Kami tidak bisa merasakan ban dengan baik ketika saya memiringkan sepeda, dan ketika saya mengerem. Jadi kami berupaya untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik, mencoba mendapatkan arahan dan informasi untuk kemudian mengembangkan motornya.
“Saya sedih hari ini karena saya mengalami dua kecelakaan, dan sungguh, hal itu menghalangi saya untuk menjadi lebih cepat. Menurut saya saat ini, mudah untuk merasa terpojok. “
Dikenal dengan gaya berkendara yang mulus, Zarco menghabiskan awal tahun 2018 dengan meniru pergerakan, akselerasi, dan teknik pengereman Jorge Lorenzo saat pembalap Spanyol itu masih menjadi pebalap Yamaha.
Apakah dia merasa gaya berkendara yang direvisi diperlukan untuk mendapatkan hasil maksimal dari RC16? “Itu mungkin saja,” katanya. “Saya harus memikirkannya, saya berpikir untuk mengubah banyak hal dalam gaya berkendara saya, tapi apa yang kuat di Yamaha juga harus kuat di motor lain.
“Saya dapat mengikuti Marc, dan saya dapat melihat bahwa dia menjadi lebih kuat, bukan hanya karena keterampilannya, meskipun dia mungkin memiliki sesuatu yang lebih baik daripada pebalap lain, tetapi juga karena motornya memberinya kemungkinan untuk pergi.
“Jadi kami telah meningkatkan feelingnya, dan ini adalah hal yang bagus, bahwa sekarang saya bermain lebih baik dengan motornya, hanya saja belum dengan kecepatannya.”
Jadi kecelakaan itu terjadi tanpa peringatan? “Tidak, dan itulah masalahnya. Tapi di posisi saya, saya tidak bisa mendapatkan peringatan dan menangkapnya, enak sekali saya hanya menciumnya dan tidak mempengaruhi kepercayaan diri saya. Saya mengatakan kepada tim bahwa saya akan terus menyerang karena saya pikir itu juga merupakan cara yang tepat untuk mendorong hingga batasnya saat ini. “
Zarco menyelesaikan hari itu delapan tempat dan 0,9 detik di belakang waktu terbaik rekan setim barunya Pol Espargaro. Pria asal Prancis ini menjelaskan bagaimana ia dapat memberikan “informasi segar” kepada tim mengenai bagian depan RC16.
“Memang benar, dari informasi segar, secara umum di akhir musim 2018, saya biasanya kembali dengan kecepatan yang bagus dan bersaing untuk naik podium. Jadi itu berarti saya mengerti bagaimana cara melaju dengan kecepatan itu.
“Saya hanya memikirkan akselerasi atau perasaan pada motornya, saya berkata: ‘Apakah menurut Anda perasaan ini aneh?’ dan dia menjawabku: “Aku hampir tidak merasakannya lagi, karena aku sudah terbiasa.” Jadi hal itu membuka pikirannya lagi, dan dia senang karenanya. Ini adalah informasi baru. “