Peringkat Pembalap F1 – Grand Prix Brasil | F1 | Fitur

Lewis Hamilton, Mercedes – 7

Hamilton tidak memiliki kecepatan atau strategi untuk menang di Interlagos. Mercedes mencoba dua kali untuk melewati Max Verstappen, meskipun tidak berhasil, kemudian melempar dadu pada strategi di bawah mendiang Safety Cars. Tabrakan dengan Alexander Albon memang canggung, namun Hamilton dengan cepat mengangkat tangan dan mengambil tanggung jawab penuh.

Valtteri Bottas, Mercedes – ke-6

Akhir pekan yang tenang bagi Bottas. Dia kehilangan kecepatan di kualifikasi dan kemudian berjuang untuk tetap menjadi pemimpin sepanjang balapan. Strateginya tampak kacau, mempersingkat penghentian ban keras menjadi hanya 15 lap sebelum terpaksa mundur karena masalah mesin setelah kesulitan di belakang Charles Leclerc.

Sebastian Vettel, Ferrari – 5

Vettel bersiap untuk naik podium yang nyaman sebelum Safety Cars dipanggil, yang menyebabkan tabrakan dengan Charles Leclerc. Vettel lebih lambat dari Leclerc, yang memiliki ban lebih segar, tetapi tanpa intervensi dari Ferrari, keduanya dibiarkan sendiri. Gol bunuh diri yang besar untuk tim.

Charles Leclerc, Ferrari – 5

Leclerc mendapat nilai rendah serupa akibat kecelakaan yang merusak balapan yang tadinya kuat. Dia pulih dengan baik dari posisi ke-14 di grid setelah penaltinya dan siap naik podium menjelang tahap penutupan menyusul perpindahannya ke ban baru. P3 di kejuaraan akan sulit didapat saat ini.

Max Verstappen, Banteng Merah – 10

Sama seperti yang dia lakukan di Jerman, Max Verstappen bertahan ketika segala sesuatu tentang dirinya kehilangan miliknya selama Grand Prix Brasil hari Minggu. Dia tampil luar biasa di kualifikasi dalam perjalanannya menuju pole, kemudian melewati Lewis Hamilton dua kali dalam balapan dengan gerakan klinis di Tikungan 1. Sebuah kemenangan yang sangat pantas didapat.

Alexander Albon, Banteng Merah – 8

Seandainya balapan berakhir dua lap lebih awal, Albon bakal merebut podium pertamanya. Sebaliknya, dia digolongkan sebagai P14 rendahan. Albon tidak memiliki kecepatan memimpin pada awalnya tetapi dengan cepat memulai kembali Safety Car untuk melompati Vettel dan bertahan dengan cemerlang. Dia naik ke posisi kedua setelah Hamilton diturunkan, hanya untuk terpelintir saat Hamilton mencoba menyalip di Tikungan 10, mengakhiri harapannya untuk naik podium.

Daniel Ricciardo, Renault – 6

Perlawanan yang layak dari Ricciardo setelah tabrakan awalnya dengan Kevin Magnussen membuatnya mendapatkan penalti. Pembalap Australia itu bertahan untuk mendapatkan posisi lintasan melalui pemberhentian terakhir, dan bertahan hingga akhirnya naik ke posisi keenam.

Nico Hulkenberg, Renault – posisi ke-5

Kualifikasi yang buruk dan awal yang buruk membuat Hulkenberg berjuang di luar poin untuk sebagian besar balapan, yang berarti bahwa bahkan dengan serangan Softs di akhir Safety Cars, dia tidak dapat kembali ke 10 besar.

Kevin Magnussen, Kelinci – ke-6

Peluang terbuka bagi sebagian besar tim di Interlagos, namun Haas gagal memanfaatkannya. Magnussen mencapai Q3 sebelum mundur lebih awal, setelah dikalahkan oleh Ricciardo, dan tidak berdaya untuk memanfaatkan drama yang terlambat bahkan setelah beralih ke Softs. Upaya berani dari pemain Denmark.

Romain Grosjean, Kelinci – 7

Grosjean mampu mempertahankan posisi 10 besar sepanjang balapan pembuka dan berada di jalur untuk mendapatkan poin hingga Safety Car dikerahkan. Keputusan Haas untuk tidak ikut balapan terbukti harus dibayar mahal, membuat Grosjean rentan terhadap mobil-mobil yang tertinggal karena ban baru, menjatuhkannya dari P7 ke P18 hanya dalam waktu tujuh lap. Sekali lagi mobil tersebut berkurang performanya yang bagus.

Carlos Sainz, McLaren – 10

Operator apik F1 kembali menyerang. Setelah masalah kualifikasi pada hari Sabtu, McLaren berani menempatkan Sainz pada strategi satu atap yang pada akhirnya membuahkan hasil. Dia melakukannya dengan cemerlang untuk bertahan melawan mobil-mobil yang tertinggal di akhir restart, naik ke posisi keempat setelah menahan serangan Alfa. Itu segera menjadi yang ketiga, memicu perayaan liar di garasi McLaren.

Lando Norris, McLaren – 7

Norris kekurangan kecepatan selama akhir pekan Interlagos dan bahkan melewati Sainz untuk membantu rekan setimnya saat balapan. Dia kurang beruntung untuk masuk pit tepat sebelum Safety Car dipanggil, membuatnya kehilangan posisinya di depan banyak pemain lini tengah lainnya, yang berarti dia hanya bisa finis di urutan kedelapan di depan bendera. Hasil yang bagus secara keseluruhan.

Sergio Perez, Titik Balap – 6

Racing Point kesulitan dibandingkan rival lini tengahnya di Interlagos, menempati posisi kesembilan sebagai hasil yang bagus untuk Sergio Perez. Ia mampu tetap tenang melewati drama akhir balapan, namun kalah bersaing dengan McLaren atau Alfa Romeo, terutama di lintasan lurus.

Lance Stroll, Poin Balapan – 5

Stroll hanya tertinggal beberapa detik dari Sainz sebelum Safety Cars, tetapi gagal membuat terobosan saat restart dan kemudian menabrak puing-puing dari kecelakaan Ferrari, memaksanya untuk mundur dari balapan.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo – ke-8

Hasil terbaik Alfa Romeo musim ini setelah performa buruk. Räikkönen menjalankan strategi yang sempurna (soft-medium-soft) tetapi tidak bisa cukup dekat dengan Sainz atau Gasly, yang keduanya menggunakan ban aus, melalui restart terakhir untuk maju. Meski demikian, hasil yang bagus untuk tim.

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo – 7

… hasil yang luar biasa didukung dengan baik oleh Antonio Giovinazzi, yang secara konsisten berada di ambang poin di Interlagos sebelum naik ke posisi kelima di bawah bendera. Dia bertahan dengan baik dari Daniel Ricciardo di belakang hingga tahap penutupan untuk mengamankan hasil terbaiknya di F1.

Daniil Kvyat, Toro Rosso – 6

Kvyat cukup mengecewakan di Interlagos mengingat betapa kuatnya Gasly. Pembalap Rusia itu lolos dan memulai dengan buruk, dan meskipun ia mampu melewati Magnussen dan Hulkenberg pada restart terakhir untuk meraih satu poin untuk P10,

Pierre Gasly, Toro Rosso – 10

Hari penebusan bagi Pierre Gasly di Interlagos. Dia menjadi kelas lini tengah sepanjang akhir pekan mulai dari baris ketiga dan kemudian menahan para pemburu, sebelum memanfaatkan drama akhir untuk naik ke posisi kedua. Pertahanannya terhadap Hamilton di lap terakhir sangat mengesankan.

George Russel, Williams – 6

Williams jauh dari lini tengah di Interlagos, yang berarti Russell tidak dapat memanfaatkan drama di akhir pertandingan. Dia sekali lagi menyapu bersih Kubica, yang kini memimpin 20-0 dalam head-to-head kualifikasi tahun ini.

Robert Kubica, Williams – ke-5

Jauh dari Russell, sedemikian rupa sehingga ketika semua orang diizinkan untuk membuka diri, Kubica bahkan tidak kembali ke lap depan.