Norris: Sulit mengetahui di mana seluruh bagian mobil F1 mengalami kecelakaan | F1

Lando Norris mengatakan “sulit untuk mengetahui” secara pasti di mana bagian-bagian tertentu dari mobil Formula 1 berada saat mereka bertarung melawan rival dekat di tahap awal balapan.

Norris ditabrak oleh Daniil Kvyat pada lap pembuka Grand Prix Tiongkok dalam sebuah kecelakaan yang secara efektif merusak balapannya, sementara ia juga nyaris gagal pada pembuka musim di Australia dan Bahrain, yang terakhir terjadi saat menyalip di menit-menit akhir di Red Bull. Pierre Gasly.

Berbicara tentang awal musim rookie F1-nya, Norris mengatakan dia pernah mengalami berada di kedua sisi dari “margin kecil” saat terlibat dalam pertarungan roda-ke-roda.

“Saya pernah berada di kedua sisi – ini cukup sulit karena sulit untuk mengetahui secara pasti di mana lantai atau sayap Anda berada,” jelas Norris.

“Ada begitu banyak bagian pada mobil saat ini sehingga sulit untuk mengetahui di mana semuanya berada. Anda punya sedikit gambaran, tetapi jika Anda berada di belakang seseorang dan tiba-tiba mengubah arah, sulit untuk mengetahui secara pasti di mana mobil itu berada.

“Saya mengalami sedikit kesulitan di Australia pada tikungan 1 dengan Kimi (Raikkonen), sayap depan saya hanya terpotong bannya tetapi untungnya tidak ada hasil. Saya mengalami beberapa momen tetapi selain dari China, saya melakukannya dengan baik, saya hanya berharap itu terus terjadi.”

Norris tiba di Grand Prix Azerbaijan akhir pekan ini dengan harapan bisa menambah perolehan poin awalnya dari tiga putaran pertama. Dia menegaskan bahwa meskipun McLaren tidak menetapkan target spesifik, tim melihat Baku sebagai peluang untuk mencapai hasil yang berpotensi besar karena sifat balapan baru-baru ini yang tidak dapat diprediksi.

“Akhir pekan ini sebagai sebuah balapan mungkin ada lebih banyak hal yang tidak diketahui dibandingkan sebagian besar balapan lainnya, dengan kemungkinan mobil-mobil yang lebih buruk akan tampil baik,” katanya.

“Kami bisa mendapatkan keuntungan darinya, tapi orang lain juga bisa, jadi kami harus memastikan bahwa kami berada di posisi yang tepat untuk menang dan tidak membiarkan orang lain menyalip kami.

“Dari sudut pandang kepercayaan diri, ini adalah trek yang membutuhkan kepercayaan diri untuk berkendara, namun ini bukanlah trek yang membutuhkan kepercayaan diri karena ada begitu banyak variabel dan banyak hal yang bisa terjadi. Dalam beberapa hal, ini adalah trek sekali seumur hidup.

“Kepercayaan diri selalu merupakan hal yang baik untuk memasuki akhir pekan. Apalagi di tempat yang cukup sulit untuk merakit putarannya. Jika Anda pernah mengemudi, Anda mungkin perlu sedikit lebih percaya diri di sini dibandingkan di trek lain, jadi saya mungkin harus lebih bersandar padanya dari biasanya.

Tentu saja akan menyenangkan bagi semua orang dan saya sendiri jika kami bisa menang, tapi kami masih bisa menang secara pribadi atau tim jika kami mencapai target yang secara efektif merupakan kemenangan bagi kami, tambahnya.

“Mungkin targetnya di sini adalah meraih kemenangan langsung, yang mungkin tipis tapi masih mungkin terjadi, sedangkan di trek lain seperti Bahrain, kemenangan bagi kami adalah P6 karena kami tidak bisa berbuat lebih baik lagi.

“Semaksimal apapun potensi kita, itulah yang bisa kita raih dan kalau bisa kita capai, itulah kemenangan kecil kita. Saya akan tetap senang jika kami melakukan apa yang kami tahu mungkin. Saya akan lebih bahagia jika saya memenangkan perlombaan, tapi saya tahu itu mungkin tidak mungkin dan saya tidak terlalu memikirkan hal itu.”