Notebook Paddock F1 – Grand Prix Austria Jumat | F1
– Hari di Austria dimulai dengan pertemuan antara F1, FIA, 10 tim, Pirelli dan sejumlah pembalap untuk membahas kemungkinan penggantian ban kembali ke tahun 2018 menyusul sejumlah keluhan awal tim.
– Pemungutan suara tim berakhir dengan hasil imbang 5-5, kurang dari 70 persen mayoritas yang dibutuhkan untuk perubahan pertengahan musim, yang berarti hasil imbang yang ada akan tetap digunakan. Namun, kemungkinan mempercepat pengembangan ban Pirelli tahun 2020 dan memulai debutnya di balapan menjelang akhir tahun telah dibahas oleh semua pihak yang hadir dan tetap menjadi pilihan.
– Kepala tim McLaren Andreas Seidl menekankan bahwa kurangnya persaingan tahun ini bukan hanya masalah ban: “Kami memiliki tiga tim teratas dengan sumber daya yang sama, dan satu tim melakukan pekerjaan yang jauh lebih baik dibandingkan dua tim lainnya. Inilah situasi yang kita hadapi. “
– Claire Williams terkesan dengan tingkat keterwakilan pembalap dalam pertemuan Jumat pagi dan mengatakan F1 perlu berbuat lebih banyak untuk melibatkan mereka dalam pengambilan keputusan. “Mereka bisa memberikan perspektif yang sangat berguna dan memberikan wawasan menarik yang mungkin tidak kita dapatkan karena kita tidak mengendarai mobil balap ini,” ujarnya. “Mereka adalah orang-orang yang harus menonton mobil balap ini setiap akhir pekan, jadi tentu saja mereka harus punya pendapat dan punya forum untuk membagikannya.”
– Di trek, FP2 menampilkan salah satu sesi latihan paling dramatis tahun ini, saat Max Verstappen dan Valtteri Bottas berlari menjauh, sementara Sebastian Vettel nyaris gagal di tikungan terakhir, membuat Ferrari-nya hampir terjatuh. Mobil Verstappen mengalami kerusakan parah di bagian belakang, tetapi kecil kemungkinannya akan ada penalti karena ia menjalankan gearbox pada hari Jumat. Orang Belanda itu menyalahkan angin yang “rumit” sebagai penyebabnya.
– Kepergian Bottas terjadi di penghujung hari yang sulit bagi pembalap Finlandia itu, yang dimulai dengan pergantian unit tenaga setelah Mercedes menemukan kebocoran oli di mobilnya jelang FP1, memaksa tim untuk beralih kembali ke unit tenaga spek pertama yang digunakan sebelumnya. pada tahun untuk sesi tersebut. Setelah masalah terselesaikan, Bottas dapat menggunakan PU2-nya untuk sesi kedua, setelah diberikan MGU-K baru untuk akhir pekan tanpa penalti.
– Carlos Sainz menggunakan unit tenaga Renault baru untuk McLaren-nya menjelang FP1, menyebabkan penalti grid yang akan membuatnya start terakhir di grid. Dia akan bergabung di sana oleh Alexander Albon, yang menerima unit tenaga terbaru dari Honda, yang mengakibatkan penalti.
– Enam tim mengisi tujuh tempat teratas di FP2 ketika dua bendera merah mengguncang proses, menghentikan banyak tim untuk menyelesaikan simulasi kualifikasi. Bahkan penentu kecepatan Charles Leclerc terpaksa mundur pada lap tercepatnya karena bendera kuning dikibarkan untuk lap Sebastian Vettel, yang berarti waktu terbaik sebenarnya datang di FP1, yang ditetapkan oleh Lewis Hamilton (1m04 .838s).
– Red Bull mengonfirmasi pada hari Jumat bahwa Dan Ticktum telah dikeluarkan dari program juniornya setelah awal tahun yang sulit di Super Formula. Kursinya di sana diperkirakan akan ditempati oleh Pato O’Ward, yang akan melakukan debut F2 di Austria sebagai pengganti Mahaveer Raghunathan yang diskors. O’Ward lolos ke urutan ke-17 pada hari Jumat.
