Penggunaan crane mengakibatkan Safety Car Valtter Bottas | F1

Pengerahan crane untuk memperbaiki mobil Mercedes Formula 1 milik Valtteri Bottas yang rusak mengakibatkan periode Safety Car penuh selama Grand Prix Brasil.

Bottas mundur setelah mengalami kerusakan mesin pada Lap 52 balapan hari Minggu di Interlagos dan berhenti di dekat pembatas di Tikungan 4.

Meskipun memarkir mobilnya di tempat yang aman, Bottas kesulitan untuk mengembalikan kemudi dan petugas tidak dapat menempatkan W10-nya ke posisi netral dan membawanya melewati gundukan di puncak bukit di mana mobil belum berhenti.

Akibatnya, diperlukan derek untuk memulihkan mobil tersebut, sehingga insiden tersebut ditutupi dengan bendera kuning ganda di dalam safety car yang berfungsi penuh.

Sejak kecelakaan yang menewaskan Jules Bianchi di Grand Prix Jepang 2014, FIA diwajibkan menerapkan masa Safety Car penuh jika diperlukan crane.

“Valtteri melakukan pekerjaan luar biasa yang dia tinggalkan,” jelas direktur balapan FIA Michael Masi.

“Ia mencoba mendorong mobil kembali ke celah sehingga kami mendapat warna kuning ganda untuk membantu petugas di sana.

“Mobilnya tersangkut di gundukan, jadi kami harus menggunakan derek untuk mengeluarkannya. Jadi buat saya, begitu crane dipasang, langsung saja Safety Car.

“Saya pikir itu adalah kombinasi dari benturan itu, (Valtteri berada di) netral dan dalam situasi itu, suatu kali Anda memiliki tiga atau empat ofisial yang mencoba mendorongnya dan tidak bisa membawanya kemana-mana, jadi itulah mengapa kami menggunakan safety car. . .

“Derek benar-benar membalikkan keadaan dan karena lokasinya dan keluar dari jalan raya, itulah mengapa dia awalnya ditandai.”

Ketika ditanya mengapa lapangan berada di bawah Safety Car begitu lama sebelum penanda belakang dibiarkan terbuka, Masi menjawab: “Mungkin bagian pertama sebenarnya adalah menempatkan pemimpin di belakang Safety Car, yang memakan waktu lebih lama hanya karena posisinya. dari mobil.

“Kemudian buatlah daftar waktu semua mobil dan bawa masuk. Fokus pertama jelas membersihkan insiden dan mobil yang rusak adalah skenario kedua.”

Mengenai masalah mesinnya, Bottas menambahkan: “Saya rasa ada sedikit asap. Saya sendiri tidak melihatnya, tetapi mereka melaporkannya kepada saya.

“Saya tidak merasakan kehilangan tenaga, hanya mesin mati setelah Tikungan Tiga.

“Saya kira mereka (para marshal) tidak bisa menggerakkan mobilnya karena tersangkut di lantai, jadi itulah masalahnya.”