Notebook Paddock F1 – Grand Prix Cina Minggu | F1

Dengan rekap terakhir paddock di Sirkuit Internasional Shanghai, inilah buku catatan Michael Lamonato.

– Charles Leclerc jelas kecewa karena balapannya dikompromikan oleh strategi Ferrari yang menguntungkan balapan Sebastian Vettel. Tim menjelaskan bahwa Monegasque digunakan di akhir balapan untuk memperlambat Valtteri Bottas guna membantu upaya Vettel untuk mengejar posisi kedua tanpa hasil. Ditanya apakah dirinya puas dengan penjelasan tersebut, Leclerc menyampaikan pesan singkat: “Ya. Maksud saya, ya.”

– Sebastian Vettel jelas bosan dengan pertanyaan tentang statusnya di tim. Ketika ditanya apakah ia akan merasa nyaman memenangkan gelar melawan rekan setimnya yang terpinggirkan, pelatih asal Jerman itu mengecam “jurnalisme yang buruk” yang memberikan jawaban di luar konteks, meskipun ia menambahkan: “Saya bukan jurnalis yang suka menghakimi, jadi jangan mengambil penilaianku secara pribadi”.

– Pemenang Lewis Hamilton mengatakan keunggulan timnya atas Ferrari tidak terduga dan dia yakin tim Italia “tampaknya tidak memanfaatkan potensi penuh mereka”.

– Valtteri Bottas sebagian menyalahkan start buruknya pada garis start-finish putih tebal tepat di depan gridnya yang menyebabkan dia terlalu banyak berputar. Pembalap Finlandia itu mengatakan bahwa jika ia mengira balapan akan semulus ini, ia akan menyalakan ban belakangnya pada putaran pemanasan, namun ia tidak memikirkan apa pun saat itu.

– Setelah memimpin kejuaraan untuk pertama kalinya dalam karirnya setelah menang di Melbourne dan mempertahankan keunggulan itu di Bahrain, Bottas kini merasakan perasaan kehilangan keunggulan kejuaraan untuk pertama kalinya setelah tertinggal enam poin dari Hamilton. Verstappen berada di urutan ketiga klasemen, tertinggal 23 poin dari pembalap Finlandia itu.

– Mercedes mencuri keunggulan 57 poin atas Ferrari hanya dalam tiga putaran musim ini, dengan RBR tertinggal 21 poin lagi.

– Mercedes hanya kehilangan dua poin – putaran tercepat di Bahrain dan Cina – sejauh musim ini, pertama kalinya tim mana pun melakukan tiga kali satu-dua untuk membuka tahun kejuaraan sejak Williams pada tahun 1992, setelah itu tim Inggris melanjutkan ke . mendominasi.

– Ferrari membantah bahwa ada masalah keandalan atau kinerja pada unit elektronik kontrolnya. Baik Ferrari maupun mobil Haas mengadopsi CE baru menjelang akhir pekan menyusul kegagalan Charles Leclerc di Bahrain, tetapi Alfa Romeo milik Antonio Giovinazzi mengalami masalah terkait CE selama kualifikasi. Bos Ferrari Mattia Binotto berharap Alfa Romeo akan mengambil peran baru setelah tim mengatasi “masalah instalasi”.

– Daniel Ricciardo mencetak poin pertamanya untuk Renault setelah peralihannya ke Red Bull Racing selama off-season. Pembalap Australia itu finis ketujuh setelah menghabiskan sebagian besar balapan melawan Sergio Perez dari Racing Point.

– Namun, Nico Hulkenberg di saudara perempuan Renault kembali mencatatkan pengunduran diri Renault ketika ia masuk ke pit box pada akhir lap 16. Masalahnya tidak ditentukan, namun tim mencurigai dan MGU-K terkait dengan masalah perangkat lunak. Semua tim bertenaga Renault telah melakukan upgrade pertama dari dua upgrade MGU-K yang diizinkan untuk musim ini setelah kedua Renault pensiun di Bahrain karena masalah terkait.

– Daniil Kvyat sangat kecewa diberi penalti drive-through atas perannya dalam kecelakaan lap pertama dengan kedua pembalap McLaren. Pebalap Rusia itu mengatakan bahwa dia berbicara dengan petugas setelah kejadian tersebut dan yakin mereka paham bahwa hukuman yang diberikan terlalu berat untuk insiden tersebut, yang dia anggap tidak lebih dari kecelakaan reaksi berantai putaran pertama yang klasik.

– Alex Albon mungkin adalah bintang balapan. Pembalap Thailand itu memenangkan Driver of the Day karena naik dari posisi start ke posisi 10, yang terjadi setelah kecelakaan parah di FP3 membuatnya tetap berada di garasi untuk kualifikasi. Mobilnya membutuhkan unit tenaga dan girboks baru sebagai bagian dari perbaikan semalam.

– Perebutan lap tercepat kembali terjadi di fase akhir balapan yang sepi. Valtteri Bottas mempertahankannya hampir sepanjang balapan, dengan Lewis Hamilton, Sebastian Vettel dan Max Verstappen semuanya berusaha merebutnya darinya. Pada akhirnya, Pierre Gasly, yang mendapatkan keuntungan dari satu set ban lunak berkat pit-stop di akhir balapan, membawa pulang poin bonus.

– Haas harus melupakan balapan lain, dengan Guenther Steiner menyesali ketidakmampuannya memanaskan ban. Steiner mengakui bahwa timnya hanya menemukan penyebab masalah tersebut pada tes pasca-Bahrain, bukan obatnya, yang masih dalam proses.