Pembalap MotoGP penasaran melihat ‘kekhawatiran kebisingan’ MotoE | MotoGP

Grand Prix Jerman akhir pekan ini menandai debut balapan kelas sepeda listrik MotoE baru, yang akan mendukung MotoGP di empat putaran musim ini.

Pengendara kelas Premier yang ditanya tentang sepeda bertenaga baterai di Sachsenring pada hari Kamis umumnya senang melihat MotoE sebagai tambahan pada jadwal reguler mereka.

Beberapa juga menyebutkan pentingnya MotoE bagi masa depan balap motor dan peluang yang ditawarkannya kepada pengendara yang terlibat.

Namun banyak yang tidak bisa mengatasi kurangnya kebisingan dibandingkan dengan mesin pembakaran yang mengeluarkan api.

“Orang bilang MotoE adalah masa depan,” kata juara bertahan MotoGP Marc Marquez. “Saya pikir semua orang telah melihat beberapa video tes Valencia. Itu menarik, aneh dan pada akhirnya kategori yang berbeda.

“Tetapi tentu saja saat ini saya lebih menyukai suara (MotoGP) dan semua hal tersebut.”

Danilo Petrucci dengan bercanda menyarankan untuk menambahkan beberapa suara MotoGP ke motor MotoE!

“Yang pasti MotoE adalah sesuatu yang harus terjadi, maksud saya ini adalah masa depan untuk kategori ini, untuk lingkungan, untuk semuanya,” ujarnya. “Tapi menurut saya mesinnya sebenarnya lebih baik, tentu saja saat ini.

“Kita harus melihat sisi lain. Tapi menurut saya salah satu hal terbaik tentang MotoGP adalah suaranya. Mungkin mereka bisa menghasilkan suara (seperti ini) pada sepeda motor listrik!”

“Ini adalah kategori yang benar-benar berbeda dengan apa yang kita lihat di Moto3, Moto2, dan MotoGP, tapi menurut saya ini hanyalah sebuah kesempatan bagi para pebalap dan tipe motor yang berbeda untuk dikendarai,” kata rookie Fabio Quartararo.

“Tapi menurut saya seperti yang dikatakan Danilo, suara motor kami luar biasa dan menurut saya MotoE tidak bisa terdengar seperti itu!” tambah pebalap termuda (20) di roster MotoGP.

Rekan rookie Joan Mir berkata: “Saya senang melihat balapan MotoE untuk pertama kalinya. Seperti yang dikatakan Marquez, saya telah melihat beberapa video. Suaranya jelas cukup aneh, tapi kita lihat saja bagaimana balapan berlanjut. Minggu .”

Maverick Vinales dari pabrikan Yamaha mengemukakan hilangnya kebisingan dari sudut pandang pengendara.

“Akan sangat aneh mengendarai sepeda tanpa suara. Biasanya saya banyak menggunakan suara saat mengendarai sepeda motor, jadi ini sangat aneh. Tapi menurut saya ini adalah peluang baru, ini pasti masa depan dan mari kita lihat cara kerjanya.

“Ini baru beberapa tahun pertama, jadi motornya pasti akan berkembang pesat.”

Rekan setim Quartararo di Petronas Yamaha, Franco Morbidelli, adalah satu-satunya pebalap yang diminta untuk tidak menyuarakan suaranya:

“Mungkin itu sebuah langkah ke depan, entahlah. Tapi secara pribadi saya suka mereka, itu sesuatu yang baru dan menyenangkan juga melihat pebalap yang mungkin tidak lagi membalap, seperti Gibernau, atau De Angelis, mengejar lagi. Jadi bagus untuk tontonan juga. Ini akan menarik untuk dilihat.”

MotoE menawarkan sepeda motor Energica yang identik dengan tenaga hingga 160 hp dan kecepatan tertinggi 270 km/jam, namun berbobot 260 kg.

Akhir pekan ini ada dua sesi latihan bebas pada hari Jumat, Superpole pada hari Sabtu dan kemudian balapan delapan lap pada hari Minggu.