Notebook Paddock F1 – Grand Prix Hongaria Minggu | F1

– Lewis Hamilton memperpanjang keunggulannya di puncak kejuaraan pembalap Formula 1 dengan kemenangan kedelapan musim ini pada hari Minggu di Hongaria. Hamilton menyalip Max Verstappen dari Red Bull dengan empat lap tersisa untuk menyelesaikan kebangkitan dari ketinggalan 20 detik untuk meraih kemenangan ketujuh di Hungaroring.

– Hamilton beralih ke strategi dua pemberhentian di tengah balapan, dengan Verstappen berkomitmen pada strategi satu pemberhentian yang akhirnya dibatalkan saat Hamilton unggul. Verstappen masuk untuk satu set Softs setelah disusul, memungkinkan dia untuk mencatatkan putaran tercepat dalam balapan.

– Hamilton berterima kasih kepada Mercedes atas pertaruhan strateginya meskipun ada seruan selama balapan, dengan mengatakan bahwa dia memiliki “tembok paling curam untuk didaki”. Direktur strategi motorsport Mercedes James Vowles bergabung dengan Hamilton di podium sebagai perwakilan tim.

– Kekecewaan melihat potensi kemenangan kedelapan Grand Prix hilang begitu saja di akhir balapan diimbangi oleh keadaan Max Verstappen, yang mengakui bahwa dia tidak berdaya untuk bereaksi terhadap strategi atau kecepatan Hamilton begitu dia menyalip. “Tentu saja ketika Anda berada di posisi kedua, Anda bisa bertaruh untuk melakukan two-stop. Bagi saya, ini selalu tentang mencoba menutupi atau tetap berada di depannya. Dengan skenario dua perhentian, skenario terburuk Anda adalah skenario kedua dan skenario terbaik Anda melewati saya, dan itulah yang mereka lakukan hari ini.”

– Sebastian Vettel menempati posisi ketiga untuk Ferrari setelah strategi dua-stop memungkinkan dia mengejar dan melewati rekan setimnya Charles Leclerc di tahap penutupan. Kesenjangan satu menit di depan lapangan tampak menakutkan, namun Vettel mengatakan itu mewakili posisi Ferrari di Hongaria dan tim berusaha sekuat tenaga.

– Hamilton, Verstappen dan Vettel semuanya diminta menilai start mereka dari 10 musim pada konferensi pers pasca balapan. Vettel memberi dirinya 5/10, Hamilton mengatakan dia “seperti 8,8, 8,9”, dan Verstappen menolak memberikan angka pada awal yang mengesankan.

– Leclerc dan Vettel sama-sama mendapat pertanyaan kembali yang menanyakan apakah pertarungan mereka yang terlambat untuk tempat ketiga sebenarnya adalah pertarungan untuk mendapatkan urutan kekuasaan di Ferrari. “Ini pertanyaan bodoh, sungguh,” kata Vettel. “Tentu saja kami duduk di posisi ketiga dan keempat dan bertarung di jalur yang benar, tapi tidak lebih dari itu.”

– Keunggulan kejuaraan Hamilton membengkak setelah sehari melupakan Valtteri Bottas. Sentuhan dengan Hamilton dan Leclerc di lap pembuka membuatnya mengalami kerusakan sayap depan yang akhirnya memaksanya masuk pit lebih awal dan menjatuhkannya ke posisi terakhir. Bottas hanya mampu bangkit ke P8 dan mencetak empat poin. Bottas merasa sedih dengan insiden dengan Leclerc dan berkata: “Saya suka balapan yang keras, itu sudah pasti, tapi itu sama sekali tidak diperlukan. Itu membahayakan ras saya. Dia beruntung tidak mendapat tusukan.”

– Kontrol balapan memperhatikan kedua sentuhan pada mobil Bottas, tetapi dalam kedua kasus tersebut dianggap tidak layak untuk mengambil tindakan apa pun.

– Carlos Sainz menduduki puncak pertarungan lini tengah untuk McLaren saat ia mengklaim tempat kelima berturut-turut. Dengan awal yang baik, Sainz melompati rekan setimnya Lando Norris dan Pierre Gasly dari Red Bull sebelum meregangkan ban Soft-nya jauh melampaui ekspektasi McLaren, akhirnya berusaha menutupi Gasly setelah 29 lap. Norris nyaris mendekati Sainz, hanya terhenti perlahan untuk menjatuhkannya ke P9 di klasifikasi akhir.

– Gasly menyelesaikan balapan di urutan keenam untuk Red Bull, tertinggal satu putaran dari rekan setimnya saat dia menyesali awal yang buruk. Pembalap Prancis itu duduk di urutan kedelapan pada sebagian besar sesi pembukaan sebelum melompati Kimi Raikkonen dan Lando Norris di pit. Raikkonen akhirnya mengambil alih bendera di P7 untuk Alfa Romeo.

– Nico Hulkenberg merasa frustrasi dengan masalah pada mesinnya yang membuatnya tetap bertenaga sejak awal balapan, yang akhirnya membuatnya P12 di akhir dan tidak mampu memperebutkan poin. Rekan setimnya Daniel Ricciardo baru mampu pulih ke P14 setelah start terakhirnya, setelah bekerja keras di belakang Kevin Magnussen melalui tahapan ketat yang “membuat bannya robek”.

– Renault memanfaatkan posisi grid rendah Ricciardo untuk menyesuaikan mobilnya dengan unit tenaga baru, mengakibatkan penalti grid yang membuatnya berada di belakang lapangan untuk start. Ricciardo sekarang memiliki komponen tambahan lengkap di kumpulannya untuk sisa musim ini.

– Hare sekali lagi kehilangan poin saat musim kebangkitannya berlanjut. Kevin Magnussen meraih P13, sedangkan Romain Grosjean absen karena masalah tekanan air.

– George Russell merasa balapan hari Minggu “lebih sesuai kenyataan” bagi Williams setelah penampilannya yang luar biasa di kualifikasi. Pembalap Inggris itu finis P16, di depan Lance Stroll, Antonio Giovinazzi dan rekan setimnya Robert Kubica, dan tetap menjadi satu-satunya pembalap yang mencetak poin tahun ini.

– Lewis Hamilton didenda €1.000 karena ngebut di jalur pit selama putaran pengintaian sebelum balapan. Hamilton melaju 10 km/jam melebihi batas 80 km/jam.