Notebook Paddock F1 – GP Meksiko Minggu | F1 | Fitur

Dengan putaran terakhir Autodromo Hermanos Rodriguez setelah Grand Prix Meksiko hari Minggu, Editor Digital F1 Crash.net Luke Smith membawakan Anda buku catatan paddocknya.

– Lewis Hamilton merebut kejuaraan dunia Formula 1 kelimanya dengan dua balapan tersisa di musim 2018 dengan finis keempat di Meksiko pada hari Minggu. Dengan saingan gelar Sebastian Vettel finis kedua, keduanya dipisahkan oleh 64 poin dengan sisa 50 poin tahun ini.

– Hamilton menjadi juara lima kali ketiga dalam sejarah F1, setelah Michael Schumacher dan Juan Manuel Fangio. Hamilton kini menyamai perolehan gelar Fangio, dan hanya terpaut dua gelar dari rekor tujuh gelar Schumacher.

– Hamilton menyebut balapannya “mengerikan” setelah berjuang dengan keausan ban pada balapan hari Minggu, yang menghasilkan gelar ketiganya setelah naik podium.

– Pembalap Inggris itu mengungkapkan setelah balapan bahwa kakeknya, Davidson Hamilton, telah meninggal beberapa hari yang lalu, yang menjadikan “akhir pekan yang sulit”.

– Ditanya bagaimana dia akan merayakan kemenangan gelar, Hamilton berkata: “Anda tahu ini akan terdengar sangat membosankan – saya tak sabar untuk segera tidur!” Dia kemudian menyampaikan seruan kepada tim Mercedes karena dia tampaknya akan menyelesaikan kejuaraan konstruktor di Brasil dalam waktu dua minggu.

– Max Verstappen meraih kemenangan F1 kelima dalam karirnya dengan performa dominan di Meksiko. Setelah memimpin sejak awal, Verstappen memimpin semua kecuali empat lap dalam perjalanannya menuju kemenangan keduanya tahun ini. Dia kini memegang rekor kemenangan F1 terbanyak tanpa memulai balapan dari pole.

– Sebastian Vettel meraih hasil terbaiknya sejak menjuarai Grand Prix Belgia akhir Agustus lalu dengan finis kedua di Meksiko. Vettel berbaik hati dalam kekalahan gelarnya dan berbicara dengan Hamilton sebelum upacara podium. “Dia datang dan satu hal yang dia katakan adalah, ‘Jangan berhenti – saya ingin kamu melawan saya tahun depan,’” ungkap Hamilton.

– Kimi Räikkönen melanjutkan musim terakhirnya yang mengesankan bersama Ferrari dengan meraih podium ke-11, memberikan peluang bagi timnya untuk menutup jarak dengan Mercedes di kejuaraan konstruktor menjadi 55 poin.

– Daniel Ricciardo merasa frustrasi setelah masalah mesin memaksanya melakukan DNF kedelapan musim ini, yang terjadi saat ia berada di urutan kedua di trek dengan 10 lap tersisa. Ricciardo mengatakan setelah balapan bahwa dia “selesai” dengan mobil RB14 dan merasa “tidak berdaya” karena dia belum meraih podium sejak Monaco memimpin.

– Nico Hulkenberg finis sebagai gelandang terdepan di Meksiko, mengambil P6 untuk Renault. Meskipun ada kekhawatiran terhadap masa pakai ban Hypersoft, ia berhasil menerapkan strategi satu atap. Rekan setimnya Carlos Sainz Jr. terpaksa pensiun dini setelah terjadi masalah kelistrikan.

– Sauber melompati Toro Rosso ke posisi kedelapan dalam kejuaraan konstruktor setelah meraih poin ganda kedua musim ini. Charles Leclerc dan Marcus Ericsson sama-sama menerapkan strategi one stop untuk finis P7 dan P9.

– Stoffel Vandoorne adalah orang lain yang menerapkan strategi satu atap dalam perjalanannya ke posisi kedelapan dan poin F1 pertamanya sejak Grand Prix Azerbaijan pada bulan April. Rekan setimnya di McLaren Fernando Alonso mundur lebih awal setelah terkena serpihan dari putaran pembukaan di mobilnya.

– Pierre Gasly naik dari grid terakhir ke finis ke-10, mengelola ban Supersoft-nya dengan baik dengan strategi dua-stop setelah memulai dengan Hypersofts. Gasly tidak senang dengan tindakan Esteban Ocon di akhir pertarungan mereka untuk mendapatkan poin terakhir, merasa dia tidak memberikan cukup ruang. Tidak ada tindakan yang diambil, dengan direktur balapan FIA Charlie Whiting mengatakan Gasly telah melakukan understeer melebar pada saat Ocon tampaknya mendorongnya.

– Rekan setim Gasly, Brendon Hartley, mengalami hari yang berat ketika dia melihat ban kempes sejak awal dan kesulitan melewati lalu lintas, sebelum dihukum karena kontak dengan Esteban Ocon yang juga menyebabkan kerusakan pada mobilnya.

– Haas finis di belakang Williams sebagai tim paling lambat di Meksiko, setelah berjuang dengan degradasi ban Supersoft. Kevin Magnussen dan Romain Grosjean masing-masing finis di urutan ke-15 dan ke-16.

– Namun, Grosjean akan melepaskan diri dari larangan balapan karena ia akan kembali ke sembilan poin penalti pada hari Senin. Dia kemudian akan kehilangan dua lagi setelah Grand Prix Brasil.

– Williams didenda €25.000 karena “membahayakan personel tim” ketika melepaskan Lance Stroll secara tidak aman di pit-stop, dengan salah satu mekanik tertabrak mobil. Untungnya, hal itu tidak menimbulkan cedera apa pun.

– Promotor GP Meksiko melaporkan kehadiran akhir pekan sebanyak 334.946 orang, dengan 135.407 orang hadir pada hari perlombaan di Autodromo Hermanos Rodriguez.