Notebook Paddock F1 – GP Australia Jumat | F1 | Fitur

Ringkasan semua berita dan catatan dari paddock Albert Park pada hari Jumat, di bawah buku catatan Michael Lamonato .

– Mercedes mendominasi latihan Formula 1 hari Jumat di Melbourne, memimpin Red Bull Racing dan Ferrari dengan selisih lebih dari 0,8 detik. Namun, hasilnya patut dicurigai – meskipun Mercedes meningkat sekitar satu detik antara FP1 yang sangat ketat dan ledakan di FP2, Ferrari dan RBR hanya meningkat dua atau tiga persepuluh detik, menunjukkan bahwa dua tim terakhir menyembunyikan kecepatan mereka.

– Latihan hari Jumat jelas membuktikan bahwa mobil tahun 2019 lebih cepat daripada versi tahun 2018 meskipun ada perubahan aturan yang dilakukan selama off-season yang seharusnya memperlambatnya melalui pengurangan downforce. Waktu tercepat hari Jumat di Grand Prix Australia tahun ini adalah 1,3 detik lebih cepat dari waktu terbaik hari Jumat di balapan tahun lalu – keduanya dibuat oleh Hamilton – dan sebagian besar tim mencatatkan waktu setidaknya satu detik lebih cepat dibandingkan 12 bulan lalu.

((“fid”: “1388595”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

– Faktanya, Hamilton belum pernah kalah pada sesi Jumat di Melbourne sejak 2015, dan anehnya rekornya tetap utuh selama satu tahun lagi.

– Williams membawa mobil terbaru ke Melbourne setelah FW42 ditemukan tidak patuh selama pengujian pramusim. Suspensi depan yang dimodifikasi dan kaca spion baru memperbaiki masalah tersebut pada saat latihan hari Jumat.

– Namun, hal ini tidak membuat tim Inggris menjadi lebih baik dalam hal performa, dan ini merupakan konfirmasi yang mengecewakan atas perjuangan mereka di tahun 2019. Catatan waktu terbaik tim hari ini – 1 menit 26,453 detik milik George Russell, lebih lambat 3,8 detik dibandingkan patokan FP2 Hamilton – hampir satu detik lebih lambat dari catatan waktu terbaiknya di sesi yang sama tahun lalu.

– Namun, kekhawatiran bahwa tim tersebut mungkin tidak lolos dengan melampaui angka 107 persen tampaknya tidak berdasar. Baik Russell dan rekan setimnya Robert Kubica berada dalam 105 persen sesi hari Jumat.

– Ada ketakutan awal Honda terhadap Red Bull Racing di mobil Pierre Gasly, yang menurut pembalap Prancis itu kehilangan tenaga di akhir FP2 dan memaksanya kembali ke pit. Honda dilaporkan mengizinkan unit daya untuk beroperasi pada hari Sabtu, dengan alasan hanya ada masalah kecil.

– Setelah dua sesi latihan, Pirelli memperkirakan selisih 0,6 detik antara ban keras (C2) dan ban medium (C3) dan 0,9 detik antara ban medium dan ban lunak (C4), meskipun Mario Isola mencatat selisih tersebut kompon ban lunak (C4) akan menyusut karena suhu diperkirakan akan lebih hangat selama akhir pekan karena meningkatnya degradasi lapisan lunak.

– Banyak gelak tawa di konferensi pers ketua tim, terutama tentang serial Netflix Berkendara untuk bertahan hidup , sebuah kesuksesan yang masih dianggap lucu oleh para bos tim. Meskipun timnya tidak tampil dalam serial tersebut “karena alasan tertentu”, bos Mercedes Toto bercanda bahwa itu bagus untuk Gunther Steiner karena membuatnya terlihat seperti “pria baik”.

– Brexit juga dibahas pada konferensi pers hari Jumat. Bos Ferrari Mattia Binotto dengan sigap menepis kekhawatiran tersebut dengan mengingatkan olahraga tersebut bahwa timnya berbasis di Italia, meskipun ia mencatat bahwa rivalnya di Inggris jelas khawatir. Toto Wolff bercanda bahwa kejadian di Westminster bahkan lebih menghibur daripada kejadian di Westminster Berkendara untuk bertahan hidup .

– Jean Todt, Chase Carey dan Ross Brawn mengadakan konferensi pers khusus di sela-sela latihan untuk membuka musim. Jean Todt memberikan penghormatan emosional kepada Charlie Whiting sebelum mengheningkan cipta.

– Chase Carey mengatakan bagian dari pembahasan peraturan 2021 bertujuan untuk membuat olahraga ini lebih menarik bagi pendatang baru setelah Jean Todt dilaporkan mengatakan dia ingin melihat 12 tim dalam olahraga tersebut. Keduanya sepakat bahwa kualitas tim lebih penting daripada kuantitas.

– Todt menambahkan bahwa “paket global” kerangka komersial dan teknis akan disampaikan kepada Grup Strategi dan Komisi F1 pada 26 Maret, termasuk langkah-langkah pengendalian yang konstan.

– Chase Carey mengatakan dia melakukan “diskusi yang baik” dengan Meksiko tentang kontrak negara itu di luar musim ini, meskipun mengakui banyak hal telah berubah dalam persaingan populer. Dia menolak untuk berbicara lebih jauh, dan menekankan bahwa dia ingin diskusi dilanjutkan secara pribadi.

– Secara administratif, FIA telah memperpanjang batas waktu tender suku cadang gearbox umum untuk musim 2021-24 hingga 19 Maret – jika Anda mempertimbangkan untuk mengajukan penawaran.

Pelaporan tambahan oleh Luke Smith.