Pemikiran di balik seruan mengejutkan Red Bull untuk menggantikan Gasly dengan Albon | F1

Dalam perebutan kartu domino di pasar pembalap Formula 1, hanya sedikit yang mengira Red Bull akan menjadi tim yang mengambil langkah pertama.

Namun program pembalap top tim mendapat pukulan baru pada hari Senin ketika diumumkan bahwa Alexander Albon akan menggantikan Pierre Gasly di tim senior Red Bull untuk sisa musim ini.

Dengan hanya 12 balapan dalam waktu Gasly bersama Red Bull – dan tentu saja, seluruh karir F1 Albon – tingkat kejutan atas keputusan ini bahkan melampaui seruan serupa untuk menggantikan Daniil Kvyat dengan Max Verstappen yang baru memasuki empat putaran musim 2016.

Lalu apa pemikiran di balik keputusan Red Bull?

Jelas bahwa Gasly berada di bawah tekanan kuat setelah awal yang sulit bersama Red Bull. Promosinya sendiri ke tim senior tidak pernah diharapkan terjadi secepat ini – kepergian Daniel Ricciardo dibayar oleh rencana suksesi yang ada – tetapi setelah tampil mengesankan sepanjang musim penuh pertamanya bersama Toro Rosso pada tahun 2018, Gasly diberi kesempatan untuk bertindak.

Sayangnya, kenyataan di grid depan sedikit berat bagi Gasly. Masalah awal sudah diperkirakan, tetapi ketika Verstappen dan pemasok mesin Honda mulai melangkah maju di awal musim Eropa, Gasly terus tersandung. Datanglah ke Austria, Verstappen merayakan kemenangan menakjubkannya sementara Gasly merasakan panasnya setelah hanya berhasil finis lima besar melalui sembilan putaran pertama musim ini.

Silverstone tampak seperti titik balik bagi Gasly. Dia lebih dekat dengan Verstappen sepanjang akhir pekan dan bertarung dengan pembalap Ferrari Sebastian Vettel sepanjang awal balapan, akhirnya melewati garis keempat setelah Verstappen dan Vettel bertabrakan. Gasly menjelaskan bahwa “banyak perubahan” adalah kunci terobosannya, dan bos tim Christian Horner mengatakan pemain Prancis itu seperti “pembalap yang berbeda”.

Namun momentum positif tidak meluas ke Jerman. Kecelakaan di FP2 menjadi kemunduran sebelum ia lolos ke posisi keempat – meski unggul 0,4 detik dari Verstappen – tetapi dalam balapan di mana banyak peluang jatuh, Gasly tidak pernah masuk dalam frame. Gasly tidak pernah berlari lebih tinggi dari posisi keenam di Hockenheim, akhirnya menyia-nyiakan kesempatan untuk membawa pulang beberapa poin dengan gerakan mundur yang canggung – ironisnya – mobil Albon memaksanya untuk mundur karena kerusakan pada tahap penutupan.

Dan kemudian datanglah Hongaria. Verstappen sekali lagi menjadi bintang, mengambil posisi terdepan pertamanya dan memimpin sebagian besar balapan sebelum disusul oleh Lewis Hamilton di akhir balapan – tetapi Gasly tidak terlihat di mana pun. Tertinggal delapan persepuluh detik di babak kualifikasi dan dikalahkan oleh rekan satu timnya dalam balapan, Gasly melawan pemimpin lini tengah, jauh dari apa yang diinginkan atau dibutuhkan Red Bull.

((“fid”: “1410729”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 12.05.2019 – (LR) Pierre Gasly (FRA) Red Bull Racing RB15, Franz Tost, Scuderia Toro Rosso , Kepala Tim, Alexander Albon (THA) Scuderia Toro Rosso STR14 dan Christian Horner (GBR), Kepala Tim Balap Red Bull “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null, ” ketik “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) ( nilai ) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 12.05.2019 – (LR) Pierre Gasly (FRA) Red Bull Racing RB15, Franz Tost, Scuderia Toro Rosso, Kepala Tim, Alexander Albon ( THA ) ) Scuderia Toro Rosso STR14 dan Christian Horner (GBR), Kepala Tim Balap Red Bull “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” feature “: ” style “:” height : 633 piksel; lebar: 950 piksel; “,” class “:” penggoda file elemen slide saya “,” data-delta “:” 1 “))

Horner menjelaskan setelah balapan bahwa perbaikan diperlukan jika Red Bull memiliki keinginan untuk menantang Ferrari untuk tempat kedua dalam kejuaraan konstruktor, selisih antara mereka hanya 44 poin. Defisit antara Gasly dan Verstappen? 118 poin.

“Saya pikir dia benar-benar perlu mengambil cuti selama liburan musim panas, merenungkan paruh pertama musim ini dan mengambil pelajaran darinya untuk paruh kedua tahun ini,” kata Horner tentang Gasly.

“Sangat penting bagi kami jika kami ingin mempunyai peluang mengejar Ferrari bahwa kami berada di depannya. Kami membutuhkannya untuk menjadi pembalap Ferrari dan Mercedes, dan apa pun yang bisa kami lakukan untuk membantunya mencapai hal itu adalah apa yang akan kami lakukan. “

Horner menambahkan: “Niat kami adalah meninggalkan mobil hingga akhir tahun. Namun kami ingin melihatnya menyadari lebih banyak potensi mobilnya. “

Sesuatu berubah dalam delapan hari antara Horner berbicara tentang niat tersebut dan keputusan – yang harus dicatat dengan cepat, dengan sedikit arahan di kedua sisi – untuk memasukkan Albon ke dalam mobil ke Spa. Memiliki manajer baru segera selalu sulit. Kemungkinan akan ada periode penyesuaian untuk Albon – tetapi Red Bull akan tertarik untuk melihat apakah anak muda tersebut, yang baru menjalani 12 balapan dalam karirnya dan telah menunjukkan beberapa kecerdasan, dapat melakukan pekerjaan lebih baik daripada Gasly.

Sebuah pernyataan dari tim mengatakan bahwa langkah Albon adalah untuk mengevaluasi dia untuk kemungkinan kursi Red Bull pada tahun 2020, memperjelas bahwa pertarungan masih terbuka. Tim tahu apa yang bisa dilakukan Gasly di mobil top. Dia juga mengetahui kemampuan Kvyat sejak tugas pertamanya bersama tim, dan pengetahuan ini mungkin menjadi alasan keputusannya untuk mengabaikannya untuk bergabung dengan Verstappen dari Spa. Di akhir masa jabatan Albon, Red Bull akan memiliki tiga pembalap untuk dipilih – dengan asumsi mereka tidak tersingkir untuk pertama kalinya dalam lebih dari satu dekade – untuk bermitra penuh waktu dengan Verstappen pada tahun 2020.

Bagi Albon, promosi ini mengalami peningkatan yang luar biasa selama 18 bulan terakhir. Dari memulai musim Formula 2 2018 dengan mengenakan pakaian terusan orang lain karena kesepakatan menit-menit terakhirnya dengan DAMS setelahnya, hingga mendapatkan kesepakatan Formula E dengan Nissan, lalu keputusannya untuk bergabung dengan Toro Rosso untuk ditutup – dan akhirnya mendapatkan kursi Red Bull. Bicara tentang perubahan haluan.

((“fid”: “1441140”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (en) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( en) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (en) (0) (value) “:” 02/08/2019 – Latihan Gratis 1, Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF90 dan Alexander Albon (THA ) Scuderia Toro Rosso STR14″, “field_search_text (en) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format ” :” teaser “,” field_file_image_title_text (en) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (en) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (en) (0) (value) “:” 08 /02/2019 – Latihan Gratis 1, Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF90 dan Alexander Albon (THA) Scuderia Toro Rosso STR14 “,” field_search_text (en) (0) (nilai) “:” “,” feature ” : ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 2 “))

Kekhawatiran Gasly adalah bahwa Red Bull membakarnya dengan cara yang sama seperti yang dilakukan Kvyat setelah diturunkan dari tim senior pada tahun 2016. Kvyat belum sepenuhnya pulih dari pukulan itu hingga Grand Prix Jerman bulan lalu, dan mengatakan bahwa ia menganggapnya sebagai percobaan yang sulit. bertahun-tahun. “Jatuh dari pundakku” sekarang. Fokusnya sekarang adalah untuk memastikan Gasly tidak menghadapi kesulitan yang sama – meskipun dengan Juri Vips yang sedang naik daun di Formula 3 dan bersiap untuk mendapatkan lisensi Super, itu tidak berarti empat pembalap yang didukung Red Bull saat ini berada di posisi tersebut. F1 Grid akan tetap di empat kursi Red Bull.

Keputusan Red Bull untuk melepas Kvyat ke Verstappen pada tahun 2016 tampak sulit pada saat itu, namun dengan cepat membuahkan hasil. Mendapatkan jackpot lagi dengan cara yang spektakuler lebih sulit diharapkan bagi Albon, tetapi tim ini adalah satu-satunya tim dalam daftar yang memiliki banyak ruang untuk melempar dadu seperti itu.

Liburan musim panas? Liburan musim panas yang mana? F1 tidak pernah benar-benar berhenti.