Perangkap kerikil bukanlah solusi “satu ukuran untuk semua” untuk semua trek F1

Direktur balapan Formula 1 Michael Masi mengatakan perangkap kerikil “bukan solusi di semua tempat” setelah mendapat tanggapan positif dari para pembalap terhadap penggunaan yang jarang terjadi di Grand Prix Tuscan di Mugello.

Tidak seperti banyak venue grand prix modern dan baru-baru ini ditingkatkan, Mugello masih menggunakan lubang kerikil di 15 tikungan, sesuatu yang disukai para pembalap saat kunjungan kompetitif pertama F1 ke sirkuit Tuscan akhir pekan lalu.

Masalah penetapan batas lintasan dan area run-off terbukti menjadi tema utama di setiap balapan sejauh musim ini, namun di Mugello FIA mencatat bahwa sebagian besar tikungan tidak akan dipantau selama balapan akhir pekan.

Sejumlah pembalap menyambut baik penggunaan lubang kerikil dan mengatakan mereka ingin melihat kerikil lebih banyak digunakan untuk mengatasi masalah batas lintasan di F1.

“Saya ingin kerikil,” kata Charles Leclerc. “Pada akhirnya kami adalah pembalap dan ini adalah tantangan yang lebih besar bagi kami sebagai pembalap.

“Anda tahu bahwa jika Anda melakukan kesalahan, Anda harus membayar lebih dari sekadar melebar dan kembali ke jalur 50 meter kemudian. Jadi saya lebih suka kerikil. “

Rekan setimnya di Ferrari, Sebastian Vettel, setuju, dan juara dunia empat kali sekaligus direktur GPDA itu menyarankan garis kerikil antara trek dan putaran kedua bisa menjadi “solusi perantara”.

“Saya pikir sebagai pembalap Anda lebih menyukai kenyataan bahwa jika Anda keluar, maka akan mendapat penalti,” jelas Vettel.

“Saya pikir itu membuat segalanya lebih mudah, tapi saya pikir Anda juga harus menyeimbangkan kerikil dengan aspal jika terjadi kesalahan.

((“fid”: “1551199”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

“Mungkin kami dapat memiliki solusi perantara di mana Anda awalnya memiliki trek berkerikil, dan oleh karena itu tidak masuk akal untuk melebar, dan kemudian memiliki aspal untuk mengurangi limpasan, mendekatkan penonton ke trek dan membuatnya lebih aman bagi kami, sehingga mobil melambat jika Anda kehilangan kendali atau apa pun.

“Itu tidak mudah, tapi yang pasti dengan semua aspal di beberapa trek, hal itu menghilangkan karakter dan membuatnya terlalu mudah untuk melakukan kesalahan.”

Carlos Sainz dari McLaren juga merupakan penggemar penggunaan lubang kerikil oleh Mugello dan merupakan salah satu pembalap yang menyerukan kembalinya venue “jadul”.

“Saya pikir sangat menyenangkan melihat kerikil kembali,” katanya.

“Dan itu mungkin akan memberikan keyakinan kepada FIA bahwa run-off area semacam ini berfungsi untuk melindungi dari pembatasan trek dan semua masalah yang kami hadapi di trek lain, jadi itu menyenangkan untuk dilihat.”

Meski demikian, Masi menegaskan solusi kerikil trap tidak bisa diterapkan di semua sirkuit di kalender F1.

“Tidak, kami tidak bisa menempatkannya di mana-mana,” jawab Masi ketika ditanya apakah lubang kerikil bisa lebih banyak digunakan di trek F1.

“Ini bukanlah sebuah solusi yang bisa diterapkan untuk semua orang, seperti yang telah saya katakan berkali-kali, kita perlu menemukan solusi yang cocok untuk setiap pemilik dan operator sirkuit.

“Dan kami akan terus mengusahakannya. Kami sudah mendiskusikannya dengan manajer. Jadi menurut saya itu agak berlebihan.

“Ini bukan solusi di semua tempat, mari kita begini.”

((“fid”: “1551200”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))