Notebook Paddock F1 – GP Rusia Jumat | F1 | Fitur

Mengumpulkan berita dan catatan dari paddock Sochi Autodrom pada hari Jumat, Julianne Cerasoli membawakan Anda buku catatan paddocknya.

– Hari itu dimulai dengan konfirmasi yang diharapkan bahwa Romain Grosjean dan Kevin Magnussen akan tetap di Haas, secara resmi menutup dua pintu lagi untuk tahun 2019. Mengingat di Force India, pengumuman bahwa Sergio Perez akan bersaing dengan Lance Stroll pada tahun 2019 tampaknya hanya sekedar formalitas, secara realistis hanya ada kursi kosong di Toro Rosso (satu akan ditempati oleh Daniil Kvyat) dan Williams.

– Tentang yang terakhir, bos Mercedes Toto Wolff mengatakan bahwa dia “tidak berharap akan ada berita apa pun di minggu depan”. Kedua pembalapnya, Esteban Ocon dan George Russell diyakini memiliki peluang untuk membalap untuk Williams, namun tim mungkin lebih memilih pengemudi berbayar daripada pengurangan kesepakatan mesin.

– Setelah melepaskan semua hal yang tidak diketahui yang mengelilingi karirnya selama 18 bulan terakhir sejak penampilan terakhirnya yang mengecewakan bersama Sauber di China, Antonio Giovinazzi mengatakan dia merasakan perbedaan dalam mengemudi tanpa tekanan untuk memberikan hasil dan berusaha mengamankan kursi F1 ketika dia mengambil alih mobil Swiss di FP1, yang telah dikonfirmasi untuk 2019 awal pekan ini. “Ketenangan pikiran karena mengetahui saya mendapat kursi membuat perbedaan besar. Saya tiba di sini dengan lebih tenang, tanpa menunjukkan apa pun dan itu adalah sesuatu yang penting yang juga harus saya bawa ke tahun depan”, kata pemain Italia itu.

– Giovinazzi akan balapan bersama Kimi Raikkonen pada tahun 2019, dan dia cukup senang dengan kenyataan bahwa pembalap Finlandia itu adalah rekan setim barunya: “Kimi adalah kekuatan pendorong yang sempurna untuk saya pelajari. Dia berpengalaman dan jika Anda menanyakan sesuatu kepadanya, dia akan menjawab dan membantu Anda.”

– Jika ada orang di paddock Sochi yang mengetahui apa yang dibicarakan Giovanazzi, itu adalah Artem Markelov. Pembalap Rusia yang blak-blakan itu mengaku “gugup” mengendarai Renault di FP1, untuk pertama kalinya tampil di balapan F1 akhir pekan. “Semua orang bilang aku melakukan pekerjaan dengan baik, tapi aku tidak percaya mereka!” dia berkata. Salah satu kemungkinan untuk Williams pada tahun 2019, Markelov mengatakan dia siap untuk duduk di F1 “selama empat tahun” dan sangat jelas tentang pemikirannya untuk menjalani satu tahun lagi di F2: “Tidak, tidak. Sudah cukup!”

– Hypersofts mengalami segalanya pada hari Jumat ini di Sochi: degradasi, pasir, dan lecet. Faktanya, itu sangat buruk sehingga Kimi Raikkonen mengira dia mengalami kebocoran pada satu titik – tidak heran mengapa bos Pirelli Mario Isola mengatakan dia mengharapkan Mercedes dan Ferrari untuk mencoba melewati Q2 dengan Ultrasofts tidak berhasil. Tampaknya ban ini merupakan ban balap terbaik karena Softs cenderung terlalu lambat. Waktu delta yang diharapkan antara koneksi adalah 0,8 detik.

– Kesulitan berlari di Hypersofts dapat menyebabkan situasi di mana pembalap tidak mencoba untuk melewati Q2, namun lebih memilih kebebasan memilih trek awal dengan memulai balapan di luar posisi 10 grid teratas. Hal ini terlihat di Singapura, di mana para pembalap yang start dari posisi ke-11 memiliki keunggulan strategis yang signifikan dibandingkan para pembalap lini tengah yang mencapai Q3.

– “Sulit” dan “aneh” adalah beberapa kata sifat yang digunakan untuk menggambarkan karakteristik sirkuit Sochi sehubungan dengan perilaku ban. Walaupun aspalnya cukup mulus, sudutnya berbeda tetapi tegangan karetnya berbeda, artinya tergantung set-upnya, mobil lebih banyak bermasalah di bagian depan atau belakang. Meski begitu, ini harus menjadi balapan satu atap, seperti yang dikatakan Lewis Hamilton: “Saya tidak tahu apa yang bisa mereka lakukan dengan trek ini untuk menjadikannya lebih baik, karena ini akan menjadi balapan yang membosankan bagi para penggemar.”

– Ini bisa menjadi balapan yang membosankan, tetapi tidak semudah yang terlihat pada hari Jumat ini bagi Mercedes, bahkan setelah hasil imbang 1-2 di FP2, Valtteri Bottas memperingatkan bahwa dia ragu Ferrari akan menunjukkan kemampuannya. “Kami melihat Ferrari tidak memberikan semua yang mereka miliki,” katanya. “Biasanya mereka sangat kuat di lintasan lurus, tapi hari ini mereka tampaknya tidak berlari dengan kekuatan penuh.” Namun Sebastian Vettel tidak begitu yakin dengan performa Ferrari di Rusia: “Kami sedikit kesulitan untuk mengeluarkan kemampuan terbaik dari ban selama satu lap dan kemudian mencoba mempertahankannya selama beberapa lap.”

– Ada titik gelap yang jelas menutupi tiga posisi awal teratas di grid, tempat trek baru-baru ini muncul kembali, dan seharusnya menghasilkan cengkeraman yang lebih baik. Semua orang melihatnya, tetapi apa yang baru disadari oleh Mercedes pada hari Jumat ini adalah bahwa masih ada waktu untuk keluar dari pit – dan Hamilton serta Bottas adalah satu-satunya yang berlatih memulai di kedua jenis aspal tersebut.

– Seperti yang diharapkan, klaim Max Verstappen bahwa Red Bull harus menggunakan mesin spesifikasi B di ketinggian pada hari Kamis tidak diterima dengan baik oleh Renault. Bos pabrikan F1, Cyril Abiteboul, mengatakan pergantian mesin diputuskan oleh departemen teknik “dan bukan departemen pembalap”.

– Verstappen adalah satu dari lima pembalap yang mengonfirmasi perubahan unit tenaga pada hari Jumat yang sedang dikerjakan akhir pekan ini. Bersama rekan setimnya di Red Bull Daniel Ricciardo, pasangan Toro Rosso Brendon Hartley dan Pierre Gasly, dan pembalap McLaren Fernando Alonso, Verstappen akan start dari grid terbawah. Kelima mobil yang terkena dampak keluar dari pitlane di awal FP1 karena penalti mereka akan diterapkan sesuai urutan tersebut, dengan McLaren memimpin dua Red Bull, diikuti oleh dua Toro Rosso.

– Kedua pembalap Red Bull juga menggunakan gearbox baru untuk balapan akhir pekan ini, dengan penalti yang tidak perlu mengingat unit tenaga mereka turun. Esteban Ocon dan Charles Leclerc juga memiliki gearbox baru, tetapi tidak ada yang menyebabkan penalti.

– Kualifikasi GP3 hari Jumat berlangsung setelah matahari terbenam di Sochi, tampaknya mengikuti jadwal yang campur aduk. Nikita Mazepin meraih pole position pertamanya di seri ini dalam kondisi hampir gelap, dengan lampu utama di lintasan berasal dari panel LED di kotak udara mobil.