Pembalap MotoGP menyetujui pembangunan kembali Silverstone yang “luar biasa” | MotoGP

Para pebalap MotoGP mengacungkan jempol atas kemunculan kembali Silverstone setelah menemukan cengkeraman trek yang lebih baik saat menangani gundukan kecil yang digambarkan Valentino Rossi sebagai “mendekati sempurna”.

Menyusul pembatalan MotoGP Inggris 2018 karena buruknya pelapisan ulang di Silverstone yang membuat lintasan bergelombang dan tidak mampu mengalirkan cukup air hujan, pelapisan ulang secara penuh diperlukan dan diawasi oleh desainer lintasan Dromo dan kontraktor Tarmac.

Pembangunan kembali secara penuh dilakukan pada bulan Juni menjelang Grand Prix Formula 1 Inggris dengan perbaikan pada area-area utama menyusul masukan dan inspeksi dari FIM yang dilakukan antara putaran F1 pada bulan Juli dan acara MotoGP akhir pekan ini.

Meskipun pertemuan balapan di Silverstone awal tahun ini memuji kemunculan kembali MotoGP, ujian sesungguhnya bagi MotoGP akan datang mengingat bencana yang dialaminya 12 bulan lalu.

Setelah menilai lintasan selama latihan hari Jumat menjelang putaran Inggris, banyak pebalap memuji pekerjaan yang berfokus pada peningkatan tingkat cengkeraman dan mengurangi gundukan di permukaan lintasan.

“Aspal baru memiliki cengkeraman yang baik, namun perbedaan terbesarnya adalah lebih sedikit gundukan, sehingga Anda dapat mendorong lebih banyak dan berkendara lebih banyak pada batasnya,” kata Rossi. “Anda bisa menggunakan garis yang sempurna karena di masa lalu Silverstone sangat-sangat bergelombang. Jadi itu bagus.

“Kami mengalami sedikit peningkatan di akhir Tikungan 7 (Stowe), namun dibandingkan tahun lalu, penurunannya 75%. Jadi jika Anda mempertimbangkan hal itu, situasinya jauh lebih baik.

“Pengereman dan memasuki tikungan 8 (Vale) selalu sangat sulit karena Anda memiliki camber yang berbeda, turun, tidak banyak grip. Tapi bagi saya situasinya sangat bagus. Tahun ini – saya tidak ingin mengatakan sempurna – tapi mendekati sempurna.”

Meskipun Crutchlow mengakui bagian antara tikungan terakhir, Woodcote, dan tikungan pertama, Copse, tetap “sangat bergelombang”, dia merasa misi tersebut masih tercapai sesuai dengan apa yang ingin dicapai Silverstone dengan pembangunan kembali.

“Tikungan 1 (Copse) bergelombang sekali, lurus ke tikungan 1 bergelombang banget, tikungan terakhir bergelombang. Masuk ke Tikungan 8 terlihat agak bergelombang tapi secara keseluruhan mereka telah melakukan pekerjaan yang baik dalam menyelesaikannya lagi,” penilaian Crutchlow.

“Pokoknya, ini jauh lebih baik dibandingkan dengan gundukan, tapi letaknya berbeda dan volumenya cukup besar. Tampaknya lebih banyak di zona pengereman yang bergelombang.

“Pada akhirnya, mereka melakukan pekerjaan dengan baik di trek. Saya lebih suka grip yang lebih sedikit karena lebih cocok dengan motor kami, tapi itu karena saya sangat pilih-pilih.

“Jika saya mengendarai motor yang berbeda, saya lebih memilih grip penuh, tapi sore ini saya pikir kami lebih kuat dan lebih baik karena lebih banyak panas dan kami bisa mengendarai motor seperti biasanya. Secara umum mereka melakukan pekerjaan dengan baik dengan motor tersebut. Jalanan.

“Mereka melakukan pekerjaan dengan baik karena mereka muncul kembali di seluruh trek. Mereka memperbaiki apa yang perlu diperbaiki, yaitu drainase air, ada banyak cengkeraman yang mereka inginkan, mereka ingin rekor putaran dipecahkan dan kami semua bisa kompetitif dan berkendara dengan baik, tapi itu masih bergelombang.”

Marquez memuji pembangunan kembali di Silverstone dan yakin sisa benturan masih “dalam batas” dan tidak menimbulkan masalah keselamatan.

“Tahun lalu kami banyak mengeluh tentang aspal, tapi tahun ini kami harus memberi selamat kepada sirkuit karena mereka melakukan pekerjaan luar biasa,” kata Marquez. “Sangat menyenangkan, saya merasa treknya jauh lebih baik dan itu sudah merupakan langkah besar dan secara keseluruhan saya senang dengan cara kami bekerja di hari pertama.

“Tentu saja ada beberapa kendala di beberapa daerah, tapi masih dalam batas.

“Tahun lalu itu adalah trek motocross dan berada di luar batas, jangkauannya, untuk trek MotoGP. Tahun ini kami mengalami beberapa gundukan namun masih dalam batas, namun yang terpenting, berkendara jauh lebih baik dan tempat terjadinya gundukan tidak berbahaya.”