Notebook Paddock F1 – GP Meksiko Kamis | F1 | Karakteristik

– Jika orang bertanya-tanya mengapa pembalap F1 seperti Lewis Hamilton lebih memperhatikan isu lingkungan global, jawabannya diberikan Kamis ini di Mexico City. Tema tersebut mendominasi konferensi pers, di mana warga Inggris tersebut berbicara tentang tujuan ambisiusnya untuk mengimbangi jejak karbonnya pada akhir tahun ini, setelah mendapat kecaman pada minggu lalu karena pesannya di media sosial.

– Hamilton bahkan mendapat dukungan dari pembalap lain di konferensi tersebut, terutama Sebastian Vettel – pembalap yang tidak ada di media sosial – dan pembalap Ferrari tersebut baru-baru ini mengungkapkan keprihatinannya di paddock. Para jurnalis TV dan radio yang mewawancarainya di kandang mengetahui hal ini dengan sangat baik, dan sekarang berusaha menyembunyikan botol-botol plastik tersebut atau setidaknya membuangnya ke tempat sampah sebelum dia tiba. Seb sangat marah pada botol itu!

– Tapi kekhawatiran ini tidak mendekati Max Verstappen. Ketika ditanya tentang postingan Lewis, dia berkata: “Bolehkah saya mengatakan apa yang saya pikirkan?” dan menjelaskan bahwa dia bukan penggemar “apa pun yang bersifat listrik” – selain simulatornya, orang mungkin berasumsi…

– Menjelang akhir musim ada aturan di kubu F1: jumlah orang yang sakit meningkat drastis. Korban terakhir adalah Gunther Steinter, yang mengatakan dia meninggalkan Jepang karena flu yang sangat parah dan terus kambuh lagi. Dan Kamis ini bukanlah hari yang baik…

– Kabar baik bagi Haas, sepertinya Robert Kubica akan bergabung dengan tim tahun depan dalam peran pengembangan. Steiner membenarkan bahwa tim sedang dalam pembicaraan dengan pensiunan pebalap Williams tersebut mengenai suatu posisi, yang pada gilirannya menekankan bahwa ia ingin memiliki program balapan untuk tahun depan bersama dengan tugas simulator apa pun.

– Meski tidak semua orang dalam kondisi fit 100%, ada keseruan yang selalu hadir di GP Meksiko. “Ini adalah tim rugby yang paling disukai semua orang,” kata Daniel Ricciardo. “Kami mulai dengan taco dan diakhiri dengan brisket.” Bahkan, jika Daniel mau, ia bisa langsung memulai dengan taco, karena sudah dua tahun berturut-turut pihak penyelenggara membawa beberapa makanan tradisional (taco, churros dan alatas, es krim Meksiko) ke paddock bersama para mekanik. favorit: tempat pangkas rambut.

– Tapi tidak semua orang senang dengan makanan Meksiko. Untuk pertama kalinya di negara ini, Alex Albon berpikir bahwa kemampuan Thailand-nya akan cukup baginya untuk menghadapi salsa Meksiko. Namun dia harus menyadari pada hari Kamis bahwa mulutnya masih sakit. “Ini keterlaluan,” kata pebalap Red Bull itu, tetap terlihat tenang, meski batas waktu yang diberikan Helmut Marko untuk memutuskan siapa yang akan menjadi lawan Verstappen tahun depan semakin dekat.

– Berbicara tentang Red Bull, Max menunjukkan bahwa mungkin sulit untuk mengulangi kemenangannya pada tahun 2017 dan 2018 akhir pekan ini, karena “perbedaan mobil dibandingkan dengan Mercedes dan Ferrari tidak terlalu besar” dan bahkan memberikan pujian yang sangat jarang kepada Renault mesin. : “Bisa dikatakan bahwa ini bekerja lebih baik di sini.”

– Di pihak Renault, sesi Daniel Ricciardo dan Nico Hulkenberg jauh lebih sibuk dari biasanya, namun tim pemasaran tim meminta jurnalis untuk tidak menyinggung soal penalti Grand Prix Jepang. Kami melakukan sedikit hal itu, dan pengemudinya tampak baik-baik saja. Pertanyaan lebih lanjut akan diajukan ketika giliran Cyril Abiteboul menghadap pers.

– Formula 1 mengumumkan pada Kamis pagi bahwa Porsche Supercup akan berlanjut sebagai salah satu seri pendukungnya hingga akhir tahun 2022. Final musim spesifikasi seri berlangsung akhir pekan ini di Meksiko dengan doubleheader.

– McLaren telah mengonfirmasi bahwa mereka telah memperpanjang kemitraan balapnya dengan Sparco hingga tahun 2023, kedua pihak pertama kali terhubung pada tahun 1996. “Sangat menyenangkan bahwa mitra lama ini terus mendukung tim kami,” kata Zak Brown, kepala eksekutif McLaren Racing. “Sparco memungkinkan kami mengikuti perkembangan terkini di Formula 1 dengan terus mengembangkan balap baru dan inovatif produk pakaian jadi. Saya berharap dapat terus bekerja sama.”

– Zona DRS ketiga telah ditambahkan untuk balapan tahun ini di Meksiko. Selain zona yang ada di jalur lurus utama dan dari Tikungan 3 hingga Tikungan 4, DRS juga akan tersedia di jalur lurus antara Tikungan 11 dan Tikungan 12, dengan titik deteksi antara Tikungan 9 dan Tikungan 10.

– Direktur balapan Michael Masi mengonfirmasi dalam catatan pra-balapan bahwa batas lintasan dipantau di Tikungan 1-2-3, Tikungan 8, dan Tikungan 11, dengan pintu keluar di Tikungan 11 tunduk pada sistem pemantauan elektronik di mana pengemudi harus tetap berkomunikasi. dengan trotoar Merah dan putih.

– Lintasan lari dimulai pada hari Jumat pukul 10:00 waktu setempat di Meksiko dengan Latihan Bebas 1 (16:00 BST).

Pelaporan tambahan oleh Luke Smith.