Pembalap MotoGP penasaran melihat ‘kekhawatiran kebisingan’ MotoE | MotoGP

Grand Prix Jerman akhir pekan ini menandai debut balapan kelas sepeda listrik MotoE baru, yang akan mendukung MotoGP di empat putaran musim ini.

Pembalap kelas Premier yang menggunakan sepeda bertenaga baterai di Sachsenring pada hari Kamis umumnya senang melihatnya MotoE sebagai tambahan jadwal reguler.

Beberapa juga menyebutkan pentingnya MotoE bagi masa depan balap motor dan peluang yang dihadirkannya bagi para pengendara yang terlibat.

Namun banyak yang tidak bisa mengatasi kurangnya kebisingan dibandingkan dengan mesin pembakaran yang mengeluarkan api.

“Orang bilang MotoE adalah masa depan,” kata juara bertahan MotoGP Marc Marquez. “Saya rasa semua orang telah melihat beberapa video tes Valencia. Itu menarik, aneh, dan pada akhirnya kategori yang berbeda.

“Tetapi tentu saja saat ini saya lebih menyukai suara (MotoGP) dan semua hal tersebut.”

Danilo Petrucci dengan bercanda menyarankan untuk menambahkan beberapa suara MotoGP ke motor MotoE!

“Yang pasti MotoE adalah sesuatu yang harus terjadi, maksud saya ini adalah masa depan untuk kategori ini, untuk lingkungan, untuk semuanya,” ujarnya. “Tapi saya pikir mesin sebenarnya lebih baik saat ini.

“Kami harus melihat sisi lain. Tapi menurut saya salah satu hal terbaik tentang MotoGP adalah suaranya. Mungkin mereka bisa menghasilkan suara (seperti ini) pada sepeda listrik!”

“Ini adalah kategori yang sangat berbeda dengan apa yang kita lihat di Moto3, Moto2, dan MotoGP, tapi menurut saya ini hanyalah sebuah kesempatan bagi para pebalap dan jenis motor yang berbeda untuk dikendarai,” kata rookie Fabio Quartararo.

“Tapi menurut saya seperti yang dikatakan Danilo, suara motor kami luar biasa dan menurut saya MotoE tidak bisa terdengar seperti itu!” tambah pebalap termuda (20) di roster MotoGP.

Rekan rookie Joan Mir berkata: “Saya senang melihat balapan MotoE untuk pertama kalinya. Seperti yang dikatakan Marquez, saya telah melihat beberapa video. Suaranya jelas cukup aneh, tapi kita lihat saja bagaimana balapannya.”

Maverick Vinales dari pabrikan Yamaha meningkatkan hilangnya kebisingan dari sudut pandang pengendara.

“Akan sangat aneh mengendarai motor tanpa suara. Biasanya saya sering menggunakan suara saat mengendarai motor jadi ini sangat aneh. Tapi menurut saya ini adalah peluang baru, yang pasti ini adalah masa depan dan kita lihat bagaimana caranya. berhasil.

“Saat ini baru tahun-tahun pertama, maka motornya pasti akan berkembang pesat.”

Rekan setim Quartararo di Petronas Yamaha, Franco Morbidelli, adalah satu-satunya pembalap yang diwawancarai tanpa menyebutkan suaranya:

“Mungkin ini sebuah langkah menuju masa depan, entahlah. Tapi secara pribadi saya menyukainya, ini hal baru dan menyenangkan juga melihat pembalap yang mungkin tidak lagi mengemudi, seperti Gibernau, atau De Angelis, kembali melihat balapan. . Jadi bagus juga untuk tontonannya. Akan menarik untuk dilihat.”

MotoE menampilkan sepeda motor Energica identik yang menawarkan tenaga hingga 160 hp dan kecepatan tertinggi 270 km/jam, tetapi dengan bobot 260 kg.

Akhir pekan ini akan ada dua sesi latihan bebas pada hari Jumat, Superpool pada hari Sabtu dan kemudian balapan delapan putaran pada hari Minggu.