NASCAR Membawa Kembali Mobil Tunggal yang Memenuhi Syarat untuk Oval | NASCAR
NASCAR akan kembali ke kualifikasi mobil tunggal untuk oval yang dimulai dengan balapan akhir pekan ini di Dover International Speedway.
Ketiga divisi teratas NASCAR – Monster Energy Cup Series, menempuh jarak 1,25 mil atau lebih pendek.
Kualifikasi grup tetap digelar di road course.
Paket Piala dengan tenaga kuda yang lebih rendah dan downforce yang lebih tinggi telah menyebabkan beberapa sesi kualifikasi yang kontroversial pada tahun 2019. Hal ini disebabkan karena mobil tersebut memiliki bentuk yang lebih besar daripada kendaraan terdepan.
Hal ini menyebabkan beberapa pertarungan karena tidak ada yang ingin menjadi mobil teratas dalam grup.
Kasus paling signifikan terjadi di Auto Club Speedway pada bulan Maret ketika tidak ada satu pun dari 12 pembalap teratas yang berhasil mencapai garis start/finish untuk melakukan upaya kualifikasi. Waktu dari sesi sebelumnya menentukan urutan yang menempatkan Austin Dillon di posisi terdepan.
Masalah muncul lagi dua minggu kemudian di Texas Motor Speedway, menarik perhatian ofisial seri. NASCAR menggunakan solusi tambalan di sirkuit Richmond Raceway, memotong setiap sesi menjadi lima menit untuk mendorong pengemudi mengambil putaran tanpa menunggu.
Scott Miller, wakil presiden senior kompetisi NASCAR, mencatat bahwa kualifikasi satu mobil adalah satu-satunya solusi dan prospeknya positif.
“Itu adalah keputusan terpadu antara lembaga penyiaran, tim dan NASCAR,” kata Scott Miller, wakil presiden senior kompetisi NASCAR.
“Salah satu hal yang membuat acara ini menarik adalah kita pernah melihat penggunaan mobil hantu (di televisi). Hal ini akan menjadi elemen utama dalam menghadirkan kinerja yang berkualitas. Saya pikir penggemar akan dapat melihat pembalap mana yang berkendara di dalam, pembalap mana yang melaju lebih cepat dan keluar dari tikungan lebih cepat dan benar-benar memberikan sesuatu untuk dibicarakan oleh para talenta di stan.
“Aspek menarik lainnya adalah setiap tim mempunyai peluang bagus untuk melakukan cover selama sesi kualifikasi. Kami membuat jeda dua menit di mana TV dapat memperoleh pengaruh dan tidak menyimpang dari aksi langsung. Itulah salah satu tujuan dalam hal ini, dan saya pikir dengan tempat dan jeda yang ditentukan, kami akan dapat menayangkan hampir seluruh sesi kualifikasi secara langsung tanpa harus keluar. “
Urutan start dari balapan sebelumnya akan menentukan urutan kualifikasi. Posisi 21-40 akan diisi oleh manajer 1-20. Tempat 1-20 akan menjadi penyeimbang bagi para pesaing.
Kualifikasi mobil tunggal hanya digunakan di Daytona dan Talladega karena terjadi beberapa kecelakaan selama implementasi awal di Daytona 500 pada tahun 2014.
