Perangkap kerikil bukanlah solusi “satu ukuran untuk semua” untuk semua trek F1

Direktur balap Formula 1 Michael Masi mengatakan perangkap kerikil “bukan solusi di semua tempat” setelah mendapat tanggapan positif dari para pembalap terhadap penggunaan yang jarang terjadi di Grand Prix Tuscan di Mugello.

Tidak seperti banyak venue grand prix yang modern dan baru-baru ini ditingkatkan, Mugello masih menggunakan lubang kerikil di 15 tikungan, sesuatu yang menurut para pembalap mereka sukai selama kunjungan kompetitif pertama F1 ke sirkuit Tuscan akhir pekan lalu.

Topik pengawasan batas lintasan dan area run-off telah menjadi tema utama di setiap balapan sejauh musim ini, namun di Mugello FIA mencatat bahwa sebagian besar tikungan tidak akan dipantau sepanjang balapan akhir pekan.

Sejumlah pembalap menyambut baik penggunaan perangkap kerikil dan mengatakan mereka ingin melihat kerikil digunakan lebih luas untuk mengatasi masalah batas lintasan di F1.

“Saya ingin kerikil,” kata Charles Leclerc. “Pada akhirnya, kami adalah manajer dan ini merupakan tantangan yang lebih besar bagi manajer kami.

“Anda tahu bahwa jika Anda melakukan kesalahan, Anda harus membayar lebih dari sekadar melebar dan kembali ke jalur 50 meter kemudian. Jadi saya lebih suka kerikil.”

Rekan setimnya di Ferrari, Sebastian Vettel, setuju, dengan juara dunia empat kali dan direktur GPDA itu menyarankan bahwa kerikil yang ditempatkan di antara trek dan run-off bisa menjadi “solusi sementara”.

“Saya pikir sebagai pembalap Anda lebih menyukai kenyataan bahwa jika Anda keluar, maka akan dikenakan penalti,” jelas Vettel.

“Saya pikir ini membuat segalanya lebih sederhana. Tapi saya pikir Anda juga harus menyeimbangkan kerikil dengan aspal untuk mengantisipasi jika terjadi kesalahan.

“Mungkin kita dapat memiliki solusi perantara di mana Anda awalnya memiliki jalur berkerikil, dan oleh karena itu tidak ada gunanya melebar, dan kemudian memiliki aspal untuk kepentingan mengurangi limpasan, mendekatkan penonton ke trek, dan membuatnya lebih dekat. lebih aman bagi kami, jadi mobil akan melambat jika Anda kehilangan kendali atau apa pun.

“Ini tidak mudah, tapi yang pasti dengan banyaknya aspal di beberapa trek, hal itu menghilangkan karakter dan membuatnya terlalu mudah untuk membuat kesalahan.”

Carlos Sainz dari McLaren juga merupakan penggemar penggunaan lubang kerikil oleh Mugello dan merupakan salah satu pembalap yang menyerukan kembalinya venue “jadul”.

“Saya pikir sangat menyenangkan melihat kembali jebakan kerikil,” katanya.

“Dan itu mungkin akan memberi FIA keyakinan bahwa area run-off semacam ini berfungsi untuk melindungi dari pembatasan lintasan dan semua masalah yang kita hadapi di trek lain, jadi itu menyenangkan untuk dilihat.”

Namun Masi menegaskan solusi Gravel Trap tidak bisa diterapkan di semua sirkuit di kalender F1.

“Tidak, kami tidak bisa memasangnya di mana-mana,” jawab Masi ketika ditanya apakah jebakan kerikil dapat digunakan lebih luas di trek F1.

“Ini bukan solusi yang bisa diterapkan untuk semua orang, seperti yang telah saya katakan beberapa kali, kami harus menemukan solusi yang tepat dengan masing-masing pemilik dan operator sirkuit.

“Dan kami akan terus mengatasinya. Kami sudah mendiskusikannya dengan manajer. Jadi menurut saya itu agak berlebihan untuk ditanyakan.

“Ini bukanlah solusi di semua tempat, mari kita bicara seperti itu.”