Notebook Paddock F1 – GP Australia Jumat | F1
Mengumpulkan semua berita dan catatan dari paddock Albert Park pada hari Jumat, inilah Michael Itu dari Lamonato buku catatan.
– Mercedes mendominasi latihan Formula 1 hari Jumat di Melbourne, memimpin Red Bull Racing dan Ferrari dengan selisih lebih dari 0,8 detik. Namun, hasilnya mencurigakan – meskipun Mercedes meningkat sekitar satu detik antara FP1 yang sangat ketat dan ledakan di FP2, Ferrari dan RBR hanya meningkat dua atau tiga persepuluh, menunjukkan bahwa dua tim terakhir menyembunyikan kecepatan mereka.
– Latihan hari Jumat jelas membuktikan bahwa mobil tahun 2019 lebih cepat dibandingkan versi tahun 2018 meskipun ada perubahan regulasi di luar musim yang seharusnya memperlambatnya melalui pengurangan downforce. Waktu tercepat hari Jumat di Grand Prix Australia tahun ini adalah 1,3 detik lebih cepat daripada waktu terbaik hari Jumat pada balapan tahun lalu – keduanya dibuat oleh Hamilton – dan sebagian besar tim mencatatkan waktu setidaknya satu detik lebih cepat dibandingkan 12 bulan lalu.
– Faktanya, Hamilton belum pernah terkalahkan pada sesi Jumat di Melbourne sejak tahun 2015, dengan rekor anehnya tetap utuh selama satu tahun lagi.
– Williams membawa mobil yang diperbarui ke Melbourne setelah FW42 ditemukan tidak patuh selama pengujian pramusim. Suspensi depan yang dimodifikasi dan kaca spion baru mengatasi masalah tersebut pada saat latihan hari Jumat.
– Namun, hal itu tidak memberikan banyak manfaat bagi tim Inggris dalam hal kinerja, dan mengalami konfirmasi yang mengganggu atas kesulitan yang mereka alami pada tahun 2019. Catatan waktu terbaik tim hari ini – 1 menit 26,453 detik milik George Russell, lebih lambat 3,8 detik dari patokan FP2 Hamilton – hampir satu detik lebih lambat dibandingkan catatan waktu terbaiknya di sesi yang sama tahun lalu.
– Namun, kekhawatiran bahwa tim tersebut mungkin tidak lolos dengan berlari di luar waktu 107 persen tampaknya tidak berdasar. Baik Russell dan rekan setimnya Robert Kubica berada dalam jarak 105 persen pada sesi hari Jumat.
– Ada ketakutan awal Honda terhadap Red Bull Racing pada mobil Pierre Gasly, yang menurut pembalap Prancis itu kehilangan tenaga di akhir FP2 dan memaksanya kembali ke pit. Honda dilaporkan merilis unit tenaga untuk dijalankan pada hari Sabtu, dengan alasan hanya masalah kecil.
– Setelah dua sesi latihan, Pirelli memperkirakan selisih 0,6 detik antara ban keras (C2) dan medium (C3) dan 0,9 detik antara ban medium dan ban lunak (C4), meskipun Mario Isola mencatat bahwa selisih antara ban lunak (C4) senyawa tersebut akan menyusut jika perkiraan suhu hangat terjadi pada akhir pekan karena peningkatan degradasi pada bahan lunak.
– Banyak gelak tawa pada konferensi pers ketua tim, terutama tentang serial Netflix Berkendara untuk bertahan hidup, kesuksesan yang masih dianggap lucu oleh para bos tim. Meskipun timnya tidak tampil dalam serial tersebut “karena alasan tertentu”, bos Mercedes Toto bercanda bahwa itu bagus untuk Gunther Steiner karena itu membuatnya terlihat seperti “pria yang baik”. .
– Brexit juga dibahas pada konferensi pers hari Jumat. Bos Ferrari Mattia Binotto dengan sigap menepis kekhawatiran tersebut dengan mengingatkan olahraga tersebut bahwa timnya berbasis di Italia, meskipun ia mencatat bahwa rivalnya di Inggris jelas khawatir. Toto Wolff bercanda bahwa kejadian di Westminster bahkan lebih menghibur daripada kejadian di Westminster Berkendara untuk bertahan hidup.
– Jean Todt, Chase Carey dan Ross Brawn mengadakan konferensi pers khusus di sela-sela sesi latihan untuk membuka musim. Jean Todt memberikan penghormatan emosional kepada Charlie Whiting sebelum mengheningkan cipta.
– Chase Carey mengatakan bagian dari pembahasan peraturan 2021 bertujuan untuk membuat olahraga ini lebih menarik bagi pendatang baru setelah Jean Todt dilaporkan mengatakan dia ingin melihat 12 tim dalam olahraga tersebut. Namun keduanya sepakat bahwa kualitas tim lebih penting daripada kuantitas.
– Todt menambahkan bahwa “paket global” kerangka komersial dan teknis akan dipresentasikan kepada Grup Strategi dan Komisi F1 pada 26 Maret, termasuk langkah-langkah pemastian.
– Chase Carey mengatakan dia sedang dalam “diskusi yang baik” dengan Meksiko mengenai kontrak negara itu setelah musim ini, meskipun dia mengakui banyak hal telah berubah pada balapan populer tersebut. Dia menolak untuk berbicara lebih jauh, dan menekankan bahwa dia ingin pembicaraan dilanjutkan secara pribadi.
– Dari segi administrasi, FIA telah memperpanjang batas waktu tender suku cadang girboks umum untuk musim 2021-24 hingga 19 Maret – jika Anda mempertimbangkan untuk mengajukan penawaran.
Pelaporan tambahan oleh Luke Smith.
