Notebook Paddock F1 – GP Singapura Minggu | F1

– Sebastian Vettel meraih kemenangan pertamanya pada musim Formula 1 2019 di Singapura pada hari Minggu setelah menahan rekan setimnya di Ferrari Charles Leclerc, memimpin Ferrari pulang untuk finis satu-dua. Itu adalah kemenangan pertama Vettel dalam 392 hari – yang terakhir terjadi di Grand Prix Belgia 2018 – dan kemenangan satu-dua pertama Ferrari sejak Hungaria 2017. Itu juga merupakan kemenangan satu-dua pertama yang diraih tim di Singapura.

– Pit stop kemenangan Vettel terjadi pada lap 19, memberinya cukup waktu untuk melompat dari P3 ke memimpin net, yang membuat Leclerc frustrasi ketika dia merespons satu lap kemudian. Leclerc menyuarakan rasa frustrasinya melalui radio tim sepanjang sisa balapan, bahkan pernah meminta untuk menggunakan mode mesin yang lebih tinggi sehingga dia bisa mencoba mengejar Vettel.

– Kepala tim Ferrari Mattia Binotto menjelaskan setelah balapan bahwa dia meremehkan kekuatan undershoot di Singapura, dengan perolehan akhir terbukti menjadi 3,9 detik. Tim memilih untuk menempatkan Vettel di depan Leclerc untuk menutupi Max Verstappen, yang memimpin P4, dan masih mengharapkan Leclerc menjadi pemimpin bersih setelah melakukan pitting.

– Ferrari diwakili di podium oleh kepala strateginya, Inaki Rueda.

– Binotto menekankan bahwa peningkatan performa Ferrari bukan hanya karena paket pembaruan yang dibawa ke Singapura: “Ini tidak bisa menjelaskan semua yang kami lihat. Saya pikir Singapura masih merupakan trek yang sangat spesifik, para pembalap membuat perbedaan dalam kepercayaan diri mereka, dan keseimbangan mobil telah meningkat pada balapan terakhir. Bannya juga, jenis komponnya berbeda dibandingkan balapan lain, dan mungkin kami membuatnya berfungsi dengan baik.”

– Max Verstappen meraih podium pertamanya sejak Hongaria setelah juga memanfaatkan undercut untuk melompati Lewis Hamilton, yang bertahan tujuh lap lebih lama saat Mercedes mencoba memanfaatkan Safety Car atau insiden. Verstappen mengatakan setelah balapan bahwa dia senang dengan naik podium setelah kesulitan untuk lolos, tetapi menambahkan bahwa hasil tersebut adalah “peringatan” bagi Red Bull karena mereka kesulitan untuk menyamai rekor favoritnya sebelum balapan.

– Hamilton mengatakan setelah balapan bahwa dia mendorong Mercedes untuk mencoba dan menggunakan undercut dalam diskusi pra-balapan, namun diperingatkan tentang risiko lalu lintas: “Saya seperti ‘setidaknya mengambil risiko’. Namun pada akhirnya saya tidak tahu apa yang diketahui tim mengenai posisi semua orang dan mereka yang mengambil keputusan. Kami hanya ketinggalan satu putaran.”

– Valtteri Bottas melihat selisih dengan Hamilton di kejuaraan pembalap bertambah menjadi 65 poin saat ia finis di urutan kelima, setelah pada satu tahap diminta untuk mengurangi kecepatannya untuk menciptakan celah bagi Hamilton untuk turun. “Saya sudah mengetahuinya saat itu karena ada aturan tertentu yang kami ikuti,” kata Bottas. “Yang lolos lebih baik, yang di depan selalu mendapat prioritas dan dia kemudian bisa memilih short atau long, dan dia memilih long. Tentu saja, jika saya terjatuh, saya akan menjatuhkannya dan Albon juga akan melakukannya.”

– Alexander Albon meraih poin ketiga berturut-turut untuk Red Bull di posisi keenam, mengungkapkan setelah balapan bahwa pengalaman pertamanya di Singapura kurang bersifat fisik daripada yang diharapkannya. “Saya perkirakan keadaannya akan jauh lebih buruk,” kata Albon. “Anda sering mengemudi, Anda menghabiskan 40 lap pertama tanpa melakukan apa pun, dan itu mudah, dan 20 lap terakhir saat Anda mendorong, Anda bisa merasakannya.”

– Lando Norris (P7) menawarkan pandangan berbeda. “Itu masih sangat sulit. Jika keseluruhan balapan seperti 10 lap terakhir, saya berada di bawah tekanan dan harus berusaha keras, maka saya mungkin akan lebih banyak berkeringat dan mengatakan saya lebih lelah, “kata Norris setelah menahan Pierre Gasly dan Nico Hulkenberg melalui tahap penutupan. . .

– Gasly adalah satu-satunya pembalap yang memulai balapan dengan ban keras, namun hal ini membuat pembalap Prancis itu berhasil meraih poin, mengalahkan sejumlah pembalap melalui tahap penutupan dalam perjalanan ke posisi kedelapan. Gasly kini telah mencetak poin dalam dua dari tiga penampilannya sebagai starter untuk Toro Rosso sejak bergabung kembali dengan tim.

– Gasly adalah satu-satunya pencetak poin tim setelah Daniil Kvyat terlambat mundur setelah bertabrakan dengan Kimi Raikkonen di Tikungan 1. Kedua pembalap menganggapnya sebagai insiden dalam balapan, meskipun hal itu memaksa Räikkönen untuk mundur, yang menyebabkan Safety Car ketiga dan terakhir . dari perlombaan.

– Antonio Giovinazzi membawa satu poin untuk Alfa Romeo menggantikan Raikkonen, tetapi bahkan memimpin balapan di satu tahap setelah memilih balapan pertama yang panjang. “Saya harap keluarga saya mengambil foto ini!” dia bercanda. Giovinazzi bangkit dari tabrakan dengan Daniel Ricciardo untuk membawa pulang satu poin bagi Alfa di P10.

– Ricciardo menyaksikan insiden dengan Giovinazzi saat berbicara kepada media setelah balapan, dan mengonfirmasi bahwa dia akan berbicara dengan pembalap Italia itu tentang hal itu. “Saya akan pergi menemuinya, tapi itu tidak disengaja,” kata Ricciardo. “Saya pasti akan pergi menemuinya. Lance tidak cukup jantan untuk meminta maaf kepada saya di awal Spa, entah dia mengira itu benar atau tidak, tapi saya akan menemui Giovinazzi dan mengatakan apa yang ingin saya katakan.”

– Singapura melaporkan rekor kehadiran tertinggi kedua untuk akhir pekan grand prix dengan angka 268.000 penggemar. Hal ini dibantu oleh pertunjukan musik reguler, termasuk Swedish House Mafia, Muse, Gwen Stefani, Fatboy Slim, dan Red Hot Chili Peppers.