Notebook Paddock F1 – Grand Prix Jerman Minggu | F1

– Max Verstappen meraih kemenangan ketujuh dalam karir F1-nya dengan penuh gaya saat ia memanfaatkan kesalahan sejumlah rivalnya untuk memenangkan pertandingan thriller basah-kering di Hockenheim. Verstappen melihat komunikasi dengan dinding pit Red Bull sebagai kunci kemenangannya saat tim menjalankan strategi lima pemberhentian yang mencakup beberapa pergantian ban dari basah ke kering.

– Dengan dua kemenangan dalam tiga balapan terakhir, Verstappen terpaut 64 poin dari pemimpin kejuaraan Lewis Hamilton – tetapi bersikeras dia tidak memikirkan gelar, mengatakan Mercedes masih “bermil-mil jauhnya” di klasemen.

– Itu adalah hari yang buruk di kantor bagi Mercedes karena tidak ada mobilnya yang melewati batas poin. Tim berlari P1 dan P2 melalui balapan pembuka, hanya Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas yang mengalami kecelakaan. Hamilton berputar ke dinding dua kali, melakukan pit stop selama 50 detik dan menerima penalti waktu lima detik karena tidak memasuki pit dengan benar setelah salah satu tikungannya. Dia juga dibebaskan setelah penyelidikan FIA terhadap kecepatannya di bawah Safety Car juga. Bottas bersiap untuk naik podium sebelum balapan mencoba melewati Lance Stroll untuk tempat ketiga.

– Hamilton secara luar biasa meninggalkan Hockenheim setelah memperpanjang keunggulan kejuaraannya atas Bottas setelah penalti pasca balapan untuk kedua pembalap Alfa Romeo mengangkatnya dari P11 ke P9 di klasifikasi akhir. Hamilton kini unggul 41 poin dari Bottas di klasemen pebalap.

– Sebastian Vettel berjuang dari grid terakhir untuk mencapai finis terbaiknya di Hockenheim, dengan posisi kedua. Vettel berjuang melewati Carlos Sainz, Stroll dan Daniil Kvyat di beberapa lap terakhir untuk meraih P2 bagi Ferrari, membawa pulang beberapa poin untuk tim setelah Charles Leclerc melaju sebelum setengah jalan. “Kami harus tetap percaya pada diri sendiri dan kemampuan serta kekuatan kami, dan saya yakin hari-hari kami akan tiba,” kata Vettel.

– Leclerc menyesali kurangnya traksi di drag strip di pintu keluar Tikungan 16 yang membuat sejumlah pembalap terjebak saat mereka melebar. Lando Norris mengungkapkan setelah balapan bahwa dia hampir terpelintir di trotoar licin dalam perjalanannya menuju grid, dan khawatir dia tidak akan bisa start. “Saya sendiri kaget,” kata Norris sambil tertawa.

– Daniil Kvyat mengklaim podium yang mengejutkan untuk Toro Rosso setelah panggilan ban yang menginspirasi mengangkatnya dari P13 ke P3 di akhir pertandingan. Kvyat melakukan restart terakhir setelah Safety Car menempati posisi ketiga sebelum melewati Stroll, namun akhirnya dilewati lagi oleh Vettel dengan tiga lap tersisa. Namun demikian, itu adalah podium F1 ketiga bagi Kvyat, dan yang kedua dalam sejarah Toro Rosso, 11 tahun setelah kemenangan Vettel di Monza.

– Kvyat mengungkapkan setelah balapan bahwa dia menjadi ayah untuk pertama kalinya pada Sabtu malam setelah pacarnya Kelly Piquet melahirkan seorang bayi perempuan. “Tentu saja saya akan mendedikasikan podium ini untuk teman saya Kelly dan putri saya,” kata Kvyat.

– Lance Stroll nyaris gagal meraih podium keduanya di F1, setelah membuat keputusan ban terbaik bagi siapa pun ketika dia pertama kali memasang ban slick di bawah Safety Car terakhir, setelah dirinya sendiri meminta pindah ke Racing Point. Tanpa kesalahan di Tikungan 8, Stroll mengatakan dia merasa dia bisa menahan Kvyat tetapi tidak berdaya untuk menghentikannya atau Vettel untuk lewat. Ini merupakan hasil terbaik Racing Point musim ini, dan finis terbaik Stroll sejak menempati posisi ketiga di Grand Prix Azerbaijan 2017.

– Carlos Sainz pulih dari kecelakaan awal di Tikungan 16 untuk mencatat hasil terbaiknya tahun ini di P5 untuk McLaren, menandai finis ketujuh poinnya dalam delapan balapan terakhir. Rekan setimnya Lando Norris terpaksa pensiun dini karena masalah mesin.

– Alexander Albon mengamankan finis ganda untuk Toro Rosso dengan finis keenam, tetapi berada di posisi empat besar di pertengahan balapan. Pembalap Anglo-Thailand itu kembali beralih ke ban slick, selamat dari tabrakan di akhir balapan dengan Pierre Gasly untuk membawa pulang hasil terbaiknya di F1.

– Gasly dibuat frustasi setelah mengalami kerusakan pada sayap depan dan ban kiri depan saat mencoba menyalip Albon, sehingga memaksanya mundur dari P7 dengan sisa tiga lap. Gasly diselidiki oleh pramugari tetapi menghindari hukuman apa pun karena dia menjadi yang terburuk dalam insiden tersebut.

– Alfa Romeo awalnya mencetak double point dengan Kimi Raikkonen dan Antonio Giovinazzi masing-masing di P7 dan P8, namun kedua mobil tersebut menerima penalti waktu pasca-balapan 30 detik karena masalah kopling. “Torsi kopling awal tidak sesuai dengan permintaan torsi karena pengemudi melepaskan kopling dalam periode maksimum 70 milidetik yang ditentukan,” demikian bunyi buletin sanksi untuk kedua pembalap. Rilis Raikkonen adalah 200 milidetik, sedangkan rilis Giovinazzi adalah 300 milidetik. Alfa Romeo telah mengonfirmasi akan mengajukan banding atas keputusan tersebut.

– Keputusan tersebut tidak hanya mengangkat poin Lewis Hamilton, tetapi juga memberi Robert Kubica poin yang tidak terduga bagi Williams. Kubica mengatakan dia hanya mencoba untuk finis di Hockenheim dan bahkan tidak mempertimbangkan untuk mencetak poin meskipun balapannya kelelahan, tetapi meninggalkan trek pada hari Minggu dengan poin pertamanya sejak Grand Prix Abu Dhabi 2010, di mana dia finis di urutan kelima untuk Renault. Hasilnya berarti 10 tim kini telah mencetak poin tahun ini, dengan George Russell satu-satunya pembalap yang kembali finis di 10 besar.

– Tim lain yang mendapat keuntungan dari keputusan tersebut adalah Haas, karena Romain Grosjean dan Kevin Magnussen naik ke P7 dan P8. Itu adalah perolehan poin pertama tim sejak Monaco, namun bukannya tanpa drama karena kedua pembalap hampir bertabrakan lagi di tahap penutupan. Magnussen dengan cepat menuding Grosjean, yang mengeluh melalui radio tim dalam balapan bahwa rekan setimnya “tidak akan pernah belajar”.

– Akhir pekan Renault berakhir dengan bencana ketika Nico Hulkenberg dan Daniel Ricciardo mundur dari balapan. Hulkenberg bersaing untuk mendapatkan podium sebelum tersingkir di Tikungan 16, sementara Ricciardo absen karena masalah knalpot pada hari sebelumnya. Tim kini telah dilompati oleh Toro Rosso di kejuaraan konstruktor.

– Peraturan baru untuk memulai balapan di kondisi basah mulai berlaku untuk pertama kalinya pada hari Minggu, dengan sejumlah putaran formasi diselesaikan sebelum balapan dimulai di grid seperti biasa. Direktur balapan Michael Masi mengatakan itu adalah “keputusan yang sangat sederhana” untuk memulai di belakang Safety Car, meskipun ada keluhan dari para pembalap segera setelah itu trek tersebut bagus untuk balapan.

– Kimi Raikkonen menggunakan mesin baru, turbocharger, dan MGU-H menjelang balapan pada hari Minggu, menempatkannya di ambang penalti di masa depan dengan pindah ke batas musim untuk ketiga komponen. Lando Norris diberi penalti grid setelah mengambil MGU-K baru, penyimpan energi dan elektronik kontrol, menjatuhkannya ke P19, sementara Vettel juga menerima sanksi karena mengambil elektronik kontrol baru.

– Mick Schumacher menyelesaikan demonstrasi keduanya di belakang kemudi Ferrari F2004 pada Minggu sore dan melewati trek dalam kondisi basah. Schumacher keluar dari mobil dan disambut sorak-sorai dari tribun penonton dan menyerap emosi di depan penonton tuan rumah.