Peringkat Pembalap F1 – Grand Prix Amerika Serikat | F1
Berlari di sekitar lapangan Formula 1 setelah Grand Prix Amerika Serikat yang mendebarkan pada hari Minggu, Editor Digital F1 Crash.net Luke Smith memberi Anda peringkat pembalapnya.
Lewis Hamilton, Mercedes-8
Lewis Hamilton kalah di tanah Amerika untuk kedua kalinya pada hari Minggu setelah balapannya ditinggalkan karena strategi dua perhentian. Setelah melakukan serangan brilian di pole pada hari Sabtu, pit-stop awal di bawah Virtual Safety Car berarti Hamilton terpaksa melakukan pemberhentian kedua, sehingga membuatnya kehilangan posisi lintasan. Kegagalan melewati Kimi Raikkonen – yang bannya sudah pudar – sangat merusak harapan kemenangannya, sehingga penobatannya tertunda seminggu.
Valtteri Bottas, Mercedes – ke-6
Akhir pekan yang biasa-biasa saja bagi Valtteri Bottas di Austin. Pembalap Finlandia itu kehilangan kecepatan di kualifikasi, finis tiga persepuluh di depan Hamilton dan dua Ferrari dan kemudian kesulitan dalam balapan. Masalah ban lunak yang dialami Mercedes membuat Mercedes tidak berdaya menahan Sebastian Vettel di akhir balapan, membuatnya berada jauh di posisi kelima. Bottas kini menjadi satu-satunya pebalap di tim ‘tiga besar’ yang tidak memenangkan balapan tahun ini.
Sebastian Vettel, Ferrari – 5
Ada banyak hal yang bisa diambil dari nilai Sebastian Vettel di Austin. Kegagalan melambat saat bendera merah di FP2 adalah kesalahan konyol yang membuatnya turun tiga peringkat di grid untuk balapan tersebut. Kesalahan yang paling merugikan adalah putarannya saat berhadapan dengan Daniel Ricciardo di lap pembuka, memaksanya untuk kembali melintasi lapangan. Kecepatan Ferrari sedemikian rupa sehingga, tanpa putaran itu, Vettel bisa menjadi pesaing utama untuk meraih kemenangan. Peluang lain yang terlewatkan di musim yang penuh dengan kasus seperti itu.
Kimi Raikkonen, Ferrari – ke-9
Hanya sedikit orang yang mengira kita akan melihat Kimi Raikkonen menang lagi di F1, tetapi setelah lima tahun, Iceman kembali ke podium teratas di Austin pada hari Minggu. Permulaan yang meroket membuat dia meraih kemenangan atas Hamilton, namun yang membuat balapan benar-benar dimenangkan adalah mempertahankan keunggulannya atas Hamilton – dengan ban yang jauh lebih segar – tepat sebelum pit stop pertamanya. Ia kemudian mampu mengatur langkahnya dengan sempurna di depan, memungkinkannya untuk terus melaju ke garis depan hingga tahap penutupan. Satu-satunya hal yang membuatnya mendapatkan nilai 10 sempurna adalah selisih 0,070 detik dari keunggulan di kualifikasi yang membuatnya P3!
Daniel Ricciardo, Banteng Merah – 7
Daniel Ricciardo terus menegaskan dirinya sebagai orang paling sial di Formula 1. Dia melakukan semua yang dia bisa untuk lolos dan mengamankan P4 di grid setelah penalti Vettel, dan tampak dalam kondisi bagus untuk melawan pemimpin klasemen sebelum masalah memaksanya mundur hanya 10 lap setelah balapan. Dia masih belum naik podium sejak Monaco, dan akan berdoa untuk perubahan nasib akhir pekan depan di Meksiko.
Max Verstappen, Banteng Merah – 10
Satu-satunya skor sempurna minggu ini adalah Max Verstappen. Seperti yang dilakukannya di Austin 12 bulan lalu, pebalap Red Bull itu bertarung dengan mudah di lapangan, memanfaatkan drama awal untuk naik dari posisi ke-18 ke posisi kesembilan pada lap pembuka. Kecepatannya di kedua tugas tersebut sangat mengesankan, terutama di Supersoft di mana ia entah bagaimana berhasil mencapai akhir balapan tanpa masalah dan juga menerima pukulan curang dari Valtteri Bottas. Mengalahkan kedua Mercedes di sirkuit listrik dari P18 di grid bukanlah prestasi kecil.
Sergio Perez, Angkatan India – 6
Force India sekali lagi kesulitan di depan lini tengah di Austin, tetapi Esteban Ocon, bukan Perez, yang memimpin serangan. Empat persepuluh dan empat tempat di belakang rekan setimnya di kualifikasi, Perez menempati posisi kesembilan melalui pembuka sebelum kehilangan satu tempat dari Kevin Magnussen setelah mengalami kemacetan segera setelah pit stopnya. P10 menjadi P8 setelah adu penalti pasca balapan, tapi itu lebih dari yang pantas diterima Perez di COTA.
Esteban Ocon, Kekuatan India – 7
Minggu menawarkan balapan lain untuk mengingatkan Anda mengapa sayang sekali Esteban Ocon mungkin tidak akan berada di grid F1 tahun depan. Ocon menjadi yang terbaik di kualifikasi, finis keenam di grid, namun turun kembali ke posisi kedelapan di belakang Renault pada lap pembuka. Ocon melakukan segalanya dari sana hingga finis P8 di bendera, hanya untuk kemudian didiskualifikasi setelah masalah aliran bahan bakar di lap pembuka.
((“fid”: “1359793”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “2”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “2”))
Lance Stroll, Williams – 4
Lance Stroll menyebut balapannya sebagai “hari yang buruk” setelah melakukan kontak dengan Fernando Alonso di lap pembuka, tetapi pembalap Kanada itu berusaha mencari celah yang tidak pernah benar-benar ada di balik es. Kesalahan dan penalti berikutnya membuatnya mati selama sisa balapan, menjadikannya akhir pekan yang patut dilupakan.
Sergei Sirotkin, Williams – 6
Sirotkin lebih baik dari dua Williams di COTA, mengungguli rekan setimnya sebelum menghindari kesalahan awal untuk mencapai posisi ke-11 di awal. Kurangnya kecepatan dan kerusakan lantai yang dialami Williams membuat dia tidak bisa memberikan banyak perlawanan, meninggalkan peringkat ke-15 Rusia di bendera kotak-kotak, setelah beralih ke strategi dua-stop setelah melaju di bawah VSC.
Nico Hulkenberg, Renault – 9
Minggu menawarkan penampilan super dari Nico Hulkenberg di COTA saat ia memimpin tim Renault meraih hasil yang bisa menjadi penentu dalam perebutan P4 di kejuaraan konstruktor. Hulkenberg lolos ke posisi ketujuh sebelum naik ke posisi kelima di lap pembuka, setelah itu ia secara konsisten menjadi pelari lini tengah terdepan, unggul tujuh detik dari rekan setimnya Carlos Sainz Jr. di bagian bendera.
Carlos Sainz Jr., Renault – 7
Renault punya kecepatan di COTA, tapi naiknya Sainz ke posisi ketujuh bukan hanya karena itu. Lompatannya dari posisi 11 ke posisi keenam pada lap pembuka terjadi akibat pemotongan bagian es – yang diduga untuk menghindari tabrakan – yang mengakibatkan penalti lima detik. Tampaknya cukup jelas bahwa dia mendapat lebih dari itu sebagai akibat dari kepindahannya. Meski begitu, dia menjalani balapan yang layak dalam perjalanannya ke P7.
Pierre Gasly, Toro Rosso – 6
Akhir pekan yang tenang bagi Pierre Gasly. Setelah terlihat kuat di Q1 pada hari Sabtu sebelum memarkir mobilnya karena penalti grid, Gasly melempar dadu di awal balapan dan berhenti di bawah VSC tetapi tidak mampu melakukannya sekali pun. Kerusakan lantai tidak membantu perjuangan pemain Prancis itu, meninggalkannya di urutan ke-14 setelah finis.
Brendon Hartley, Toro Rosso – 8
Hartley menampilkan salah satu penampilan F1 terkuatnya pada hari Minggu di Austin. Memulai balapan terakhir karena penalti grid, Hartley menjaga kebersihannya sejak awal dan mengatur bannya dengan baik, memberinya peluang untuk melompati banyak rivalnya di lini tengah. P11 di trek adalah jumlah maksimum yang bisa ia capai, setelah bertahan dengan gemilang dari Marcus Ericsson di akhir pertandingan, dan kemudian P9 setelah penalti pasca-balapan memberi pembalap Selandia Baru itu hasil terbaiknya di F1.
Romain Grosjean, Kelinci – 5
Akhir yang mengecewakan dari balapan kandang Haas untuk Romain Grosjean. Kualifikasi dengan baik pada hari Sabtu, dia berada di P8 di grid sebelum bertabrakan dengan Charles Leclerc di lap pembuka. Grosjean mengerem lebih awal untuk menghindari kecelakaan itu, tetapi hukuman grid tiga tempat yang diakibatkannya untuk Meksiko dan poin penalti Lisensi Super FIA menempatkannya pada risiko serius untuk dilarang mengikuti balapan.
Kevin Magnussen, Kelinci – 7
Tersingkir dari Q2 pada hari Sabtu terbukti merugikan Kevin Magnussen di pertarungan lini tengah, yang berarti dia tidak bisa bersaing dengan baik dengan Renault. Pembalap Denmark itu berhasil melewati Sergio Perez dengan cepat pada etape pertama, naik ke P9, namun kemudian dikeluarkan dari balapan karena melebihi batas bahan bakar.
Fernando Alonso, McLaren – 6
Terlepas dari semua kemeriahan Alonso tentang penampilannya, putarannya di kualifikasi benar-benar merupakan langkah yang sempurna, meski hanya cukup baik untuk posisi ke-16. Balapan pembalap Spanyol itu berakhir lebih awal setelah ia ditabrak oleh Stroll, memicu kemarahan para “amatir” di F1, yang mengatakan “tidak mungkin balapan dengan orang-orang ini” melalui radio tim. Jangan khawatir Fernando, ini tidak akan menjadi masalahmu tahun depan.
Stoffel Vandoorne, McLaren – 5
Itu adalah akhir pekan yang cukup khas bagi Vandoorne: tersingkir di Q1, tidak banyak kecepatan, tidak ada poin. Tabrakan dengan Sirotkin di lap pembuka tidak berpengaruh banyak sebelum upaya strategi dua-stop membuatnya tersingkir di posisi ke-11. Dia akhirnya diklasifikasikan di sana setelah didiskualifikasi, tetapi itu tidak cukup untuk mengakhiri kekeringan poinnya.
Marcus Ericsson, Sauber – 6
Ericsson kembali gagal menyamai kecepatan Charles Leclerc di kualifikasi, tersingkir di Q1 saat rekan setimnya di Sauber mencapai Q3. Dalam perlombaan tersebut ia berhasil melakukan etape pertama yang panjang dengan baik dan menghindari pemberhentian awal di bawah VSC untuk menempatkan dirinya dalam posisi menghadapi Hartley untuk posisi ke-11 pada etape penutupan. Ericsson tidak dapat mencapainya dan harus puas dengan P12, namun P10 terjadi setelah adu penalti, memberikan pemain asal Swedia itu satu poin lagi dalam penghitungannya untuk tahun ini.
Charles Leclerc, Sauber – 6
Leclerc kemungkinan akan membuat Austin bertanya-tanya di mana posisi Sauber di lini tengah. Setelah finis keenam di Q2, ia melambat di Q3, meninggalkannya di grid kesembilan dan akibatnya bersaing dengan Grosjean di lap pembuka. Meskipun ada upaya untuk terus melaju, Leclerc harus mundur setelah setengah jarak, setelah balapan berjalan dengan baik. Peluang yang terlewatkan untuk Sauber.
