Notebook Paddock F1 – Grand Prix Jerman Minggu | F1

– Max Verstappen meraih kemenangan ketujuh dalam karir F1-nya dengan penuh gaya saat ia memanfaatkan kesalahan sejumlah rivalnya untuk memenangkan pertandingan thriller basah-kering di Hockenheim. Verstappen memuji komunikasi dengan dinding pit Red Bull sebagai kunci kemenangannya, saat tim menjalankan strategi lima pemberhentian yang mencakup beberapa peralihan dari ban basah ke ban kering.

– Dengan dua kemenangan dalam tiga balapan terakhir, Verstappen kini terpaut 64 poin dari pemimpin klasemen Lewis Hamilton – tetapi menegaskan dia tidak memikirkan gelar dan mengatakan Mercedes masih “bermil-mil” di klasemen.

– Itu adalah hari yang buruk di kantor bagi Mercedes karena tidak ada mobilnya yang melewati batas. Tim berlari P1 dan P2 melalui servis pembuka, hanya Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas yang mengalami kecelakaan. Hamilton berputar ke dinding dua kali, melakukan pit stop 50 detik dan menerima penalti waktu lima detik karena tidak masuk pit dengan benar setelah salah satu putarannya. Dia juga dibebaskan setelah penyelidikan FIA terhadap kecepatannya di bawah Safety Car juga. Bottas bersiap untuk naik podium sebelum berlari melewati Lance Stroll untuk tempat ketiga.

– Hamilton meninggalkan Hockenheim setelah memperbesar keunggulannya atas Bottas setelah penalti pasca balapan untuk kedua pembalap Alfa Romeo mengangkatnya dari P11 ke P9 di klasifikasi akhir. Hamilton kini unggul 41 poin dari Bottas di klasemen pebalap.

– Sebastian Vettel berjuang dari posisi terakhir di grid untuk mencatat hasil terbaiknya di Hockenheim, dengan posisi kedua. Vettel berjuang melewati Carlos Sainz, Stroll dan Daniil Kvyat di beberapa lap terakhir untuk mengambil P2 bagi Ferrari, membawa pulang beberapa poin untuk tim setelah Charles Leclerc tersingkir sebelum setengah waktu. “Kami harus tetap percaya pada diri kami sendiri, pada kemampuan kami, dan pada kekuatan kami, dan saya yakin hari-hari kami akan tiba,” kata Vettel.

– Leclerc mengeluhkan kurangnya grip pada drag strip di pintu keluar Tikungan 16 yang membuat sejumlah pebalap keluar saat melebar. Lando Norris mengungkapkan setelah balapan bahwa dia hampir mengalami kesalahan dalam perjalanan menuju grid, dan khawatir dia tidak akan bisa memulai. “Aku menghancurkan diriku sendiri,” kata Norris sambil tertawa.

– Daniil Kvyat mengklaim podium yang mengejutkan untuk Toro Rosso setelah panggilan ban yang menginspirasi mengangkat mereka dari P13 ke P3. Kvyat melakukan restart terakhir setelah Safety Car berada di posisi ketiga sebelum melewati Stroll, namun akhirnya disusul oleh Vettel dengan tiga lap tersisa. Meski begitu, itu adalah podium ketiga Kvyat di F1, dan kedua dalam sejarah Toro Rosso, 11 tahun setelah kemenangan Vettel di Monza.

– Kvyat mengungkapkan setelah balapan bahwa dia menjadi seorang ayah untuk pertama kalinya pada Sabtu malam setelah pacarnya Kelly Piquet melahirkan seorang bayi perempuan. “Tentu saja saya akan mendedikasikan podium ini untuk pacar saya Kelly dan putri saya,” kata Kvyat.

– Lance Stroll nyaris kehilangan posisi kedua di podium F1, setelah melakukan penilaian ban terbaik ketika ia menjadi orang pertama yang meluncur di bawah Safety Car terakhir, setelah meminta dirinya ke Racing Point untuk pindah. Stroll mengatakan tanpa kesalahan di Tikungan 8 bahwa dia merasa bisa menahan Kvyat tetapi tidak berdaya untuk menghentikannya atau Vettel untuk lewat. Itu adalah penyelesaian terbaik Racing Point musim ini, dan yang terbaik bagi Stroll sejak finis ketiga di Grand Prix Azerbaijan 2017.

– Carlos Sainz bangkit dari pintu keluarnya di Tikungan 16 untuk mencetak penyelesaian terbaiknya tahun ini di P5 untuk McLaren, menandai poin ketujuh dalam delapan balapan terakhir. Rekan setimnya Lando Norris terpaksa pensiun karena masalah mesin dini.

– Alexander Albon menyelesaikan finis ganda untuk Toro Rosso dengan finis keenam, tetapi berada di posisi empat besar di pertengahan balapan. Pembalap Anglo-Thailand itu mundur dengan gaya slick dan selamat dari tabrakan dengan Pierre Gasly untuk membawa pulang hasil terbaiknya di F1.

– Gasly frustrasi setelah sayap depan dan ban kiri depan rusak saat mencoba melewati Albon, memaksanya mundur dari Q7 dengan tiga lap tersisa. Gasly diselidiki oleh petugas pemakaman tetapi menghindari hukuman apa pun karena dia berada dalam kondisi terburuknya dalam insiden tersebut.

– Alfa Romeo awalnya mencetak poin ganda dengan Kimi Raikkonen dan Antonio Giovinazzi masing-masing di Q7 dan Q8, namun kedua mobil tersebut menerima penalti kedua setelah balapan ke-30 karena masalah kopling. “Torsi pada kopling saat start tidak sesuai dengan kebutuhan torsi karena pengemudi melepaskan kopling dalam jangka waktu maksimum yang ditentukan yaitu 70 milidetik,” demikian bunyi buletin sanksi kedua pembalap. Rilis Raikkonen adalah 200 milidetik, sedangkan rilis Giovinazzi adalah 300 milidetik. Alfa Romeo telah mengonfirmasi akan mengajukan banding atas keputusan tersebut.

– Panggilan itu tidak hanya mengangkat poin Lewis Hamilton tetapi juga memberi Robert Kubica poin yang tidak terduga bagi Williams. Kubica mengatakan dia hanya mencoba untuk finis di Hockenheim dan bahkan tidak mempertimbangkan untuk mencetak poin meskipun terjadi perselisihan balapan, tetapi meninggalkan trek pada hari Minggu dengan poin pertamanya sejak Grand Prix Abu Dhabi 2010, di mana dia finis di urutan kelima untuk Renault. Hasilnya berarti kesepuluh tim kini telah mencetak poin tahun ini, dengan George Russell satu-satunya pembalap yang mencatatkan finis 10 besar lagi.

– Tim lain yang mendapat manfaat dari keputusan tersebut adalah Haas, karena Romain Grosjean dan Kevin Magnussen masing-masing naik ke P7 dan P8. Itu adalah perolehan poin pertama tim sejak Monaco, namun bukannya tanpa drama karena kedua pembalap hampir bertemu lagi di tahap penutupan. Magnussen dengan cepat menuding Grosjean, yang mengeluh melalui radio tim bahwa rekan satu timnya “tidak pernah belajar”.

– Akhir pekan Renault berakhir dengan bencana ketika Nico Hulkenberg dan Daniel Ricciardo mundur dari balapan. Hulkenberg sempat bersaing memperebutkan podium sebelum tersingkir di Tikungan 16, sementara Ricciardo absen pada hari sebelumnya karena masalah knalpot. Tim kini telah dilompati oleh Toro Rosso di kejuaraan konstruktor.

– Aturan baru untuk balapan yang dimulai dalam kondisi basah mulai berlaku pertama kali pada hari Minggu, dengan sejumlah putaran formasi diselesaikan sebelum balapan dimulai di grid seperti biasa. Direktur balapan Michael Masi mengatakan itu adalah “keputusan yang sangat sederhana” untuk memulai di belakang Safety Car, meskipun ada keluhan dari pembalap segera setelah itu trek bagus untuk dilalui.

– Kimi Raikkonen memiliki mesin baru, turbocharger, dan MGU-H menjelang balapan hari Minggu, menempatkannya di ambang penalti di masa depan dengan beralih ke batas musim untuk ketiga komponen. Lando Norris diberi penalti grid setelah menggunakan MGU-K baru, penyimpanan energi dan elektronik kontrol, menjatuhkannya ke P19, sementara Vettel juga dihukum karena mengambil elektronik kontrol baru.

– Mick Schumacher menyelesaikan demonstrasi keduanya di belakang kemudi Ferrari F2004 pada Minggu sore dan turun ke trek dalam kondisi basah. Schumacher keluar dari mobil dan disambut sorak sorai dari tribun penonton dan menyerap emosi di depan penonton tuan rumah.