Peringkat Pembalap F1 – Grand Prix Amerika Serikat | F1

Berlari di lapangan Formula 1 setelah Grand Prix Amerika Serikat yang mendebarkan pada hari Minggu, Editor Digital F1 Crash.net Luke Smith memberi Anda peringkat pembalapnya.

Lewis Hamilton, Mercedes-8

Lewis Hamilton kalah di tanah Amerika untuk kedua kalinya pada hari Minggu setelah balapannya dibatalkan karena strategi dua perhentian. Setelah melakukan serangan brilian untuk meraih pole pada hari Sabtu, pit stop awal di bawah Virtual Safety Car berarti Hamilton terpaksa melakukan pemberhentian kedua, sehingga membuatnya kehilangan posisi lintasan. Kegagalan untuk melewati Kimi Raikkonen – yang bannya tumpul – sangat merusak harapan kemenangannya, yang menyebabkan penobatannya tertunda seminggu.

Valtteri Bottas, Mercedes – ke-6

Akhir pekan yang biasa-biasa saja bagi Valtteri Bottas di Austin. Pembalap Finlandia itu kehilangan kecepatan di kualifikasi, finis tiga persepuluh di belakang Hamilton dan dua Ferrari, kemudian kesulitan dalam balapan. Ban lunak Mercedes membuat dia tidak berdaya untuk menahan Sebastian Vettel di akhir pertandingan, meninggalkannya di posisi kelima di depan bendera. Bottas kini menjadi satu-satunya pembalap di tim ‘tiga besar’ yang tidak memenangkan balapan tahun ini.

Sebastian Vettel, Ferrari – 5

Itu cukup untuk mengurangi keunggulan poin Sebastian Vettel di Austin. Kegagalan melambat saat bendera merah di FP2 merupakan kesalahan konyol yang menyebabkan penurunan grid tiga posisi pada balapan tersebut. Kesalahan yang paling merugikan adalah putarannya saat ia berhadapan dengan Daniel Ricciardo di lap pembuka, memaksanya melakukan perlawanan lagi di lapangan. Kecepatan Ferrari sedemikian rupa sehingga tanpa putaran tersebut Vettel bisa menjadi pesaing nyata untuk meraih kemenangan. Peluang lain yang terlewatkan di musim yang penuh dengan kasus seperti itu.

Kimi Raikkonen, Ferrari – ke-9

Hanya sedikit orang yang mengira kita akan melihat kemenangan Kimi Raikkonen lagi di F1, tetapi setelah lima tahun, Iceman kembali naik podium teratas di Austin pada hari Minggu. Permulaan yang meroket membuat dia menyalip Hamilton, namun yang membuat balapan benar-benar dimenangkan adalah saat dia mempertahankan keunggulan Hamilton – dengan ban yang jauh lebih segar – sesaat sebelum pit stop pertamanya. Ia kemudian mampu mengatur kecepatannya dengan sempurna di depan, yang memungkinkannya untuk terus melaju ke garis depan hingga tahap penutupan. Satu-satunya hal yang membuatnya kehilangan nilai 10 sempurna adalah selisih 0,070 detik untuk meraih pole di kualifikasi yang membuatnya P3!

Daniel Ricciardo, Banteng Merah – 7

Daniel Ricciardo terus membangun argumen yang kuat untuk menjadi orang paling sial di Formula 1 saat ini. Dia melakukan segalanya dengan kekuatannya untuk lolos dan mengamankan P4 di grid setelah penalti Vettel, dan tampak dalam kondisi yang baik untuk bertarung dengan pemimpin klasemen sebelum masalah yang memaksanya untuk absen hanya 10 lap memasuki tahap balapan. Dia masih belum naik podium sejak Monaco, dan akan berdoa untuk perubahan keberuntungan akhir pekan mendatang di Meksiko.

Max Verstappen, Banteng Merah – 10

Satu-satunya skor sempurna minggu ini jatuh ke tangan Max Verstappen. Seperti yang dilakukannya di Austin 12 bulan lalu, pebalap Red Bull itu berjuang keras di lapangan dengan mudah, memanfaatkan drama awal untuk naik dari posisi ke-18 ke posisi kesembilan di lap pembuka. Kecepatannya di kedua tim sangat mengesankan, tetapi terutama di Supersoft yang entah bagaimana ia capai hingga akhir balapan tanpa masalah, setelah juga mendapat undercut dari Valtteri Bottas. Mengalahkan kedua Mercedes melawan powertrain dari P18 di grid bukanlah prestasi yang mudah.

Sergio Perez, Angkatan India – 6

Force India sekali lagi bertarung di lini tengah depan di Austin, tetapi Esteban Ocon, bukan Perez, yang memimpin pasukannya. Tertinggal empat persepuluh dan empat peringkat dari rekan setimnya di kualifikasi, Perez menempati posisi kesembilan melalui pembuka sebelum kehilangan satu tempat dari Kevin Magnussen setelah mengalami kemacetan tak lama setelah pit stopnya. P10 menjadi P8 setelah penalti pasca balapan, tapi itu lebih dari yang pantas diterima Perez di COTA.

Esteban Ocon, Angkatan India – 7

Minggu menawarkan balapan lain untuk mengingatkan Anda mengapa sangat disayangkan Esteban Ocon mungkin tidak akan berada di grid F1 tahun depan. Ocon menjadi yang terbaik di kualifikasi, menempati posisi keenam di grid, namun turun kembali ke posisi kedelapan di belakang Renault pada lap pembuka. Ocon melakukan segalanya dari sana hingga finis P8 di bendera, hanya untuk kemudian didiskualifikasi setelah masalah aliran bahan bakar di lap pembuka.

Lance Stroll, Williams – 4

Lance Stroll menyebut balapannya sebagai “hari yang buruk” setelah terjadi kontak dengan Fernando Alonso di lap pembuka, tetapi pembalap Kanada itu yang mencari celah yang tidak pernah benar-benar ada melalui ace. Kesalahan dan penalti berikutnya membuat dia bertahan di sisa balapan, menjadikannya akhir pekan yang patut dilupakan.

Sergei Sirotkin, Williams – 6

Sirotkin lebih baik dari dua Williams di COTA, mengungguli rekan setimnya sebelum menghindari tembakan pembuka untuk mencapai posisi ke-11 sejak awal. Kurangnya kecepatan dan kerusakan lantai Williams membuatnya tidak mampu melakukan banyak perlawanan, menjatuhkan petenis Rusia itu ke posisi 15 di bendera kotak-kotak, setelah beralih ke strategi dua-stop setelah melakukan tendangan di bawah VSC.

Nico Hulkenberg, Renault – 9

Hari Minggu menawarkan performa super dari Nico Hulkenberg di COTA saat ia memimpin tim Renault meraih hasil yang bisa menjadi puncak perebutan P4 di kejuaraan konstruktor. Hulkenberg lolos ke posisi ketujuh sebelum naik ke posisi kelima di lap pembuka, setelah itu ia secara konsisten menjadi pelari lini tengah terdepan, unggul tujuh detik dari rekan setimnya Carlos Sainz Jr. di bendera.

Carlos Sainz Jr., Renault – 7

Renault punya kecepatan di COTA, tapi naiknya Sainz ke posisi ketujuh bukan hanya soal itu. Lompatannya dari posisi 11 ke posisi keenam pada ronde pembuka terjadi sebagai akibat dari pemotongan sebagian ace – yang diduga untuk menghindari tabrakan – yang menyebabkan penalti lima detik. Namun, tampaknya cukup jelas bahwa dia mendapatkan lebih dari itu sebagai hasil dari kepindahan tersebut. Meski begitu, dia menjalani balapan yang layak dalam perjalanannya ke P7.

Pierre Gasly, Toro Rosso – 6

Akhir pekan yang tenang bagi Pierre Gasly. Setelah terlihat kuat di Q1 pada hari Sabtu sebelum memarkir mobilnya karena penalti grid, Gasly melempar dadu dengan berhenti di bawah VSC di awal balapan tetapi tidak dapat melakukan pekerjaan one-stop dari sana. Kerusakan lantai tidak membantu perjuangan pemain Prancis itu, meninggalkannya di urutan ke-14 setelah finis.

Brendon Hartley, Toro Rosso – 8

Hartley menampilkan salah satu penampilan F1 terkuatnya hingga saat ini di Austin pada hari Minggu. Hartley, yang start terakhir karena penalti grid, menjaga kebersihannya sejak awal dan mengatur bannya dengan baik, memberinya peluang untuk mengalahkan banyak lawannya di lini tengah bawah. P11 di trek adalah jumlah maksimum yang bisa dia capai, setelah dengan cemerlang menahan Marcus Ericsson di akhir pertandingan, dan kemudian menjadi P9 setelah penalti pasca-balapan untuk memberi pembalap Selandia Baru itu hasil terbaiknya di F1.

Romain Grosjean, Kelinci – 5

Akhir yang mengecewakan dari balapan kandang Haas untuk Romain Grosjean. Kualifikasi yang tepat pada hari Sabtu membuatnya P8 di grid sebelum ia bertabrakan dengan Charles Leclerc di lap pembuka. Grosjean mengerem lebih awal untuk mencoba menghindari kecelakaan itu, tetapi hukuman grid tiga tempat yang diakibatkannya untuk Meksiko dan poin penalti Lisensi Super FIA membuatnya berisiko serius terkena larangan balapan.

Kevin Magnussen, Kelinci – 7

Tersingkirnya Q2 pada hari Sabtu terbukti merugikan Kevin Magnussen di pertarungan lini tengah, yang berarti dia tidak mampu bersaing dengan baik dengan Renault. Pembalap Denmark itu berhasil melewati Sergio Perez dengan stint pertama yang cepat, naik ke P9, hanya untuk kemudian dikeluarkan dari balapan karena melebihi batas bahan bakar.

Fernando Alonso, McLaren – 6

Terlepas dari semua pujian Alonso terhadap penampilannya, putarannya di kualifikasi benar-benar tepat, meski hanya cukup baik untuk posisi ke-16. Balapan pembalap Spanyol itu berakhir lebih awal setelah Stroll menabraknya, memicu ledakan kemarahan terhadap “amatir” di F1, setelah mengatakan “tidak mungkin balapan dengan orang-orang ini” melalui radio tim. Jangan khawatir Fernando, ini tidak akan menjadi masalahmu tahun depan.

Stoffel Vandoorne, McLaren – 5

Itu adalah akhir pekan yang cukup khas bagi Vandoorne: tersingkir di Q1, tidak banyak kecepatan, tidak ada poin. Bentrokannya dengan Sirotkin di ronde pembukaan tidak banyak membantu sebelum upaya strategi dua-stop menjatuhkannya dari pertarungan di urutan ke-11. Dia akhirnya diklasifikasikan di sana setelah didiskualifikasi, tetapi itu tidak cukup untuk mengakhiri kekeringan poinnya.

Marcus Ericsson, Sauber – 6

Ericsson sekali lagi kehilangan kecepatan Charles Leclerc di kualifikasi, tersingkir di Q1 saat rekan setimnya di Sauber mencapai Q3. Dalam balapan tersebut ia berhasil melakukan first time dengan baik dan menghindari pemberhentian awal di bawah VSC untuk menempatkan dirinya dalam posisi melawan Hartley untuk posisi ke-11 pada tahap penutupan. Ericsson tidak dapat mencapainya dan harus puas dengan P12, namun menjadi P10 setelah adu penalti, memberi pemain asal Swedia itu satu poin lagi untuk koleksinya tahun ini.

Charles Leclerc, Sauber – 6

Leclerc mungkin akan membuat Austin bertanya-tanya di mana posisi Sauber di lini tengah. Setelah finis keenam di Q2, ia melambat di Q3, meninggalkannya di grid kesembilan dan akibatnya bentrok dengan Grosjean di lap pembuka. Meskipun ada upaya untuk terus melaju, Leclerc harus mundur setelah melewati separuh jarak, setelah menempuh balapan dengan baik. Sebuah peluang yang terlewatkan untuk Sauber.