Notebook Paddock F1 – GP Singapura Minggu | F1 | Karakteristik
– Sebastian Vettel meraih kemenangan pertamanya pada musim Formula 1 2019 di Singapura pada hari Minggu setelah mengalahkan rekan setimnya di Ferrari Charles Leclerc, memimpin kandang Ferrari ke finis satu-dua. Itu adalah kemenangan pertama Vettel dalam 392 hari – yang terakhir terjadi di Grand Prix Belgia 2018 – dan kemenangan satu-dua pertama Ferrari sejak Hongaria 2017. Itu juga merupakan kemenangan satu-dua pertama yang diraih sebuah tim di Singapura.
– Pit stop kemenangan Vettel terjadi pada lap 19, memberinya banyak waktu untuk melompat dari P3 ke keunggulan net, yang membuat Leclerc frustrasi ketika dia bereaksi satu lap kemudian. Leclerc menyuarakan rasa frustrasinya melalui radio tim sepanjang sisa balapan, bahkan pernah meminta untuk menggunakan mode mesin yang lebih tinggi sehingga dia bisa mencoba mengejar Vettel.
– Kepala tim Ferrari Mattia Binotto menjelaskan setelah balapan bahwa mereka meremehkan kekuatan undercut di Singapura, dengan perolehan akhir menjadi 3,9 detik. Tim memilih untuk melempar Vettel di depan Leclerc untuk menutupi Max Verstappen, yang memimpin P4, dan masih mengharapkan Leclerc menjadi pemimpin net setelah melakukan pitting.
– Ferrari diwakili di podium oleh kepala strateginya, Inaki Rueda.
– Binotto menekankan bahwa peningkatan performa Ferrari bukan hanya karena paket pembaruan yang dibawa ke Singapura: “Ini tidak dapat menjelaskan semua yang kami lihat. Saya pikir Singapura masih merupakan trek yang sangat spesifik, para pembalap telah meningkatkan kepercayaan diri mereka, dan keseimbangan mobil telah meningkat pada balapan terakhir. Bannya juga, jenis sambungannya berbeda dibandingkan balapan lain, dan mungkin kami akan membuatnya berfungsi. “
– Max Verstappen meraih podium pertamanya sejak Hungaria setelah juga memanfaatkan undercut untuk melompati Lewis Hamilton, yang absen selama tujuh lap berikutnya saat Mercedes mencoba memanfaatkan Safety Car atau insiden. Verstappen mengatakan setelah balapan bahwa dia senang dengan podium setelah kesulitan untuk lolos, tetapi menambahkan bahwa hasil tersebut adalah “peringatan” bagi Red Bull saat dia berjuang untuk menyamai favoritnya sebelum balapan.
– Hamilton mengatakan setelah balapan bahwa dia mendorong Mercedes untuk mencoba menggunakan undercut dalam diskusi pra-balapan, namun diperingatkan tentang risiko dalam lalu lintas: “Saya berpikir ‘setidaknya risikonya’. Namun pada akhirnya, saya tidak tahu apa yang diketahui tim mengenai di mana posisi setiap orang dan di mana mereka mengambil keputusan. Kami hanya melewatkannya satu putaran. “
– Valtteri Bottas melihat selisih dengan Hamilton di kejuaraan pembalap bertambah menjadi 65 poin saat ia finis di urutan kelima, setelah pada satu tahap diminta untuk mengurangi kecepatannya untuk membuka jarak dengan Hamilton. “Saya sudah mengetahuinya saat itu, karena ada aturan tertentu yang kami ikuti,” kata Bottas. “Orang yang memiliki kualifikasi lebih baik, orang di depan, selalu mendapat prioritas dan dia kemudian dapat memilih untuk mengambil posisi pendek atau panjang, dan dia memilih untuk mengambil posisi panjang. Tentu saja, jika saya tegas saya akan melemahkannya dan Albon juga akan melakukannya. “
– Alexander Albon meraih poin ketiga berturut-turut untuk Red Bull di posisi keenam, setelah balapan mengungkapkan bahwa pengalaman fisik pertamanya di Singapura kurang dari yang diharapkannya. “Saya perkirakan keadaannya akan jauh lebih buruk,” kata Albon. “Anda melakukan banyak hal dengan benar, Anda menghabiskan 40 lap pertama tanpa melakukan apa pun, dan itu mudah, dan 20 lap terakhir saat Anda mendorong, Anda bisa merasakannya.”
– Lando Norris (P7) menawarkan pemandangan berbeda. “Ini masih sangat sulit. “Jika keseluruhan balapan seperti 10 lap terakhir, saya berada di bawah tekanan dan harus berusaha keras, maka saya mungkin akan lebih banyak berkeringat dan mengatakan saya lebih lelah,” kata Norris setelah melewati Pierre Gasly dan Nico Hulkenberg melalui tahap penutupan.
– Gasly adalah satu-satunya pebalap yang memulai balapan dengan ban keras, tetapi hal ini memungkinkan pebalap Prancis itu untuk meraih poin dan memilih sejumlah pebalap melalui tahap penutupan dalam perjalanan ke posisi kedelapan. Gasly kini telah mencetak poin dalam dua dari tiga penampilannya sebagai starter untuk Toro Rosso sejak bergabung kembali dengan tim.
– Gasly adalah satu-satunya pencetak poin tim setelah Daniil Kvyat terlambat mundur menyusul tabrakan dengan Kimi Raikkonen di Tikungan 1. Kedua pembalap menganggapnya sebagai insiden dalam balapan, meskipun hal itu memaksa Räikkönen untuk pensiun, yang menempati posisi ketiga dan terakhir Safety Car di balapan tersebut. balapan.
– Antonio Giovinazzi membawa pulang satu poin untuk Alfa Romeo sebagai pengganti Räikkönen tetapi bahkan memimpin balapan pada satu tahap setelah lama memilih untuk pertama kalinya. “Saya harap keluarga saya memotretnya!” dia bercanda. Giovinazzi bangkit dari tabrakan dengan Daniel Ricciardo untuk membawa pulang satu poin bagi Alfa di P10.
– Ricciardo menyaksikan insiden dengan Giovinazzi saat berbicara kepada media setelah balapan dan mengonfirmasi bahwa dia akan berbicara dengan pembalap Italia itu tentang hal itu. “Saya tadinya akan menemuinya, tapi itu tidak disengaja,” kata Ricciardo. “Saya pasti akan pergi menemuinya. Lance tidak cukup jantan untuk meminta maaf kepada saya di awal Spa, entah dia berpikir begitu atau tidak, tapi saya akan menemui Giovinazzi dan mengatakan apa yang ingin saya katakan. “
– Singapura mencatat rekor kehadiran tertinggi kedua untuk akhir pekan grand prix dengan 268.000 penonton. Hal ini dibantu oleh persembahan musik reguler termasuk Swedish House Mafia, Muse, Gwen Stefani, Fatboy Slim dan Red Hot Chili Peppers.
